کے وقت کے ساتھ 7 منٹ 29.81 سیکنڈ، نیا پورشے پانامیرا ٹربو ایس Nürburgring-Nordschleife میں سب سے تیز ترین ایگزیکٹو سیلون بن گیا ہے، 7 منٹ 30,109 سیکنڈ Mercedes-AMG GT 63 S Coupé 4 Doors کا، جو 2018 میں حاصل کیا گیا تھا۔
واضح رہے کہ، اس وقت، افلٹرباخ سیلون کے لیے 7 منٹ 25.41 سیکنڈ کے وقت کا اعلان کیا گیا تھا، لیکن وہ وقت جرمن سرکٹ کے "مختصر" ورژن (20.6 کلومیٹر) کا ہے۔ اب، جن اوقات پر غور کیا گیا ہے وہ "لمبے" ورژن (20.832 کلومیٹر) کے ہیں، یعنی کرونومیٹر صرف اس وقت رکتا ہے جب کار دوبارہ شروع ہونے والی لائن سے گزرتی ہے۔
یہاں تک کہ موازنہ کے طور پر "مختصر" ورژن کے وقت کا استعمال کرتے ہوئے، Panamera Turbo S تیزی سے جاری ہے، اسے 7 منٹ 25.04 سیکنڈ میں کرنے کے بعد، 4 دروازوں والے مرسڈیز-AMG GT 63 S سے ایک سیکنڈ کا تقریباً چار دسواں حصہ کم ہے۔
ٹھیک ہے… مرسڈیز-اے ایم جی نے پورشے کی دلیری کو گزرنے نہیں دیا اور جواب دیا۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
اس نے ویڈیو کو دوبارہ شائع کیا جہاں ہم GT 63 S کو گود بناتے ہوئے دیکھ سکتے ہیں جس نے اسے 2018 میں Nürburgring میں ریکارڈ دیا، لیکن درج ذیل تفصیل کے ساتھ:
"تقریباً دو سال پہلے، ایک AMG ڈویلپمنٹ انجینئر نے ایک Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ Coupé 4 دروازے Nordschleife پر 7 منٹ 30.109s کے برقی وقت کے لیے منفی حالات میں Nürburgring پر۔ کلاس میں ہمارا ریکارڈ بہترین تھا۔ اور ایک حالیہ ریکارڈ سے صرف 0.3 سیکنڈ جو آپ نے سنا ہوگا۔ . شاید یہ دوبارہ سرکٹ کو مارنے کا صحیح وقت ہے…”
اچھا… ہمیں ایسا لگتا ہے کہ مرسڈیز-اے ایم جی اپنا ریکارڈ واپس چاہتی ہے۔ دونوں سیلونوں کو الگ کرنے کے لیے بہت کم وقت کے ساتھ، "فائر پاور" میں بہت ملتے جلتے — دونوں میں 4.0 ٹوئن ٹربو V8 انجن ہیں، جن میں Panamera Turbo S کے لیے 630 hp اور GT 63 S کے لیے 639 hp ہیں — بہتر موسمی حالات کے ساتھ AMG سیلون کا اپنا ریکارڈ دوبارہ حاصل کرنا اس کے حق میں لگتا ہے۔