پچھلے ایک سال کے دوران، فیراڈے فیوچر کے مستقبل کے بارے میں بہت سی باتیں ہوئیں، لیکن ہمیشہ بہترین وجوہات کی بنا پر نہیں۔ چینی LeEco (وہ کمپنی جو فیراڈے فیوچر کی مالک ہے) نے حال ہی میں 325 ملازمین کو فارغ کیا – اس کی افرادی قوت کا 70%۔ یہ ایک ہائپر فیکٹری بنانے اور پہلے پروڈکشن ماڈل کے ساتھ آگے بڑھنے کے منصوبے کے غلط ہونے یا کم از کم ملتوی ہونے کے بعد ہے۔
تمام مسائل کے باوجود، بڑی حد تک مالی، فیراڈے فیوچر نے FF 91 (نیچے) کی ترقی کے لیے کچھ اہم اقدامات کیے ہیں، جو پہلا پروڈکشن ماڈل ہے۔
اب، کیلیفورنیا میں مقیم برانڈ نے ابھی ایک مضبوط دستخط کا اعلان کیا ہے: الریچ کرانز , جو پہلے BMW i کے لیے ذمہ دار تھا - وہ شعبہ جس کے ذریعے Bavarian برانڈ کی 'گرین' تجاویز شروع کی جاتی ہیں۔
BMW کی سروس میں تین دہائیوں کے بعد، Ulrich Kranz Faraday Future میں چیف ٹیکنالوجی آفیسر کا کردار سنبھالیں گے، جہاں انہیں ایک مشکل چیلنج کا سامنا کرنا پڑے گا: 100% الیکٹرک FF 91 پروٹو ٹائپ کو حقیقت بنانا، دوسرے لفظوں میں، ایک پروڈکشن ماڈل۔
الریچ کرانزمیں نوکری سے دوسری نوکری کرنے والا شخص نہیں ہوں۔ کچھ لوگوں کو یہ فیصلہ یقیناً عجیب لگے گا، لیکن جو لوگ مجھے جانتے ہیں وہ جانتے ہیں کہ میں خطرات مول لینے اور اپنے منصوبوں کو اپنانے کے قابل ہوں۔
FF 91 کو اس سال کے شروع میں ایک پروٹوٹائپ (جمالیاتی لحاظ سے) پیداوار کے بالکل قریب کے ذریعے متعارف کرایا گیا تھا۔ برانڈ چار پہیوں پر 1065 hp اور 1800 Nm کے نتیجے میں 0-100km/h کی رفتار سے 2.38 سیکنڈ میں، اور 700 کلومیٹر کی رینج (NEDC سائیکل کے مطابق) کا اعلان کرتا ہے۔
جب (اور اگر) یہ پروڈکشن میں جاتا ہے تو، FF 91 Tesla Model X کا مقابلہ کرے گا، اور یہ آگے بڑھے گا – کم از کم ڈیٹا شیٹ پر۔
