نسبتاً کم عمر بلڈر کے لیے کوئینیگ سیگ - اس کی عمر تقریباً 25 سال ہے - اس کا اثر اس کے چھوٹے سائز سے کہیں زیادہ رہا ہے۔
2017 خاص طور پر یادگار سال تھا: سویڈش برانڈ نے Agera RS کے ساتھ عالمی ریکارڈز کا ایک سلسلہ قائم کیا، جس میں ایک عوامی سڑک پر حاصل کی جانے والی تیز ترین رفتار کا ریکارڈ بھی شامل ہے، جو تقریباً 80 سالوں سے اچھوتا رہا۔
اس کے علاوہ، برانڈ کے بانی اور سی ای او کرسچن وان کوینیگ سیگ نے اپنی دلچسپیوں کو بڑھایا ہے اور وہ کمبشن انجن کے ارتقاء پر بھی شرط لگا رہے ہیں، فی الحال بغیر کیم شافٹ کے ایک انجن تیار کر رہے ہیں، اور یہاں تک کہ اس عمل میں ایک نئی کمپنی Freevalve بھی تشکیل دے رہے ہیں۔ .
اگرچہ چھوٹا، بلڈر بڑھتا ہی جا رہا ہے: ملازمین کی تعداد بڑھ کر 165 ہو جائے گی، اور یہ مزید 60 کی خدمات حاصل کرنے والا ہے جو آہستہ آہستہ کمپنی میں شامل کیے جائیں گے۔ تمام فی ہفتہ تیار ہونے والی کار کی تال کی ضمانت دینے کے لئے، جو اب بھی مہتواکانکشی ہے۔ اس نے 2018 میں 38 کاریں تیار کرنے کا منصوبہ بنایا تھا، لیکن کرسچن نے جنیوا موٹر شو میں روڈ اینڈ ٹریک کو دیے گئے بیانات میں کہا کہ اگر وہ 28 کے ساتھ سال کا اختتام کرے تو وہ خوش ہوں گے۔
ایک مستقبل… راکشسوں کے ساتھ
کرسچن وان کوینیگسگ، ابھی بھی امریکی اشاعت سے بات کرتے ہوئے، آنے والی چیزوں کے بارے میں بات کی۔ اور بظاہر مستقبل راکشسوں سے بھر جائے گا، یہ دیکھتے ہوئے کہ آپ نے اپنے دو موجودہ ماڈلز کی وضاحت کیسے کی ہے:
(ریجیرا) ویسے بھی بہت شدید ہے، لیکن یہ ایک نرم عفریت کی طرح ہے۔ جبکہ Agera RS اتنا ہموار عفریت نہیں ہے۔ یہ ایک کلاسک راکشس کی طرح زیادہ ہے۔
اور پیدا ہونے والا پہلا عفریت ہوگا، بالکل، Agera RS کا جانشین ، وہ کار جو 2017 میں پانچ عالمی رفتار کے ریکارڈ رکھنے والی بن گئی۔ یہ اس وقت کرہ ارض کی تیز ترین سرکاری کار ہے، لہذا اس کے بعد جو کچھ آتا ہے اسے ثابت کرنے کے لیے ہمیشہ بہت کچھ ہوگا۔
Agera RS کی آخری یونٹ مارچ کے اس مہینے میں تیار کی گئی تھی۔ کرسچن نے بتایا کہ اس کا جانشین پہلے ہی ترقی میں ہے - یہ منصوبہ 18 ماہ قبل شروع ہوا تھا۔ وہ کسی بھی قسم کے چشمی کے ساتھ نہیں آیا، لیکن وعدہ کیا کہ 2019 میں اگلے جنیوا موٹر شو میں ہم پہلی بار نیا ماڈل دیکھیں گے، جس کا پروڈکشن ورژن ایک سال بعد 2020 میں سامنے آئے گا۔
جب نیا ماڈل ظاہر ہوتا ہے، اور اگر مسٹر. Koenigsegg ٹھیک کہہ رہے ہیں، Regera کے پاس ابھی بھی 20 یونٹس ہوں گے، اس لیے پورٹ فولیو میں ہمیشہ دو ماڈل رکھنے کا عہد — ریجیرا کی پیشکش کے بعد فرض کیا گیا عزم — پورا ہو گیا ہے۔
ریجیرا، اگلا "ریکارڈ توڑنے والا"؟
Agera کے برعکس، ہم Regera کو چھوٹے صنعت کار کے GT کے طور پر درجہ بندی کر سکتے ہیں — زیادہ لگژری پر مبنی، زیادہ لیس اور یہاں تک کہ "سیاسی طور پر درست"۔ یہ ایک ہائبرڈ ہائپر کار ہے، لیکن سویڈش برانڈ نے ہمیں اس سے کم نہیں جوڑ دیا ہے: یہ 1500 ایچ پی ہے، بشکریہ ایک جڑواں ٹربو V8 اور تین الیکٹرک موٹرز، اس لیے پرفارمنس تباہ کن ہے۔
"نرم عفریت" — اس لیے ڈب کیا گیا ہے کیونکہ اس کا صرف ایک رشتہ ہے جیسا کہ خالص برقی ہے، جو کہ بجلی کے بلاتعطل بہاؤ کو یقینی بناتا ہے — ایک جانشین ابھی تک دور ہونے کے باوجود، 2018 کے مرکزی کرداروں میں سے ایک بننے کی تیاری کر رہا ہے۔ ٹیسٹ کے لیے رکھا جائے گا اور اس قسم کے ٹیسٹوں کو انجام دے کر اپنی پوری طاقت کا مظاہرہ کرے گا جو ہم نے Agera RS میں دیکھے ہیں، جیسے کہ 0-400 km/h-0، جو کہ Bugatti Chiron سے مہارت سے ہٹایا گیا ریکارڈ ہے۔
یہ اس موسم گرما میں ہوگا کہ ہم دیکھیں گے کہ اس کی قیمت کیا ہے۔ کرسچن کے مطابق، کچھ ٹیسٹ پہلے ہی کیے جا چکے ہیں، جس میں کچھ نئی ایڈجسٹمنٹ کی گئی، جو سرکٹس کے لیے زیادہ موزوں ہیں:
(…) نتائج ایمانداری سے چونکا دینے والے ہیں۔
پہلے ٹیسٹ سے پتہ چلا کہ ریجیرا برانڈ کے مقامی سرکٹ میں One:1 (1360 hp برائے 1360 kg) سے مماثل ہے۔ حیرت انگیز بات یہ ہے کہ ریجیرا تقریباً 200 کلوگرام وزنی ہے اور اس کی طاقت بہت کم ہے۔ لیکن اس کی خاص پاور ٹرین کی وجہ سے "یہ ہمیشہ صحیح تناسب میں ہوتی ہے"، یعنی وہ تمام پاور (1500 hp) ہمیشہ دستیاب رہتی ہے، عملی طور پر فوری طور پر، یہ اضافی بیلسٹ اور کم ایروڈینامک بوجھ کی تلافی کرتی ہے۔
کیا یہ سیارے کی تیز ترین کار کے طور پر Agera RS کو تبدیل کرنے کے لیے کافی تیز ہوگی؟ اگلی اقساط کو مت چھوڑیں…