نئے ووکس ویگن پولو 2014 سے ملیں۔ سیگمنٹ B میں مخالفین کی جارحانہ کارروائی پر جرمن دیو کا ردعمل۔
سیگمنٹ B وہ رہا ہے جس نے سب سے زیادہ بہتری دیکھی ہے۔ بس چند سال پیچھے جائیں اور موجودہ ماڈلز کا ان کی موجودہ تبدیلیوں سے موازنہ کریں۔
ووکس ویگن پولو اس ارتقاء کی ایک مثالی مثال ہے، ذرا نئے ووکس ویگن پولو 2014 کو دیکھیں۔ ایک ایسا ماڈل جو درحقیقت کوئی نیا نہیں ہے – میں بے کار پن میں قدم رکھتا ہوں۔ بلکہ، یہ اس ماڈل کے لیے ایک نئی شکل ہے جو اب فروخت سے باہر ہے، جس میں معمولی جمالیاتی لمس اور نظر ثانی شدہ مکینیکل پیشکش ہے۔ ایک تجدید شدہ 1.4 TDI کے بدلے میں 1.6 TDI انجن کے باہر نکلنے کے منظر کو نمایاں کرنا زیادہ موثر اور طاقتور۔
باہر سے، نیا Volkswagen Polo 2014 ایک بار پھر اپنے بڑے بھائی، Volkswagen Golf کے قریب آ رہا ہے۔ خاص طور پر کروم افقی لائنوں کے ساتھ نئے بمپرز اور فرنٹ گرل میں۔ پہیے بھی ایک نئی اہمیت حاصل کرتے ہیں، جس کی پیمائش 15 اور 17 انچ کے درمیان ہوتی ہے، یہ وہ عناصر ہیں جو ماڈل کے پروفائل کو ایک نیا «جسم» دیتے ہیں۔
داخلہ میں، گالف کے لیے نیا کولیج۔ نیا ووکس ویگن پولو 2014 ایسا کرنے میں شرمندہ نہیں ہے اور اسے کھلم کھلا کرتا ہے۔ اور یہ بہت اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کرتا ہے، اندرونی حصے میں معیار کا سانس لیا جاتا ہے، جو نئے تھری اسپوک اسٹیئرنگ وہیل اور موجودہ ماڈل میں پہلے سے موجود اچھے معیار کے مواد کی مسلسل موجودگی میں ظاہر ہوتا ہے۔ دوبارہ ڈیزائن کیے گئے سینٹر کنسول کے لیے بھی نمایاں کریں، جو کہ گالف کے کنسول سے ملتا جلتا ہے۔
انجنوں کی طرف رجوع کرتے ہوئے، اہم اختراع رینج میں پہلے تین سلنڈر بلیو موشن TSI پٹرول انجن کا تعارف ہے، 90 hp کے ساتھ 1.0 ٹربو، جو 4.1 l/100 کلومیٹر اور CO2 کے 94 g/km کے اخراج کا اعلان کرتا ہے۔ انجن جس میں 1.0 MPI پیٹرول شامل کیا گیا ہے، 60 اور 75 hp کے ساتھ، 90 اور 110 hp کے ساتھ 1.2 TSI فور سلنڈر، اور 1.4 TSI سلنڈر ڈی ایکٹیویشن سسٹم کے ساتھ، اب پولو کے لیے 150 hp (زیادہ 10 hp) کے ساتھ۔ جی ٹی
ہمیشہ سے مقبول ڈیزل رینج میں، تزئین و آرائش مکمل ہو گئی ہے۔ 1.2 TDI اور 1.6 TDI یونٹ غائب ہو جاتے ہیں، نئے 1.4 TDI کو تین پاور لیولز کے ساتھ تین سلنڈروں سے بدل دیتے ہیں: 65، 90 اور 110hp۔ ایک انجن جو دو مزید بلیو موشن ورژن میں دستیاب ہوگا: پولو 1.4 TDi بلیو موشن 75 hp اور 210 Nm ٹارک کے ساتھ، جس کی کھپت 3.2 l/100 km اور اخراج 82 g/km؛ اور 90hp 1.4 TDi بلیو موشن، جس کی اوسط کھپت صرف 3.4 l/100 کلومیٹر اور 89 g/km CO2 کے اخراج کے ساتھ، 1.6 TDI کے مقابلے میں 21% زیادہ موثر ہے۔
نیا پولو اپریل میں پرتگال پہنچے گا، موجودہ قیمت میں کوئی خاص تبدیلی متوقع نہیں ہے۔ ویڈیو کے ساتھ رہیں:
گیلری
