ایک انٹرویو میں جس میں وہ PSA-FCA کے انضمام کے مضمرات سے لے کر نام کے امکان تک مختلف موضوعات پر بات کرتا ہے۔ کورسا ایک SUV میں استعمال ہونے کے لیے آتے ہیں، Vauxhall (Opel in England) کے ڈائریکٹر اسٹیفن نارمن نے بھی انکشاف کیا کہ ان کے خیال میں اس SUV کا مستقبل کیا ہوگا جو ابھی اپنی چھٹی نسل میں داخل ہوئی ہے۔
شروع کرنے کے لیے، PSA-FCA انضمام کے بارے میں، Stephen Norman نے Autocar کو بتایا کہ وہ توقع نہیں کرتے کہ Vauxhall پر اس کا اثر پڑے گا، کیونکہ اطالوی مارکیٹ واحد ایسی ہے جس میں ان کا خیال ہے کہ اس انضمام سے کوئی اثر محسوس کیا جا سکتا ہے۔
جب آٹوکار نے ان سے کورسا نام کے ایک چھوٹی ایس یو وی میں ہیچ بیک کے بجائے استعمال کیے جانے کے امکان کے بارے میں سوال کیا تو ووکس ہال کے ڈائریکٹر نے کہا: یہ کوئی امکان نہیں ہے۔ مزید برآں، کورسا کا کوئی ایسا ورژن نہیں ہونا چاہیے جس میں مقابلہ کرنے کے لیے مہم جوئی ہو، مثال کے طور پر، Fiesta Active کے ساتھ۔
مستقبل؟ یہ (شاید) برقی ہے۔
آٹوکار کے ساتھ اس انٹرویو میں اسٹیفن نارمن نے نہ صرف کورسا بلکہ اس طبقے کے مستقبل پر بھی بات کی جس سے یہ تعلق رکھتا ہے۔
شروع کرنے کے لیے، ووکسال کے ڈائریکٹر نے کہا کہ "بجلی کے ساتھ، B طبقہ (اور شاید A بھی) زیادہ متعلقہ ہو جائے گا"، یہی وجہ ہے کہ، ان کے خیال میں، "SUVs کی اگلی نسل تمام الیکٹرک ہوگی، بشمول کورسا"۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
جب چارجنگ نیٹ ورک کے مسئلے کے بارے میں پوچھا گیا تو، نارمن کا خیال ہے کہ جب حکومتیں بنیادی ڈھانچے کی تخلیق میں بہت زیادہ سرمایہ کاری کرنے کا فیصلہ کرتی ہیں، تب نیٹ ورک بڑھے گا اور ہم ایک "ٹرننگ پوائنٹ" دیکھیں گے۔
درحقیقت، اسٹیفن نارمن کی الیکٹریفیکیشن کے بارے میں امید پسندی ایسی ہے کہ اس نے کہا: "جب کوئی فیصلہ کیا جاتا ہے، چیزیں ناقابل یقین حد تک تیزی سے ہوتی ہیں۔ 2025 میں، کوئی مینوفیکچرر پٹرول یا ڈیزل انجن نہیں بنائے گا"، اور صرف یہ جاننا باقی ہے کہ آیا یہ یوٹیلیٹی گاڑیوں کے لیے کمبشن انجنوں کا حوالہ دے رہا ہے یا عام طور پر۔
ماخذ: آٹو کار۔