کی کارکردگی کے باوجود فورڈ رینجر ریپٹر اور اس کا 2.0 l ڈیزل انجن 213 hp اور 500 Nm کے ساتھ تنقید کا مستحق نہیں ہے، شمالی امریکہ کے پک اپ کے کئی مداحوں کو افسوس ہے کہ اس کے پاس زیادہ طاقتور انجن اور پٹرول کا حق نہیں ہے۔
بالواسطہ طور پر، فورڈ کیسٹرول کراس کنٹری ٹیم نے ان تمام شائقین کی دعاؤں کا جواب دیا۔ پسند ہے؟ سادہ مقابلے کے لیے Ford Ranger Raptor کے نئے ورژن کی تیاری کرتے وقت، ٹیم نے فیصلہ کیا کہ وہ جس بہترین انجن کی طرف رجوع کر سکتے ہیں وہ F-150 Raptor ہے۔
دوسرے الفاظ میں، بونٹ کے نیچے ایک ہے 3.5 EcoBoost V6 450 hp اور 691 Nm ٹارک کے ساتھ . تاہم، اس رینجر ریپٹر نے جو تبدیلیاں کی ہیں وہ انجن سے بہت آگے ہیں، اور اگلی چند سطروں میں آپ ان سے واقف ہو جائیں گے۔
اس رینجر ریپٹر میں کیا تبدیلی آئی ہے؟
شروعات کرنے والوں کے لیے، فورڈ رینجر ریپٹر مقابلہ پروڈکشن ورژن کے چیسس کو استعمال نہیں کرتا ہے جسے Guilherme نے آزمایا ہے۔ اس کے بجائے، یہ شروع سے بنی ہوئی بنیاد پر ٹکی ہوئی ہے جس نے موٹر کو پیچھے کی طرف رکھنے کی اجازت دی، اسے مرکزی پوزیشن میں رکھا۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
جہاں تک سسپنشنز کا تعلق ہے، رینجر ریپٹر کے پاس ایک آزاد چار پہیوں کا سسپنشن ہے (پروڈکشن ورژن میں پچھلے حصے میں ایک سخت ایکسل ہے)۔ دو BOS شاک ابزربرس فی وہیل کے ساتھ، Ranger Raptor کا سسپنشن ٹریول تقریباً 28 سینٹی میٹر ہے۔
آخر میں، بریکنگ سسٹم میں سامنے اور پیچھے چھ پسٹن کیلیپرز ہیں (یہاں کیلیپر پانی سے ٹھنڈے ہوتے ہیں)۔ فورڈ کیسٹرول کراس کنٹری ٹیم کے مطابق، سال کے وسط میں مقابلے میں ان میں سے تین فورڈ رینجر ریپٹر رکھنے کا منصوبہ ہے۔
ہمارے یوٹیوب چینل کو سبسکرائب کریں۔