ہماری مارکیٹ میں کچھ عرصے کے لیے پہلے سے ہی دستیاب ہے، SEAT Leon کی رینج بے مثال پلگ ان ہائبرڈ ویرینٹ کی آمد کے ساتھ دوبارہ بڑھے گی۔ سیٹ لیون ای ہائبرڈ.
ہیچ بیک اور وین (Sportstourer) فارمیٹس میں دستیاب، Leon e-HYBRID خود کو ہسپانوی برانڈ کی تاریخ میں پلگ ان ہائبرڈ ٹیکنالوجی استعمال کرنے والے پہلے ماڈل کے طور پر پیش کرتا ہے۔
جمالیاتی اعتبار سے، Leon e-HYBRID دو تفصیلات کے لیے Leon کے باقی حصوں سے الگ ہے: e-HYBRID لوگو، ٹیل گیٹ کے دائیں جانب رکھا گیا اور بائیں فرنٹ وہیل کے ساتھ لوڈنگ ڈور۔ باقی رینج میں دستیاب ہونے کے باوجود 18” ایرو وہیل خاص طور پر سیٹ لیون ای ہائبرڈ کے لیے ڈیزائن کیے گئے تھے۔
اندر، بڑا فرق بیٹریوں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے سامان کے ڈبے کی صلاحیت کے نقصان سے متعلق ہے۔ اس طرح، Leon e-HYBRID فائیو ڈور 270 لیٹر کی گنجائش پیش کرتا ہے جبکہ Sportstourer ورژن 470 لیٹر کے ساتھ سامان کا ایک ڈبہ پیش کرتا ہے، جو کہ "برادرز" کمبشن سے بالترتیب 110 l اور 150 l کم ہے۔
لیون ای ہائبرڈ نمبرز
SEAT کے پہلے پلگ ان ہائبرڈ میں جان لانا ایک 150 hp 1.4 TSI پٹرول انجن ہے جو 204 hp اور 350 ٹارک Nm کی مشترکہ زیادہ سے زیادہ طاقت کے لیے 115 hp (85 kW) الیکٹرک موٹر کے ساتھ جوڑا جاتا ہے۔ شفٹ بائی وائر ٹیکنالوجی کے ساتھ چھ اسپیڈ DSG آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ذریعے اگلے پہیے۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
الیکٹرک موٹر کو پاور کرنا ایک 13 kWh بیٹری ہے جو 140 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے 64 کلومیٹر تک برقی خودمختاری (WLTP سائیکل) پیش کرتی ہے۔ جہاں تک 3.6 کلو واٹ کے چارجر (وال باکس) میں چارج کرنے کے لیے 3 گھنٹے 40 منٹ لگتے ہیں، جب کہ 2.3 کلو واٹ کے ساکٹ میں چھ گھنٹے لگتے ہیں۔
چار ڈرائیونگ موڈز سے لیس — ایکو، نارمل، اسپورٹ اور انفرادی — سیٹ لیون ای-ہائبرڈ ایندھن کی کھپت کو 1.1 سے 1.3 لیٹر/100 کلومیٹر اور CO2 کے اخراج کو 25 سے 30 جی/کلومیٹر (WLTP سائیکل) تک بتاتا ہے۔ یہ سب کچھ اس پلگ ان ہائبرڈ ویرینٹ کے باوجود بالترتیب 1614 کلوگرام اور 1658 کلوگرام، کار اور وین کو فراخ دلی سے چارج کرتا ہے۔
دو آلات کی سطحوں (Xcellence اور FR) میں دستیاب، نئی SEAT Leon e-HYBRID کی قومی مارکیٹ کے لیے قیمتوں کا ابھی تک اعلان نہیں کیا گیا ہے۔