اس ماہ E-Class Coupé کی نئی نسل کی نقاب کشائی (NDR: اس مضمون کی اصل اشاعت کے وقت) اپنے طور پر ایک اہم واقعہ تھا۔ لیکن یہ اس سے بھی بڑھ کر تھا، یہ سٹٹ گارٹ برانڈ کے لیے ایک اور اہم تقریب کی یاد منانے کا نقطہ آغاز بھی تھا: مرسڈیز بینز C124 کے 30 سال کیک پہلے ہی تندور میں ہے اور پارٹی تیار ہے۔
1987 میں جنیوا موٹر شو میں پیش کیا گیا، مرسڈیز بینز نے اسے اس طرح بیان کیا:
ایک کوپ جو ہم آہنگی کے ساتھ خصوصیت، کارکردگی، جدید ترین ٹیکنالوجی، حفاظت کے اعلیٰ معیارات اور معیشت کو یکجا کرنے کے قابل ہے۔ ایک ماڈل غیر معمولی طور پر روزانہ آنے جانے اور طویل سفر کے لیے اعلیٰ سطح کے آرام کی پیشکش کے لیے تیار کیا گیا ہے۔ بیرونی ڈیزائن: اسپورٹی اور خوبصورت — ہر تفصیل کو کمال کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔
مرسڈیز بینز C 124 کے پہلے ورژن 230 CE اور 300 CE تھے، اس کے فوراً بعد 200 CE، 220 CE اور 320 CE کے ورژن آئے۔ 1989 میں پہلی فیس لفٹ آئی اور اس کے ساتھ "Sportline" اسپورٹس پیک۔ اس اسپورٹ لائن لائن (موجودہ AMG پیک کے مساوی) نے جرمن کوپے میں اسپورٹیئر سسپنشنز، پہیے اور ٹائر زیادہ فراخ طول و عرض، انفرادی پچھلی نشستوں اور چھوٹے قطر کے ساتھ اسٹیئرنگ وہیل شامل کیے ہیں۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
1989 میں بھی، 300 CE-24 ورژن متعارف کرایا گیا، جس نے 220 hp کے ساتھ ایک ان لائن چھ سلنڈر انجن پیش کیا۔
جون 1993 میں، مرسڈیز نے پوری W124 رینج میں دوبارہ کچھ جمالیاتی تبدیلیاں کیں اور پہلی بار "کلاس ای" کا نام ظاہر ہوا، جو آج تک برقرار ہے۔ مثال کے طور پر، "320 CE" ورژن "E 320" کے نام سے جانا جاتا ہے۔ سروس میں ان تمام سالوں کے دوران، انجنوں کی پوری رینج پر نظر ثانی کی گئی، یہاں تک کہ سب سے زیادہ طاقتور ورژن کی آمد، ای 36 اے ایم جی ستمبر 1993 میں ریلیز ہوئی۔
یہ ماڈل 1990 میں AMG اور مرسڈیز بینز کے درمیان طے پانے والے تعاون کے معاہدے کے نتیجے میں سرکاری طور پر AMG کا مخفف حاصل کرنے والا پہلا ماڈل تھا۔
مرسڈیز بینز C124 کے تجارتی کیریئر کا اختتام تقریباً 10 سال بعد مارچ 1996 میں ہوا۔ مجموعی طور پر اس ماڈل کے 141498 یونٹس فروخت ہوئے۔
عام طور پر جرمن ڈیزائن، اعلیٰ سطح کی وشوسنییتا، استعمال کی جانے والی ٹیکنالوجی اور اس وقت مرسڈیز بینز کے ماڈلز کے ذریعے پہچانے جانے والے تعمیراتی معیار نے C124 کو کلٹ کار کا درجہ دیا۔
