ووکس ویگن کا کہنا ہے کہ نیا تائیگو یورپی مارکیٹ کے لیے اس کی پہلی "SUV-Coupé" ہے، یہ فرض کرتے ہوئے، شروع سے ہی، T-Cross سے زیادہ متحرک اور سیال انداز ہے جس کے ساتھ وہ اپنی بنیاد اور میکانکس کا اشتراک کرتا ہے۔
یورپ میں نئے ہونے کے باوجود، 100% نیا نہیں، جیسا کہ ہم اسے پچھلے سال سے Nivus کے نام سے جانتے تھے، جو برازیل میں تیار ہوا اور جنوبی امریکہ میں فروخت ہوا۔
تاہم، Nivus سے Taigo کی منتقلی میں، پیداوار کا مقام بھی بدل گیا ہے، یورپی منڈی کے لیے تیار کردہ یونٹس Pamplona، Spain میں تیار کیے جا رہے ہیں۔
T-Cross سے لمبا اور چھوٹا
تکنیکی طور پر T-Cross اور Polo سے ماخوذ، Volkswagen Taigo MQB A0 کا بھی استعمال کرتی ہے، جس میں 2566 ملی میٹر وہیل بیس ہے، جس میں صرف چند ملی میٹر اسے اپنے "بھائیوں" سے الگ کرتے ہیں۔
تاہم یہ نمایاں طور پر لمبا ہے اور اس کا 4266mm T-Cross کے 4110mm سے 150mm لمبا ہے۔ یہ 1494mm لمبا اور 1757mm چوڑا ہے، تقریباً 60mm چھوٹا اور T-Cross سے چند سینٹی میٹر چھوٹا ہے۔
اضافی سینٹی میٹرز Taigo کو 438 l سامان کا ایک بڑا ڈبہ فراہم کرتے ہیں، جو زیادہ "مربع" T-Cross کے مطابق ہے، جو پیچھے کی سلائیڈنگ سیٹوں کی وجہ سے 385 l سے 455 l تک ہے، یہ خصوصیت نئی "SUV- کو وراثت میں نہیں ملی۔ کوپے”۔
نام تک زندہ رہو
اور برانڈ نے جو نام "SUV-Coupé" دیا ہے اس پر قائم رہتے ہوئے، یہ سلہیٹ آسانی سے اس کے "بھائیوں" سے ممتاز ہو جاتا ہے، جہاں پچھلی کھڑکی کا واضح جھکاؤ نمایاں ہوتا ہے، جس سے مطلوبہ زیادہ متحرک/اسپورٹی انداز میں حصہ ڈالا جاتا ہے۔ .
آگے اور پیچھے زیادہ مانوس تھیمز کو ظاہر کرتے ہیں، حالانکہ سامنے میں ہیڈ لیمپ/گرل (ایل ای ڈی بطور معیاری، اختیاری IQ. لائٹ ایل ای ڈی میٹرکس) اور عقب میں چمکدار "بار" تیز شکل اختیار کرتے ہوئے اسپورٹی ٹون کو تقویت دیتے ہیں۔
اندر، Taigo ڈیش بورڈ کا ڈیزائن بھی کافی مانوس ہے، جو T-Cross کے قریب ہے، لیکن یہ موجودگی سے ممتاز ہے — خوش قسمتی سے انفوٹینمنٹ سسٹم سے الگ — آب و ہوا کے کنٹرولوں کی جو ٹچائل سطحوں اور چند جسمانی بٹنوں پر مشتمل ہے۔
یہ وہ اسکرینیں ہیں جو اندرونی ڈیزائن پر حاوی ہیں، جس میں ڈیجیٹل کاک پٹ (8″) ہر Volkswagen Taigo پر معیاری ہے۔ انفوٹینمنٹ (MIB3.1) آلات کی سطح کے مطابق ٹچ اسکرین کا سائز تبدیل کرتا ہے، 6.5″ سے 9.2″ تک۔
اب بھی تکنیکی میدان میں، ڈرائیونگ اسسٹنٹس میں جدید ترین ہتھیاروں کی توقع کی جا رہی ہے۔ Volkswagen Taigo IQ.DRIVE ٹریول اسسٹ سے لیس ہونے پر نیم خود مختار ڈرائیونگ کی اجازت بھی دے سکتا ہے، جو کئی ڈرائیونگ اسسٹنٹس کے عمل کو یکجا کرتا ہے، بریک لگانے، اسٹیئرنگ اور ایکسلریشن میں مدد کرتا ہے۔
صرف پٹرول
نئی Taigo کی حوصلہ افزائی کے لیے ہمارے پاس صرف پٹرول انجن ہیں، 95 hp اور 150 hp کے درمیان، جو پہلے سے ہی دیگر Volkswagens کے ذریعے جانا جاتا ہے۔ جیسا کہ MQB A0 سے اخذ کردہ دیگر ماڈلز کے ساتھ، کوئی ہائبرڈ یا الیکٹریکل ویریئنٹس پیش نہیں کیے گئے ہیں:
- 1.0 TSI، تین سلنڈر، 95 hp؛
- 1.0 TSI، تین سلنڈر، 110 hp؛
- 1.5 TSI، چار سلنڈر، 150 hp۔
انجن پر منحصر ہے، اگلے پہیوں تک ٹرانسمیشن یا تو پانچ یا چھ اسپیڈ مینوئل گیئر باکس، یا سات اسپیڈ ڈوئل کلچ آٹومیٹک (DSG) کے ذریعے کی جاتی ہے۔
ووکس ویگن تائیگو اسٹائل
کب پہنچے گا؟
نئی Volkswagen Taigo موسم گرما کے آخر میں یورپی مارکیٹ میں پہنچنا شروع کر دے گی اور اس کی رینج کو چار آلات کی سطحوں میں ترتیب دیا جائے گا: Taigo، Life، Style اور The Sportier R-Line۔
اختیاری طور پر، ایسے پیکجز بھی ہوں گے جو تائیگو کی مزید تخصیص کی اجازت دیں گے: بلیک اسٹائل پیکیج، ڈیزائن پیکیج، روف پیک اور یہاں تک کہ ہیڈلائٹس میں شامل ہونے والی ایک ایل ای ڈی پٹی، صرف ووکس ویگن لوگو کی وجہ سے رکاوٹ ہے۔
بلیک اسٹائل پیکیج کے ساتھ ووکس ویگن تائیگو