Renault Mégane RS رہا ہے۔ ، یکے بعد دیگرے، مارکیٹ میں سب سے بہترین فرنٹ وہیل ڈرائیو اسپورٹس کاروں میں سے ایک۔
اس ورثے کی وجہ سے اس نئی نسل سے امیدیں زیادہ نہیں تھیں، بہت زیادہ تھیں۔ خوش قسمتی سے، رینالٹ نے مایوس نہیں کیا، بظاہر - تبصرے ختم کرنے کے بعد جب ہم اسے چلاتے ہیں۔
انجن
ہمیں نئے Renault Mégane RS کی تکنیکی خصوصیات جاننے کے لیے فرینکفرٹ موٹر شو تک انتظار کرنا پڑا۔
جیسا کہ ہم پہلے ہی آگے بڑھ چکے ہیں، منتخب کردہ انجن الپائن A110 جیسا ہی ہے: ایک 1.8 ٹربو بلاک جس میں براہ راست انجیکشن لگایا گیا ہے، جو فرانسیسی "ہاٹ ہیچ" میں 280 ایچ پی پاور بنانے کی صلاحیت رکھتا ہے۔
دسمبر میں ٹرافی ورژن کا اعلان کیا جائے گا، جو اسی انجن کا استعمال کرتے ہوئے 300 ایچ پی تک پہنچ جائے گا۔
جہاں تک سرعت اور تیز رفتاری کا تعلق ہے، ابھی بھی کوئی نمبر نہیں ہے۔ ہمیں انتظار کرنا پڑے گا جب تک... یہ ٹھیک ہے: دسمبر۔ شکریہ رینالٹ…
لیکن یہ یاد رکھنا چاہیے کہ Renault Mégane RS نسب کبھی بھی اپنی طاقت کے لیے کھڑا نہیں ہوا۔ یہ اس کی حرکیات کے لئے باہر کھڑا تھا.
"تمام چٹنیوں" کے ساتھ چیسس
جیسا کہ توقع کی گئی تھی، Renault Sport نے نئے Mégane RS کے چیسس پر 4Control سسٹم کی خدمات کا استعمال کیا۔
رینالٹ اسپورٹ کے حضرات نے چیسس پر آپریٹ کیے گئے انتہائی متنوع ایڈجسٹمنٹ کے علاوہ، سب سے اہم بات یہ دشاتمک ریئر ایکسل سسٹم ہے۔
مزید برآں، دو چیسس سیٹ اپ دستیاب ہوں گے: کپ اور کھیل . پہلا کھیل سے بھرپور ہے، دوسرا استحکام پر زیادہ زور دیتا ہے۔ عملی نتیجہ؟ نئی Renault Mégane RS فرانسیسی ہاٹ ہیچ کی تاریخ میں سب سے زیادہ متحرک نسل ہونے کا خطرہ ہے۔
دستی یا خودکار؟
لوگوں نے پوچھا، رینالٹ نے اتفاق کیا۔ نیا Renault Mégane RS ڈوئل کلچ گیئر باکس یا چھ اسپیڈ مینوئل گیئر باکس کے ساتھ دستیاب ہے۔ تاثیر یا تفریح؟ منتخب کرنا آپ پر منحصر ہے۔
اب آپ کو صرف آرڈرز کے کھلنے کا انتظار کرنا ہوگا، جو کہ میں کہیں ہونا چاہیے۔ 2018 کا آغاز۔