Hyundai نے اپنے دو ہاٹ ہیچز، نئے اور بے مثال i20 N اور تجدید شدہ i30 N کی پہلے سے فروخت شروع کر دی ہے، اور انہیں آن لائن بک کرنا ممکن ہے — i20 N بکنگ پیج اور i30 کے بکنگ پیج کے لنکس پر عمل کریں۔ ن
لانچ کی قیمتیں (فنڈنگ مہم کے ساتھ) i20 N کے لیے €29,990 اور i30 N کے لیے €43,850 سے شروع ہوتی ہیں۔ . اگر وہ برانڈ کی مالی اعانت کا انتخاب نہیں کرتے ہیں تو قیمتیں بالترتیب 32005 یورو اور 47355 یورو ہوں گی۔
مزید یہ کہ پہلی 10 بکنگز خصوصی پیشکشیں وصول کرتی ہیں۔ i20 N کے معاملے میں، Hyundai Bruno Magalhães' i20 WRC، ٹیم Hyundai پرتگال ڈرائیور میں کو-ڈرائیو کا تجربہ پیش کرتی ہے، جبکہ i30 N کے معاملے میں، Hyundai کلوز سرکٹ کا تجربہ پیش کرے گی۔
i20 N، نیا اضافہ
The Hyundai i20 N جنوبی کوریائی برانڈ کی N کائنات میں تازہ ترین اضافہ ہے۔ یہ کامیاب i30 N کے نقش قدم پر چلتی ہے اور بینچ مارک Ford Fiesta ST اور Volkswagen Polo GTI کے لیے بھی حریف ہوگی - ایک گرم ہیچ جس کی تجدید بھی ہونے والی ہے۔
i20 N کی حوصلہ افزائی کرنا 1.6 l کے ساتھ چار سلنڈر ان لائن ہے، ٹربو چارجر کے ساتھ، جو 204 hp اور 275 Nm فراہم کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ چھ اسپیڈ مینوئل گیئر باکس کے ذریعے اگلے پہیوں تک ٹرانسمیشن کی جاتی ہے، اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ 100 کلومیٹر / گھنٹہ 6.7 سیکنڈ میں پہنچ جاتی ہے اور 230 کلومیٹر فی گھنٹہ کی تیز رفتار کا اشتہار دیتی ہے۔
تعداد سے زیادہ، یہ ان کا طرز عمل اور ڈرائیونگ کا تجربہ ہے جو سب سے زیادہ توقعات پیدا کرتا ہے، کیونکہ اگر وہ اس سطح پر ہیں جو ہم نے i30 N میں دیکھا تھا، تو ہم اس گرم ہیچ میں Fiesta ST کے حوالے سے سب سے زیادہ سنگین حملہ کر سکتے ہیں۔ ایک گروپ میں، بدقسمتی سے، تیزی سے کم۔
i30 N، تزئین و آرائش ڈبل کلچ گیئر باکس لاتی ہے۔
یہ پہلا ن تھا اور ابتدائی شکوک و شبہات کے بعد Hyundai i30 N اس نے خود کو مسلط کیا، نمبروں کی وجہ سے نہیں — وہاں گرم ہیچز ہیں جو زیادہ طاقتور اور تیز ہیں — بلکہ طاقت اور حرکیات کی وجہ سے۔ میڈیا کے بہترین جائزے - جس سے Razão Automóvel متاثر نہیں ہوا تھا - اس کی تجارتی کامیابی کی بنیاد پر ہونا چاہیے: 2017 میں اس کے آغاز کے بعد سے یورپ میں 28,000 سے زیادہ یونٹس فروخت ہو چکے ہیں۔
i30 N کو اب نئے سرے سے بنایا گیا ہے - i30 کی ری ویمپنگ کی عکاسی کرتا ہے - اور اس کے ساتھ پاور میں تھوڑا سا اضافہ ہوا (275 hp سے 280 hp تک)، لیکن سب سے بڑی خبر ایک نئی آٹھ اسپیڈ ڈوئل کلچ ٹرانسمیشن کا اضافہ ہے۔ یہ یورپ میں پہلا N ہے جو اس ٹرانسمیشن سے لیس ہے، جس کے بعد اس نے ویلوسٹر N کے ساتھ امریکہ میں قدم رکھا ہے۔ تاہم، چھ اسپیڈ مینوئل ٹرانسمیشن اب بھی دستیاب ہے۔
پرفارمنس پیکیج کے ساتھ 2.0 T-GDI کا 280 hp 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ میں 5.9s میں ترجمہ کرتا ہے (پہلے سے 0.2 سیکنڈ کم)، جب کہ اوپر کی رفتار 250 کلومیٹر فی گھنٹہ (محدود) ہے۔