Carwow میں برطانویوں نے ہمیں ایک ویڈیو دی جو Honda Civic Type R کی تمام نسلوں کو اکٹھا کرنے میں کامیاب رہی۔ ٹھیک ہے، ان میں سے تقریباً سبھی — پہلی والی، EK9 موجود نہیں ہے، یہ سب سے کم عام بھی ہے، فروخت ہونے کے بعد۔ صرف جاپانی مارکیٹ میں، اس لیے دائیں ہاتھ کی ڈرائیو۔
باقی سب موجود ہیں: 2001 EP3 2006 FN2 2015 FK2 اور FK8 پچھلے سال ریلیز ہوا۔ ہم ایک گھسنے والے کو بھی دیکھ سکتے ہیں — یہ ایک سوک ٹائپ R FN2 ہے، جس کا پہلے ذکر کیا گیا ہے، لیکن یہ صرف کوئی FN2 نہیں ہے۔ یہ Mugen ورژن ہے، جس نے FN2 کی پوری صلاحیت کو سامنے لایا، جو 8300 rpm پر 240 hp (باقاعدہ سے 40 زیادہ) بلیرنگ 2.0 لیٹر سے نکالنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ — ایروڈینامک اور ڈائنامک فیلڈ میں کئی بہتریوں کو شمار کیے بغیر۔
ویڈیو نسلوں کے درمیان کئی تقابلی ٹیسٹ کرتا ہے، جس میں ایکسلریشن اور بریک لگانا شامل ہے، نیز ایک زیادہ موضوعی ٹیسٹ، جس میں Mat Watson Honda Civic Type R کو ڈرائیو کرنے کے لیے زیادہ مزے کا انتخاب کرتا ہے۔
ایکسلریشن ٹیسٹ کے دوران، قدرتی طور پر، گھوڑے اونچی آواز میں بولتے ہیں — EP3 200 hp، FK8، 320 hp فراہم کرتا ہے — بریک لگانے کے ساتھ ایک حیرت ہوتی ہے اور گاڑی چلانے میں سب سے زیادہ مزہ شاید وہ نہ ہو جس کی آپ توقع کر رہے تھے۔ یاد نہ آنے والی ویڈیو...