The ووکس ویگن الیکٹرک گاڑیوں کی تیاری پر بہت زیادہ شرط لگا رہا ہے۔ ایسا کرنے کے لیے، اس نے ہینوور اور ایمڈن، جرمنی کی فیکٹریوں کو نئی ID رینج میں ماڈل تیار کرنے کے لیے تبدیل کرنے کا فیصلہ کیا۔
جرمن برانڈ کا منصوبہ ہے کہ اس کی نئی الیکٹرک کاریں 2022 تک دو فیکٹریوں میں اسمبلی لائن سے نکلنا شروع کر دیں گی - 2019 میں Neo، I.D کا پروڈکشن ورژن۔
ایمڈن کی فیکٹری صرف الیکٹرک ماڈلز کی تیاری میں مہارت حاصل کرے گی، جب کہ ہنور کی فیکٹری الیکٹرک ماڈلز کی تیاری کو اندرونی دہن والی گاڑیوں کے ساتھ جوڑ دے گی۔
ووکس ویگن کے ایگزیکٹو اولیور بلوم کے مطابق، "جرمن فیکٹریاں خاص طور پر اپنے ملازمین کے بہترین تجربے اور قابلیت کی وجہ سے الیکٹرک ماڈل تیار کرنے کے لیے موزوں ہیں۔"
برانڈ نے یہ بھی پیش گوئی کی ہے کہ ایمڈن کی فیکٹری مستقبل میں ووکس ویگن گروپ کے مختلف برانڈز کے لیے الیکٹرک ماڈل تیار کرے گی۔ تاہم، فیکٹریوں کو برقی ماڈل بنانے کے لیے تبدیل کرنا قیمت پر آتا ہے۔ پاسات اور آرٹیون ایمڈن میں تیار کیے گئے ہیں، جس کا مطلب ہے کہ انہیں "گھر منتقل" کرنا پڑے گا۔
پاسٹ کہاں جا رہا ہے؟
جرمن کارخانوں کی تبدیلی اور ووکس ویگن کی طرف سے اپنی پیداواری پالیسی کو از سر نو متعین کرنے کے فیصلے کی بدولت، پاسات اب جرمنی میں تیار کردہ مہر برداشت نہیں کرے گا۔ اس کے بجائے، 2023 سے اسے سپرب اور کوڈیاق کے ساتھ مل کر چیک ریپبلک کے Kvasiny میں Skoda کی فیکٹری میں تیار کیا جائے گا۔
ہمارے نیوز لیٹر کو یہاں سبسکرائب کریں۔
جہاں تک آرٹیون کا تعلق ہے، اس کے بارے میں ابھی تک کوئی معلومات نہیں ہے کہ یہ کہاں سے تیار کیا جائے گا، لیکن یہ شاید پاسات کے نقش قدم پر چلے گا۔ Skoda Karoq Volkswagen ماڈلز کے برعکس راستہ اختیار کرے گا، جو کراس اوور کی زبردست مانگ کو پورا کرنے کے لیے جرمنی میں Osnabrück میں بھی تیار کیا جائے گا (فی الحال یہ جمہوریہ چیک میں Kvasiny اور Mladá Boleslav فیکٹریوں میں اسمبل ہے)۔
ہمارے یوٹیوب چینل کو سبسکرائب کریں۔