بدعت آئیے اس "فلسفیانہ بحث" کو کسی اور دن کے لیے چھوڑ دیتے ہیں، کیونکہ اس میں ہونے والی تبدیلیوں کی گہرائی Totem Automobili GT Electric اس کار کے سلسلے میں جس نے اسے اپنی بنیاد دی، ایک الفا رومیو جیولیا جی ٹی جونیئر 1300/1600 (1970-1975)، یہ اس طرح ہے کہ یہ کسی اور چیز کے بارے میں مؤثر ہے۔
اصل چیسس کا صرف 10% باقی ہے، جسے ایک نئے ایلومینیم بیس میں "فیوز" کیا گیا ہے اور ایک مربوط رول کیج کے ساتھ مضبوط کیا گیا ہے۔ باڈی پینلز اب دھاتی نہیں ہیں اور اب کاربن فائبر سے بنے ہیں، جس کی وجہ سے اصل کی لکیروں کو مزید بہتر بنایا جا سکتا ہے۔ اس کو بھولے بغیر، متاثر کن میوزک، جیولیا جی ٹی اے کی تصویر میں، باڈی ورک کو مناسب طریقے سے "عضلات" بنایا گیا تھا۔
اس میں موجود 95 کلوگرام کاربن فائبر کو بنانے کے لیے 18 کاریگروں پر 6000 گھنٹے لگتے ہیں!
اور بلاشبہ، ہڈ کے نیچے ہمیں کوئی "زہریلا" چار سلنڈر ان لائن نہیں ملے گا - ویسے، ہڈ کے نیچے ہمیں کوئی انجن نہیں ملے گا۔ یہ ایک، جو اب الیکٹرک ہے، اس مقصد کے لیے بنائے گئے ایک نئے ذیلی فریم میں عقبی ایکسل پر براہ راست نصب کیا گیا تھا۔ وہ 525 hp (518 bhp) اور 940 Nm ہیں، یہ تعداد مکمل طور پر ناقابل تصور ہے جب 60s کے سرکٹس پر Giulia GTAs کا غلبہ تھا — سڑک پر سب سے زیادہ طاقتور Giulia GTAs کو 115 hp پر مقرر کیا گیا تھا، مقابلہ 240 hp (GTAm) پر۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
اتنی طاقت اور طاقت کے ساتھ، اسے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار تک پہنچنے میں صرف 3.4 سیکنڈ لگتے ہیں، برقی موٹر اپنی توانائی کی ضروریات کو "صرف" 350 کلوگرام کی 50.4 kWh بیٹری سے پوری کرتی ہے۔ 320 کلومیٹر کی خودمختاری کے لیے کافی ہے… معمول کی رفتار سے۔
ایک برقی جو برقی نہ ہونے کا بہانہ کرتی ہے۔
Totem Automobili GT Electric کی ستم ظریفی اس حد تک سامنے آتی ہے کہ اس کے تخلیق کاروں نے ڈرائیونگ کے تجربے کو کم سے کم… ممکن حد تک الیکٹرک بنانے کے لیے اقدامات کیے ہیں۔ انہوں نے مؤثر طریقے سے ہر اس چیز کی تقلید کرنے کی کوشش کی جو ایک اندرونی دہن انجن ڈرائیونگ کے تجربے کو بہتر بنا سکتا ہے۔
جی ہاں، یہ الیکٹرک نہ صرف شور مچاتی ہے، بلکہ یہ مختلف ٹارک اور پاور منحنی خطوط، ٹرانسمیشن ریشوز (کیا آپ نے اندر گیئر شفٹ دیکھا ہے؟)، انجن بریک اثر کی نقل کرنے کی بھی صلاحیت رکھتی ہے، بالکل اسی طرح جیسے اگر یہ دہن انجن والی حقیقی کار ہوتی۔ تمام پیرامیٹرز حسب ضرورت ہیں اور ہم انجنوں کی ایک سیریز میں سے انتخاب کر سکتے ہیں اور انہیں اپنی پسند کے مطابق تبدیل کر سکتے ہیں۔
جی ہاں، یہ ایک ایسی چھڑی ہے جو ایک حقیقی دستی کیشئر کی کارروائی کی تقلید کرتی ہے!
اس مقصد کے لیے، جی ٹی الیکٹرک 13 میک فلائی اسپیکر سے بھی لیس ہے، جو 125 ڈی بی (!) تک بیرونی آواز پیدا کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے، تاکہ اس بات کی ضمانت دی جا سکے کہ تمام شور اور یہاں تک کہ وائبریشنز جو صرف ایک اندرونی دہن انجن ہی کر سکتا ہے؟ ) پیدا کریں - پلے اسٹیشن حقیقی بن گیا! مستقبل میں ایک جھلک؟
صرف 20 یونٹ
Totem Automobili GT Electric کی پہلی ڈیلیوری 2022 کے موسم گرما میں شروع ہونے کی توقع ہے۔ صرف 20 یونٹس تیار کیے جائیں گے - Totem Automobili کا کہنا ہے کہ لگتا ہے کہ ان میں سے زیادہ تر کو پہلے ہی ایک مالک مل گیا ہے - قیمتیں €430,000 سے شروع ہو رہی ہیں!
