The پگانی زونڈا اس کی خاص. یہ درست ہے کہ فی الحال ہوراشیو پگانی کے قائم کردہ برانڈ کا بزنس کارڈ Huayra ہے، لیکن Zonda کے پاس کسی بھی پیٹرول ہیڈ کے دل میں ایک خاص "چھوٹا گوشہ" موجود ہے۔
1999 کے جنیوا موٹر شو میں دنیا کے سامنے پیش کیا گیا، Zonda پہلے ہی لاتعداد ورژن دیکھ چکا ہے، جن میں سے آخری 2019 میں، HP Barchetta، Horacio Pagani کی 60 ویں سالگرہ اور اطالوی برانڈ کی 18 ویں سالگرہ کے موقع پر بنایا گیا تھا۔
لیکن اگر یہ Zonda کا اب تک کا سب سے خصوصی ورژن ہے — صرف تین کاپیاں تیار کی گئی تھیں، جن میں سے ہر ایک کی لاگت 15 ملین یورو ہے… — جسے ہم آپ کو یہاں لا رہے ہیں وہ فوراً آ جائے گا۔ یہ Zonda Revolucion ہے، ٹریک پر خصوصی استعمال کے لیے ایک ہائپر اسپورٹ۔
2013 میں متعارف کرایا گیا، Pagani Zonda Revolucion نے صرف پانچ کاپیاں تیار کیں، جن میں سے ہر ایک کی بنیادی قیمت تقریباً 2.4 ملین یورو تھی۔ اب، ان میں سے ایک یونٹ BH نیلامی کے "ہاتھ" سے نیلامی میں جانے کی تیاری کر رہا ہے۔
کاربن فائبر باڈی ورک اور متاثر کن ایروڈینامک "پیکیج" کسی کا دھیان نہیں جاتا، لیکن یہ V12 انجن ہے جو اس ماڈل کو متحرک کرتا ہے جو سب سے زیادہ توجہ حاصل کرتا ہے۔ یہ 6.0-لیٹر V12 بلاک ہے — جو ہم نے Zonda R میں پایا اس کا ایک ارتقاء — جو 800 hp اور 730 Nm زیادہ سے زیادہ ٹارک پیدا کرتا ہے۔
یہ 12 سلنڈر انجن — اصل میں AMG سے — ایک ترتیب وار چھ اسپیڈ گیئر باکس سے منسلک ہے جو صرف 20 ملی سیکنڈ کی گیئر شفٹ حاصل کرتا ہے۔
پگانی نے کبھی بھی اس ماڈل کے لیے باضابطہ پرفارمنس کا اعلان نہیں کیا، لیکن اپنی پریزنٹیشن میں ہوراشیو پگانی نے اسے "اب تک کا تیز ترین پگنی" قرار دیا۔ برا کالنگ کارڈ نہیں ہے، ہے نا؟
پچھلے ونگ میں ایک DRS سسٹم (ڈریگ ریڈکشن سسٹم) سے لیس — جیسا کہ ہمیں موجودہ فارمولا 1 کاروں میں ملتا ہے — جو کم و بیش ڈاؤن لوڈ پیدا کرنے کے لیے مختلف زاویے لے سکتا ہے، Pagani Zonda Revolucion میں فارمولا 1 کا نظام بھی ہے۔ - حاصل کردہ بریمبو بریکنگ
لہذا، اس اطالوی "عفریت" میں دلچسپی کی کمی نہیں ہے، جو نیلامی میں خوش قسمتی کا وعدہ کرتا ہے. فروخت کا ذمہ دار نیلام کرنے والا کوئی تخمینہ پیش نہیں کرتا، لیکن Zonda کی حالیہ فروخت کو دیکھتے ہوئے، یہ حیرت کی بات نہیں ہوگی کہ یہ کاپی 4.5 ملین یورو سے زیادہ میں "ہاتھ بدلتی ہے"۔
