یہ بڑی امید کے ساتھ تھا کہ جاپانی برانڈ نے نئی Honda HR-V کو پرتگال میں پیش کیا۔ تمام مارکیٹوں میں SUV کی فروخت میں اضافے کے ساتھ، Honda HR-V نے پہلے سے کہیں زیادہ ایک بنیادی ماڈل کے طور پر سوچیرو ہونڈا کے قائم کردہ برانڈ کے مستقبل کو فرض کر لیا ہے - اس کے ساتھ ساتھ دیگر انسٹال شدہ تجاویز جیسے Civic اور مستقبل کی Jazz۔
ہمیں Serra da Arrábida اور Guincho کے خوبصورت مناظر کے ذریعے HR-V چلانے کا موقع ملا، اور ہمیں وہی پسند آیا جو ایسا محسوس ہوا۔ ہم نے اپنا 70% وقت 120 hp ڈیزل 1.6 i-DTEC ورژن کے پہیے کے پیچھے وقف کیا، جو کہ برانڈ کے ذمہ داروں کے مطابق ہمارے ملک میں فروخت ہونے والی 90% سے زیادہ یونٹس کی نمائندگی کرتا ہے، جو کہ 10% سے بھی کم ہے۔ پٹرول انجن 1.5 i-VTEC 130 hp والا ورژن۔
پہیے پر
ایک مضبوط لیکن آرام دہ اور پرسکون چلنے کے ساتھ، ہونڈا HR-V میں قابل رسائی اور عملی ڈرائیو ہے۔ جسم کی حرکات کو کنٹرول کیا جاتا ہے اور اگر یہ اس ٹچ کے لیے نہ ہوتا جسے اسٹیئرنگ سے فلٹر کیا گیا تھا، تو اعتماد کی سطح اور بھی زیادہ ہوسکتی ہے۔ لیکن چونکہ اس ماڈل کا مقصد ادھر ادھر بھاگنا نہیں ہے، اس لیے دن کے اختتام پر جو سب سے زیادہ شمار ہوتا ہے وہ سواری پر محسوس ہونے والا سکون تھا۔ معطلی کے کام میں ہمیں HR-V کی اچھی خدمات کو ساؤنڈ پروفنگ کے لحاظ سے شامل کرنا چاہیے، یہاں تک کہ ہائی وے پر بھی۔
استعمال کے بارے میں تشویش کے بغیر پہلے رابطے میں، 120 hp 1.6 i-DTEC انجن کے ذریعے حاصل کی گئی بہترین اقدار کو نمایاں کریں۔ 5 لیٹر فی 100 کلومیٹر سے کم، بعض اوقات ہم 4.5 لیٹر/100 کلومیٹر سے نیچے سفر کرتے ہیں۔ ان اقدار کے باوجود، پرفارمنس قائل ہیں۔
پیٹرول ورژن کی مانگ کم ہے اور زیادہ طاقتور ہونے کے باوجود، یہ صرف اپنی پوری روح کو انتہائی اعلیٰ نظاموں میں دکھاتا ہے، جس میں استعمال میں کمی اور خوشگوار ڈرائیونگ ہوتی ہے۔ اگر رفتار معتدل ہے تو اوسطاً 6.7 l/100km شمار کریں۔
اندر، اسمبلی اور مواد کا معیار مقابلہ کے مطابق ہونے کی وجہ سے نہ تو تنقید اور نہ ہی کھلی تعریف کے مستحق ہیں۔ اندرونی ماڈیولریٹی کے بارے میں بھی ایسا نہیں کہا جا سکتا، ایک ایسا فیلڈ جہاں Honda HR-V واضح طور پر اپنے حریفوں سے الگ ہے: سیٹیں مکمل طور پر تہہ کرنے کے قابل ہیں، جو 2 میٹر بوجھ کی لمبائی کو پیچھے چھوڑتی ہیں۔ پچھلی سیٹوں کی بنیاد کو بھی گرایا جا سکتا ہے، جس سے پچھلی سیٹوں میں کچھ چیزوں کو لے جانے کی صلاحیت میں نمایاں اضافہ ہوتا ہے۔
قیمتیں
تین آلات کی سطحوں (آرام، خوبصورتی اور ایگزیکٹو) میں دستیاب، ہونڈا HR-V ایک فعال بریکنگ سسٹم، اسٹارٹ/اسٹاپ، الیکٹرک ونڈوز، آٹومیٹک ایئر کنڈیشننگ اور ڈاؤنہل اسٹارٹنگ اسسٹنس کے ساتھ معیاری آتا ہے۔ سامان کی پہلی سطح کی قیمت 23 ہزار اور 26 ہزار یورو کے درمیان ہے جبکہ رینج کا سب سے اوپر 27 800 یورو اور 30 800 یورو کے درمیان ہے۔ مسابقتی قیمتیں جو یقینی طور پر آپ کے اہم حریفوں پر دباؤ ڈالیں گی۔ ان میں Peugeot 2008، Renault Captur اور Mazda CX-3۔
تصاویر: گونکالو میککاریو / لیجر آٹوموبائل