تھیما 80 کی دہائی میں لانسیا کا سب سے بڑا خاندان تھا اور بہت سے لوگوں کی رائے کے مطابق، آخری نام کے لائق تھا۔ یہ اطالوی برا لڑکا، نمبر حاصل کرنے گیا جس نے اس کا نام بنایا، اس کے دل میں 8.32: V8 سے 8 اور 32 والوز سے 32.
Lancia Thema 8.32 کا انجن فیراری 2927 cm3 V8 انجن تھا (جس میں اسمبلی میں Ducati کا "ہاتھ" دکھایا گیا تھا) — کیٹلیٹک کنورٹر کے بغیر ورژن 215 ایچ پی ڈیبٹ ہوا۔
0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار 6.8 سیکنڈ میں مکمل ہوئی اور اس کی زیادہ سے زیادہ رفتار 240 کلومیٹر فی گھنٹہ تھی۔ یہ پہلی کار تھی جو الیکٹرانک ریئر ونگ سے لیس تھی، جو خود بخود اوپر اور پیچھے ہٹ جاتی ہے (یہ اس دن پر منحصر ہے… اطالویوں میں ہمیشہ بہت مضبوط شخصیات رہی ہیں…)۔
پلیٹ فارم (Type4) کو چار نے ساب 9000 اور "رائٹ کزنز" Alfa Romeo 164 اور Fiat Croma کے ساتھ شیئر کیا تھا۔ جے انجن نے اسے Ferrari 308 Quattrovalvole کے ساتھ شیئر کیا، جس کے انجن میں، جیسا کہ نام سے ظاہر ہے، فی سلنڈر چار والوز تھے۔ خصوصی ایڈیشن "8.32 لمیٹڈ ایڈیشن" 32 نمبر والے یونٹس پر مشتمل ہے، جو خصوصی طور پر "Rosso Monza" کے رنگ میں دستیاب ہے۔
آج، اس کی رہائی کے 30 سال بعد، ہمیں Lancia Thema 8.32 یاد ہے۔ اس Lancia ماڈل کی پروموشنل ویڈیو یہاں دیکھیں۔
ہمارے نیوز لیٹر کو یہاں سبسکرائب کریں۔
جیریمی کلارکسن، اب ہم واقعی جانتے ہیں کہ "8.32" کا کیا مطلب ہے (انگریزی پیش کنندہ نے 1989 میں Top Gear کے ایک ایپیسوڈ میں، 8.32 کے معنی کی وضاحت کرتے ہوئے غلط بیانی کی – اسے ویڈیو میں دیکھیں)۔