فیراری کے لیے ایک بہترین ویک اینڈ۔ نہ صرف اس نے "اپنا" اطالوی جی پی جیتا، جو کہ چیمپئن شپ میں اس کی مسلسل دوسری فتح ہے، بلکہ اس نے خوابوں کی مشینوں کے اپنے بڑھتے ہوئے پورٹ فولیو میں صرف دو نئی مشینیں شامل کی ہیں، دونوں بغیر کسی مستقل چھت کے: فیراری F8 اسپائیڈر اور فیراری 812 جی ٹی ایس.
F8 مکڑی
F8 ٹریبیوٹ کو جاننے کے آدھے سال بعد، 488 GTB کا جانشین اور ماڈل جس سے یہ براہ راست اخذ کرتا ہے، Ferrari نے طویل انتظار کے بعد تبدیل ہونے والے ورژن کی نقاب کشائی کی۔ فیراری F8 اسپائیڈر۔
اپنے پیشرو 488 مکڑی کے مقابلے میں، 50 ایچ پی سے زیادہ اور وزن میں 20 کلو کم - بالترتیب 720 ایچ پی اور 1400 کلوگرام (خشک)۔
فیراری F8 اسپائیڈر
اور اپنے پیشرو کی طرح، فراری بھی پیچھے ہٹنے کے قابل ہارڈ ٹاپ کے ساتھ وفادار رہی ہے، جسے دو حصوں میں تقسیم کیا گیا ہے، جسے پیچھے ہٹانے پر، انجن کے اوپر رکھا جاتا ہے۔ چھت کو کھولنے یا بند کرنے میں 14 سیکنڈ سے زیادہ وقت نہیں لگتا، اور ہم اسے چلتے پھرتے، 45 کلومیٹر فی گھنٹہ تک کر سکتے ہیں۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
F8 Tributo coupé کے مقابلے میں خصوصیات تقریباً ایک جیسی ہیں۔ نئی فیراری F8 اسپائیڈر اسی 2.9 سیکنڈ میں 100 کلومیٹر فی گھنٹہ تک پہنچ جاتا ہے۔ (488 مکڑی کے سلسلے میں -0.1 سیکنڈ) لیکن 200 کلومیٹر فی گھنٹہ تک پہنچنے میں مزید 0.4 سیکنڈ لگتے ہیں، یعنی 8.2 سیکنڈ (-0.5 سیکنڈ) اور اسی 340 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے کوپے (+15 کلومیٹر فی گھنٹہ) تک پہنچتا ہے۔
812 جی ٹی ایس
یہ 50 سال پہلے کی بات ہے کہ ہم نے آخری بار V12 فرنٹ انجن کے ساتھ فیراری کنورٹیبل پروڈکشن دیکھا، 365 GTS4، جسے ڈیٹونا اسپائیڈر کے نام سے جانا جاتا ہے۔ ہم نے "پروڈکشن" کے استدلال کو تقویت بخشی، کیونکہ چار خصوصی ایڈیشنز تھے… اور سامنے والی V12 والی فیراری کاروں کے محدود کنورٹیبلز: 550 Barchetta Pininfarina (2000)، Superamerica (2005)، SA Aperta (2010)، اور F60 امریکہ (2014)۔
نیا فیراری 812 جی ٹی ایس یہ پیداوار تک محدود نہیں ہے، اور مارکیٹ میں سب سے طاقتور روڈسٹر ہوتا ہے — 812 سپرفاسٹ کی تسلیم شدہ بے رحمی پر غور کرتے ہوئے، 812 GTS بھی ایک بصری تجربہ ہونے کا وعدہ کرتا ہے۔
812 سے سپرفاسٹ کو مہاکاوی اور آواز ملتی ہے۔ 6.5 l اور 800 hp پاور کا Amospheric V12 8500 rpm تک پہنچ گیا . فیراری 812 جی ٹی ایس نے کوپے کے بہت قریب کارکردگی کا وعدہ کیا ہے، جو 75 کلوگرام زیادہ (1600 کلو گرام خشک) کی عکاسی کرتا ہے - 812 جی ٹی ایس، نئے ہڈ اور متعلقہ میکانزم کے علاوہ، چیسس کو بھی تقویت دیتے ہوئے دیکھا۔
یہ اب بھی مضحکہ خیز تیز ہے۔ فیراری نے اعلان کیا۔ 100 کلومیٹر فی گھنٹہ تک پہنچنے کے لیے 3.0 سیکنڈ سے کم، اور 200 کلومیٹر فی گھنٹہ کے لیے 8.3 سیکنڈ (سپر فاسٹ میں 7.9 سیکنڈ)، سپرفاسٹ کی تیز رفتار 340 کلومیٹر فی گھنٹہ کے برابر ہے۔
چلنا ہوا میں اپنے بالوں کو کھونا بھی ایک آسان کام ہے، ایک ہڈ کی بدولت جس میں F8 اسپائیڈر جیسی خصوصیات ہیں — پیچھے ہٹنے والا ہارڈ ٹاپ، جس کے کھلنے اور بند ہونے میں 14 سیکنڈ سے زیادہ وقت نہیں لگتا، حتیٰ کہ حرکت میں بھی، 45 کلومیٹر فی تک۔ ایچ۔
ایک ہڈ کے اضافے نے 812 جی ٹی ایس کو ایروڈینامیکل طور پر دوبارہ سوچنے پر مجبور کیا، خاص طور پر عقبی حصے میں، کیونکہ اس نے کوپے کے پچھلے ایکسل کے اوپر کی نالی کھو دی تھی، جس سے عقبی ڈفیوزر میں ایک نیا "بلیڈ" حاصل ہوا، جس سے ڈاون فورس رشتہ دار کے نقصان کی تلافی ہوئی۔ کوپے کو