پچھلے ہفتے ایک لیک کے بعد نئی شکلیں سامنے آئیں ہنڈائی آئی 20 ، جنوبی کوریائی برانڈ نے سسپنس کو توڑنے کا فیصلہ کیا اور اپنی نئی یوٹیلیٹی گاڑی کا تکنیکی ڈیٹا ظاہر کیا جو جنیوا موٹر شو میں عوامی طور پر پیش کیا جائے گا۔
Hyundai کے مطابق، نیا i20 اپنے پیشرو سے 24mm چھوٹا، 30mm چوڑا، 5mm لمبا اور وہیل بیس میں 10mm کا اضافہ دیکھا گیا ہے۔ نتیجہ، جنوبی کوریائی برانڈ کے مطابق، پیچھے رہنے کی جگہ کے حصص میں اضافہ اور سامان کے ڈبے میں 25 لیٹر کا اضافہ ہوا (اب 351 لیٹر ہیں)۔
Hyundai i20 کے اندر
نئے i20 کے اندرونی حصے کے بارے میں بات کرتے ہوئے، اہم جھلکیاں دو 10.25 انچ اسکرینوں (انسٹرومنٹ پینل اور انفوٹینمنٹ) کے ہونے کا امکان ہیں جو بصری طور پر ایک ساتھ ہیں۔ نیویگیشن سسٹم سے لیس نہ ہونے پر، مرکزی اسکرین چھوٹی، 8″ ہوتی ہے۔
وہاں ہمیں محیطی روشنی اور ایک افقی "بلیڈ" بھی ملتا ہے جو ڈیش بورڈ کو عبور کرتا ہے اور وینٹیلیشن کالموں کو شامل کرتا ہے۔
آرام کی خدمت میں ٹیکنالوجی...
جیسا کہ توقع کی گئی تھی، i20 کی اس نئی نسل میں Hyundai کی اہم شرطوں میں سے ایک تکنیکی تقویت تھی۔ شروع کرنے والوں کے لیے، اب وائرلیس طور پر Apple CarPlay اور Android Auto سسٹمز کو جوڑنا ممکن ہو گیا ہے۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
Hyundai i20 میں اب سینٹر کنسول میں ایک انڈکشن چارجر بھی شامل ہے، جو پیچھے رہنے والوں کے لیے ایک USB پورٹ ہے اور یہ یورپ میں بوس ساؤنڈ سسٹم کو نمایاں کرنے والا برانڈ کا پہلا ماڈل بن گیا ہے۔
آخر میں، نیا i20 ہنڈائی کی بلیو لنک ٹیکنالوجی سے بھی لیس ہے، جو کہ کنیکٹیویٹی سروسز کی ایک وسیع رینج پیش کرتا ہے (جیسے ہیونڈائی لائیو سروسز) اور بلیو لنک ایپ کے ذریعے مختلف فنکشنز کو دور سے کنٹرول کرنے کا امکان، جن کی سروسز میں پانچ سال کی مفت سبسکرپشن ہے۔ .
اس ایپ کی طرف سے پیش کردہ خصوصیات میں، حقیقی وقت میں ٹریفک کی معلومات کو نمایاں کیا جاتا ہے۔ ریڈارز، گیس اسٹیشنز اور کار پارکس کا مقام (قیمتوں کے ساتھ)؛ دوسروں کے درمیان کار کو تلاش کرنے اور اسے دور سے لاک کرنے کا امکان۔
... اور سیکورٹی
کنیکٹیویٹی پر توجہ مرکوز کرنے کے علاوہ، Hyundai نے حفاظتی ٹیکنالوجیز اور ڈرائیونگ اسسٹنس کے حوالے سے نئے i20 کے دلائل کو بھی تقویت دی۔
Hyundai SmartSense سیکورٹی سسٹم سے لیس، i20 میں ایسے نظام ہیں جیسے:
- نیویگیشن سسٹم کی بنیاد پر انکولی کروز کنٹرول ( موڑ کی توقع کرتا ہے اور رفتار کو ایڈجسٹ کرتا ہے)؛
- خود مختار بریک لگانے اور پیدل چلنے والوں اور سائیکل سواروں کا پتہ لگانے کے ساتھ سامنے کا اینٹی تصادم اسسٹنٹ؛
- سڑک کی بحالی کا نظام؛
- خودکار ہائی بیم لائٹس؛
- ڈرائیور کی تھکاوٹ کا انتباہ؛
- ٹکراؤ مخالف مدد اور پیچھے ٹریفک الرٹ کے ساتھ پیچھے کا پارکنگ سسٹم؛
- بلائنڈ اسپاٹ ریڈار؛
- زیادہ سے زیادہ رفتار معلوماتی نظام؛
- سامنے والی گاڑی اسٹارٹ الرٹ۔
انجن
بونٹ کے نیچے، نئی Hyundai i20 میں مانوس انجنوں کا ایک جوڑا استعمال ہوتا ہے: 1.2 MPi یا 1.0 T-GDi۔ پہلا خود کو 84 ایچ پی کے ساتھ پیش کرتا ہے اور یہ پانچ اسپیڈ مینوئل گیئر باکس سے وابستہ دکھائی دیتا ہے۔
1.0 T-GDi میں دو پاور لیولز ہیں، 100 ایچ پی یا 120 ایچ پی ، اور پہلی بار 48V ہلکے ہائبرڈ سسٹم کے ساتھ دستیاب ہے (100hp ویرینٹ پر اختیاری اور 120hp ویرینٹ پر معیاری)۔
Hyundai کے مطابق، اس نظام نے استعمال اور CO2 کے اخراج کو 3% اور 4% کے درمیان کم کرنا ممکن بنایا۔ جب ٹرانسمیشن کی بات آتی ہے، جب ہلکے ہائبرڈ سسٹم سے لیس ہوتا ہے، تو 1.0 T-GDi کو سات اسپیڈ ڈوئل کلچ آٹومیٹک ٹرانسمیشن یا ایک بے مثال چھ اسپیڈ انٹیلجنٹ مینوئل (iMT) ٹرانسمیشن کے ساتھ جوڑا جاتا ہے۔
یہ سمارٹ مینوئل گیئر باکس کیسے کام کرتا ہے؟ جب بھی ڈرائیور ایکسلریٹر پیڈل چھوڑتا ہے، گیئر باکس خود بخود انجن کو ٹرانسمیشن سے الگ کرنے کے قابل ہوتا ہے (بغیر ڈرائیور کو اسے نیوٹرل میں رکھے)، اس طرح برانڈ کے مطابق، زیادہ معیشت کی اجازت دیتا ہے۔ آخر میں، ہلکے ہائبرڈ سسٹم کے بغیر 100 ایچ پی ویرینٹ میں، 1.0 T-GDi کو سات اسپیڈ ڈوئل کلچ آٹومیٹک یا چھ اسپیڈ مینوئل ٹرانسمیشن سے جوڑا جاتا ہے۔
نئی Hyundai i20 مارچ کے شروع میں جنیوا موٹر شو میں پیش کی جائے گی۔ اس وقت، پرتگال میں مارکیٹنگ کے آغاز کی تاریخوں یا قیمتوں کا ابھی تک اعلان نہیں کیا گیا ہے۔
نوٹ: آرٹیکل 26 فروری کو اندرونی تصاویر کے اضافے کے ساتھ اپ ڈیٹ کیا گیا۔