پرتگال میں پیدا ہونے والے FACS (مستقبل کے آٹوموٹیو کاک پٹ اور اسٹوریج) پروجیکٹ کا مقصد ڈیجیٹلائزیشن، کنیکٹیویٹی اور خود مختار ڈرائیونگ کے لحاظ سے آٹو موٹیو انڈسٹری کے ارتقاء کے رجحانات کے پیش نظر، ہلکی تجارتی گاڑیوں کے لیے مستقبل کا کاک پٹ تیار کرنا ہے۔
ارتقاء جو کمرشل گاڑیوں میں اتنا منعکس نہیں ہوا جتنا کہ مسافر گاڑیوں میں، جہاں ہم نے اندرونی طور پر ایک حقیقی انقلاب کا مشاہدہ کیا ہے۔
اس لحاظ سے، FACS کو حاملہ ہونے، تیار کرنے اور اب یہ ظاہر کرنے کی اجازت دی گئی ہے کہ اس مستقبل کو کس طرح تجارتی گاڑیوں کے اندرونی حصوں پر لاگو کیا جا سکتا ہے، اور یہ ان کے فن تعمیر اور ان کے صارفین کی ضروریات کو پورا کرنے والے نئے ماڈیولز کی تخلیق کو کیسے متاثر کر سکتا ہے۔
اس منصوبے کے عملی نتائج 27 اکتوبر کو Oliveira de Azeméis میں سامنے آئے اور کم از کم، امید افزا ہیں، جیسا کہ آپ نیچے دی گئی ویڈیو میں دیکھ سکتے ہیں:
ایک ممکنہ اور تیز رفتار صنعت کاری کو ذہن میں رکھتے ہوئے پیش کیے گئے تمام حلوں کے ساتھ، ایک پروٹو ٹائپ سے زیادہ نہ ہونے کے باوجود، ہمیں ایک Peugeot Boxer کا سامنا ہے جس کا اندرونی حصہ آج موجود سے یکسر مختلف ہے۔
نمایاں کریں، شروع سے، ان اسکرینوں کو جو اب اندرونی حصے پر حاوی ہیں۔ 20″ کا انسٹرومینٹ پینل اب مکمل طور پر ڈیجیٹل ہے اور انفوٹینمنٹ کے لیے مرکزی 13″ ٹچ اسکرین سے مکمل ہے۔
آئینے کی جگہ کیمروں نے بھی لے لی تھی، جن کی تصاویر ہم انسٹرومنٹ پینل اور سنٹرل ڈیجیٹل «رئیر ویو» پر دیکھ سکتے ہیں جو ایک اسکرین سے زیادہ کچھ نہیں ہے۔
خود مختار ڈرائیونگ کی طرف صنعت کی پیشرفت کو مدنظر رکھتے ہوئے، کاک پٹ کو بھی مستقبل کی اس حقیقت کو ذہن میں رکھتے ہوئے ڈیزائن کیا گیا تھا (لیول 3 اور 4 کو مدنظر رکھتے ہوئے)، اسے پیچھے ہٹنے کے قابل اسٹیئرنگ وہیل سے لیس کیا گیا تھا اور اس بات کا جواز پیش کیا گیا تھا کہ اس کا ٹاپ کیوں کاٹا گیا ہے۔
دوسری اہم بات ڈیش بورڈ کی ماڈیولر نوعیت اور اس کے بہت سے سٹوریج کمپارٹمنٹس ہیں، جو متنوع پیشہ ورانہ استعمال کے لیے موزوں ہیں۔ مثال کے طور پر، تبادلہ کرنے کے قابل ماڈیولز ہیں جو مختلف کام انجام دے سکتے ہیں: مشروبات اور کھانے کو ذخیرہ کرنے کے لیے ریفریجریٹڈ ماڈیول سے لے کر انڈکشن ماڈیول تک۔ یا، مخصوص اشیاء کے لیے خالی جگہوں کی تخلیق جیسے کہ Via Verde شناخت کنندہ۔
آخر میں، دروازے کے پینل پر بھی مکمل طور پر دوبارہ غور کیا گیا ہے، تاکہ اس کی ایک ورسٹائل سٹوریج کی جگہ کے طور پر کام کرنے کی صلاحیت کو زیادہ سے زیادہ بنایا جا سکے۔ تفصیل پر توجہ دی جا سکتی ہے، مثال کے طور پر، انتباہی مثلث کو ذخیرہ کرنے کے لیے مخصوص ٹوکری میں۔
ہر پارٹنر کا کردار
FACS کو پرتگالی کمپنی Simoldes Plásticos (آٹو موٹیو سیکٹر کے لیے پلاسٹک کے پرزہ جات کے سب سے بڑے سپلائرز میں سے ایک) کی طرف سے فروغ دیا گیا اور اس کی قیادت کی گئی اور یورپی علاقائی ترقیاتی فنڈ کے ذریعے پرتگال 2020 کے ترغیبی پروگرام کے ذریعے تعاون کیا گیا۔
پروموٹر اور پروجیکٹ لیڈر ہونے کے علاوہ، Simoldes Plásticos پروڈکٹ کی ترقی میں بھی شامل تھا اور اس نے تکنیکی اور صنعتی ماہر کا کردار ادا کیا، اس طرح کاک پٹ فن تعمیر کی تعریف کی۔
CEiiA - انجینئرنگ اینڈ ڈیولپمنٹ سینٹر، Simoldes Plásticos کے ساتھ مل کر کاک پٹ کے اجزاء کی ترقی کے لیے ذمہ دار تھا، کمپیوٹر ڈیزائن سے لے کر پرزے انجینئرنگ تک، بشمول فزیکل اور ورچوئل پروٹو ٹائپس کی تخلیق۔
لیکن اس منصوبے سے منسلک اور بھی ادارے ہیں۔ سٹیلنٹیس گروپ نے ریسرچ اینڈ ایڈوانسڈ انجینئرنگ ڈیپارٹمنٹ کے ذریعے تکنیکی رہنمائی فراہم کی اور پروڈکٹ کی انجینئرنگ کی تعریف کی۔
پیداواری عمل اور لاجسٹکس چین پر اس ارتقاء کے اثرات کا مطالعہ Mangualde میں Stellantis پروڈکشن یونٹ نے کیا، جس نے صنعت 4.0 کے اصولوں پر مبنی صنعت کاری کے حل کا بھی مطالعہ کیا۔
آخر میں، ESAD-IDEA، سپیریئر سکول آف آرٹس اینڈ ڈیزائن کا تحقیقی مرکز، نہ صرف ان لوگوں کے تجربات جمع کرنے کا ذمہ دار تھا جو روزانہ کی بنیاد پر تجارتی گاڑی استعمال کرتے ہیں، بلکہ "کاک پٹ" کے لیے ڈیزائن حل تجویز کرنے کے لیے بھی ذمہ دار تھے۔ مستقبل".