CoVID-19 وبائی امراض کے معاشی نتائج پہلے ہی محسوس کیے جا رہے ہیں۔ مختلف مینوفیکچررز اور کار گروپس کی طرف سے پہلے ہی بتائے گئے مایوس کن منظر نامے کے باوجود، خوش قسمتی سے اس میں مستثنیات موجود ہیں۔ The پی ایس اے گروپ ان میں سے ایک ہے، جس نے 2020 کی پہلی ششماہی میں انتہائی پیچیدہ منافع کا اندراج کیا ہے۔
اس کے باوجود، جشن منانے کی کوئی وجہ نہیں ہے۔ گروپ کی لچک کے باوجود، عملی طور پر تمام اشاریوں کو کافی گراوٹ کا سامنا کرنا پڑا، جو ان اقدامات کے اثرات کو ظاہر کرتا ہے جنہوں نے تقریباً پورے براعظم کو کورونا وائرس سے نمٹنے کے لیے محدود کر رکھا تھا۔
Groupe PSA، جو کار برانڈز Peugeot, Citroën, Opel/Vauxhall, DS Automobiles پر مشتمل ہے، نے 2020 کی پہلی ششماہی میں اپنی فروخت میں 45% کی کمی دیکھی: 2019 کی اسی مدت میں 1,903,000 گاڑیوں کے مقابلے میں 1,033,000 گاڑیاں۔
مضبوط وقفے کے باوجود، فرانسیسی گروپ 595 ملین یورو کا منافع ریکارڈ کیا ، اچھی خبر. تاہم، 2019 کی اسی مدت سے موازنہ کریں، جب اس نے 1.83 بلین یورو ریکارڈ کیے… آپریٹنگ مارجن بھی بہت زیادہ متاثر ہوا: 2019 کی پہلی ششماہی میں 8.7% سے 2020 کی پہلی ششماہی میں 2.1% تک۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
گروپ PSA کے مثبت نتائج جب حریف گروپوں کے منفی نتائج سے موازنہ کریں تو ان تمام کوششوں کی عکاسی کرتے ہیں جو حالیہ برسوں میں اس کے سی ای او کارلوس ٹاویرس نے پورے گروپ کے اخراجات کو کم کرنے کے لیے کی ہیں۔ جیسا کہ وہ کہتا ہے:
کارلوس تاویرس، گروپ پی ایس اے کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین"یہ ششماہی نتیجہ گروپ کی لچک کو ظاہر کرتا ہے، جو ہماری چستی کو بڑھانے اور ہمارے 'بریک ایون' (غیر جانبدار) کو کم کرنے کے لیے لگاتار چھ سال کی محنت کا صلہ دیتا ہے۔ (…) ہم سال کے دوسرے نصف حصے میں ٹھوس بحالی حاصل کرنے کے لیے پرعزم ہیں، کیونکہ ہم 2021 کی پہلی سہ ماہی کے اختتام تک اسٹیلنٹیس بنانے کا عمل مکمل کر لیں گے۔
پیشین گوئیاں
دوسرے نصف کے لیے، Groupe PSA کی پیشین گوئیاں ان سے مختلف نہیں ہیں جو ہم نے کئی تجزیہ کاروں کے ذریعے دیکھی ہیں۔ توقع ہے کہ یورپی منڈی - جو گروپ کے لیے سب سے اہم ہے - سال کے آخر تک 25 فیصد گر جائے گی۔ روس اور لاطینی امریکہ میں یہ گراوٹ 30% زیادہ ہونی چاہیے جب کہ دنیا کی سب سے بڑی آٹوموبائل مارکیٹ چین میں یہ کمی زیادہ معمولی یعنی 10% ہے۔
دوسرا سمسٹر ریکوری میں سے ایک ہوگا۔ کارلوس ٹاویرس کی قیادت میں گروپ نے 2019/2021 کی مدت کے لیے آٹوموبائل ڈویژن کے لیے اوسط موجودہ آپریٹنگ مارجن 4.5% سے اوپر کا ہدف مقرر کیا ہے۔
یہ اسٹیلنٹیس کے لیے بھی اچھے امکانات چھوڑتا ہے، نئے آٹوموٹو گروپ جو PSA اور FCA کے انضمام کے نتیجے میں ہوگا۔ اس کی قیادت بھی کارلوس ٹاویرس کریں گے اور ان کے مطابق انضمام 2021 کی پہلی سہ ماہی کے آخر تک مکمل ہو جانا چاہیے۔