چھوٹے Fiat 500 میں 410 hp پاور اور 445 Nm ٹارک لگانا – یا زیادہ درست کہا جائے تو Abarth 595 میں – ایسا خیال نہیں ہے جس کے بارے میں بہت سے تیاری کرنے والے سوچتے ہیں۔ لیکن پوجیا ریسنگ صرف کوئی کوچ نہیں ہے…
اگر اسی گھر سے 335 ایچ پی کے ساتھ پچھلا ابارتھ 595 پہلے ہی کسی کے جبڑے کو چھوڑنے کے قابل تھا، تو فریڈرش شافن کے ٹیوننگ ہاؤس کے تیار کردہ نئے «پاکٹ راکٹ» کا کیا ہوگا؟
یہ دہرانے کے قابل ہے: وہ ہیں۔ 410 hp پاور اور 445 Nm ٹارک ، چھوٹے 1.4 لیٹر چار سلنڈر ٹربو انجن سے نکالا گیا ہے۔ یاد رکھیں کہ نقطہ آغاز صرف 135 ایچ پی ہے۔ بلاشبہ، فیکٹری کے چند اجزاء باقی ہیں - بڑے ٹربو، تبدیل شدہ انجیکٹر، جعلی پسٹن، نیا ایگزاسٹ سسٹم، تبدیل شدہ فائیو اسپیڈ مینوئل گیئر باکس، نیا کلچ، ایلومینیم فلائی وہیل وغیرہ - لیکن پھر بھی، یہ نمبر متاثر نہیں ہونے دیتے۔
اس ساری طاقت کو زمین پر کیسے لگایا جائے؟
چھوٹی Abarth، جس کا نام Pogea Racing de Ares 500 نے تبدیل کر دیا ہے، میں اب بھی صرف فرنٹ وہیل ڈرائیو ہے۔ جب آپ 400 سے زیادہ گھوڑوں کو اسفالٹ پر رکھنا چاہتے ہیں تو یہ یقینی طور پر بہترین آپشن نہیں ہے۔ اس مشکل کام میں مدد کے لیے، ایک آٹو بلاک کرنے والا فرق شامل کیا گیا ہے۔ اور جیسا کہ آپ تصور کر سکتے ہیں، چیسس کو بہت زیادہ تبدیل کر دیا گیا ہے۔
سب سے واضح فرق گلیوں کی چوڑائی میں اضافہ ہے، جو مڈ گارڈز میں کاربن فائبر کے اضافے میں نظر آتا ہے۔ Ares 500 Abarth سے آگے اور پیچھے دونوں طرف 48 mm چوڑا ہے (راستہ بالترتیب 20 اور 30 mm چوڑا ہے)۔ پہیے بھی سائز میں بڑھتے ہیں - پہیے اب 18 انچ کے ہیں، جس کا سائز 215/35 میں ٹائروں کے ساتھ ہے۔ سسپنشن KW سے آتا ہے، مکمل طور پر ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے اور سامنے اور پیچھے سٹیبلائزر بارز کے ذریعے سپورٹ کیا جاتا ہے۔
بڑے پہیوں نے بڑی ڈسکس کو شامل کرنا ممکن بنایا - اب ان کا قطر 322 ملی میٹر ہے - نئے چھ پسٹن کیلیپرز سے لیس ہیں۔ تالا لگانا بہت ضروری ہے...
پیش نظارہ: اگلا Fiat 500 ہائبرڈ انجن کے ساتھ؟ ایسا لگتا ہےکہ
اس کی وجہ یہ ہے کہ پوجیا ریسنگ نے ناقابل یقین پرفارمنس کا اعلان کیا ہے۔ یہ 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے چلنے کی صلاحیت رکھتا ہے - اس کا انتظار کریں… - معمولی 4.7 سیکنڈ ، یہ جرمن تیاری کے مطابق۔ فیاٹ 500 میں زیادہ سے زیادہ رفتار 288 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے!
جمالیات کے لحاظ سے، شہری کو کاربن فائبر سے بنی ایک مکمل باڈی کٹ (بمپر، رئیر سپوئلر، بونٹ، مرر کور وغیرہ) ملی۔ کاربن کی "فائبر سے بھرپور" خوراک نے ایرس کا وزن 500 ایک ٹن سے کم رکھنے کی اجازت دی، زیادہ واضح طور پر 977 کلوگرام، ٹینک بھرا ہوا اور ڈرائیور کے بغیر! اندر، Pogea ریسنگ ایک پاینیر انفوٹینمنٹ سسٹم، کھیلوں کی نشستوں اور ریڈ فنشز پر شرط لگاتی ہے۔
ابھی کے لیے، Pogea Racing صرف پانچ کاپیاں تیار کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔ ان میں سے ہر ایک کی لاگت €58,500 ہوگی، ٹیکسوں کو چھوڑ کر، اور پہلے سے ہی Abarth 595 بیس کی خریداری شامل ہے۔ ان لوگوں کے لیے جو پہلے سے ہی Abarth 595 کے مالک ہیں، انجن کی اپ گریڈیشن الگ سے کی جا سکتی ہے، اور اس کی لاگت €21,000 ہوگی۔
