اگر کوئی ایسا کھیل ہے جو کسی تعارف کا محتاج نہیں تو یہ کھیل ہے۔ میک لارن ایف 1 . مزید مشغولیت کے لیے، آئیے ضروری باتوں پر اترتے ہیں۔
1993 اور 1998 کے درمیان تیار کردہ اور 627 hp کے ساتھ 6.1 l V12 بلاک سے لیس، F1 تاریخ میں اب تک کی سب سے تیز ماحولیاتی انجن والی پروڈکشن کار کے طور پر نیچے چلا گیا، جب یہ پہنچ گئی۔ 390.7 کلومیٹر فی گھنٹہ کی ریکارڈ رفتار.
اس کے علاوہ، یہ کاربن فائبر چیسس استعمال کرنے والا پہلا روڈ قانونی ماڈل بھی تھا، جو میک لارن کے فارمولہ 1 کے علم کا نتیجہ تھا۔
ایک پروڈکشن کار ہونے کی وجہ سے یہ 106 یونٹس تک محدود ہے — جن میں سے 64 روڈ کاریں ہیں، اس مثال کی طرح — یہ کہا جا سکتا ہے کہ کوئی بھی McLaren F1 فطرت کے لحاظ سے بہت نایاب کار ہے۔ لیکن نیوزی لینڈ کے ایک تاجر اینڈریو باگنال کے معاملے میں، وہ اپنے گیراج میں کرہ ارض پر موجود نایاب ترین میک لارن ایف ون میں سے ایک پر فخر کر سکتے ہیں۔ McLaren F1 'LM تفصیلات' HDF (تصاویر میں)۔
یہ HDF ورژن - ایکسٹرا ہائی ڈاون فورس پیکیج - یہ اصل ماڈل سے مختلف ہے جس کی بدولت اس کے بڑے پچھلے بازو، فرنٹ اسپلٹر اور پہیے کے محرابوں پر ہوا کے سوراخوں کی وجہ سے۔ سسپنشن ایڈجسٹمنٹ، نیا ریئر ڈفیوزر اور V12 انجن کی طاقت میں 53hp اضافہ کم نظر آتا ہے۔ کل 680 ایچ پی!
اینڈریو باگنالان تبدیلیوں نے ایک ایسی کار کو تبدیل کر دیا ہے جو آرام دہ اور سڑک پر چلانے میں آسان ہے سرکٹ مشین میں۔ McLaren F1 HDF تعلقات کو اس طرح تبدیل کرتا ہے جیسے زمین پر کوئی دوسری کار نہیں ہے۔
پہلے جیسی محبت نہیں ہوتی
بہت سی دوسری غیر ملکی کاروں کے مالکان، بشمول جدید ترین McLaren P1، Andrew Bagnall اعتراف کرتے ہیں کہ McLaren F1 'LM Specification' HDF کو ان کے گیراج میں ایک خاص مقام حاصل ہے۔ "میں نے بڑی اسپورٹس کاریں چلائی ہیں اور ان میں سے بہت ساری کاریں کچھ سالوں بعد دوسرے لوگوں کے ہاتھ لگ جاتی ہیں، لیکن مجھے یہ کار اتنی پسند ہے کہ اگر مجھے اسے بیچنا پڑا تو یہ بہت بڑا نقصان ہوگا۔"
اور جو بھی یہ سوچتا ہے کہ اسپورٹس کار محض ایک میوزیم کا ٹکڑا ہے اسے مایوس ہونا چاہیے، یا اینڈریو بیگنال سابق ڈرائیور نہیں تھے۔ "میں اسے مہینے میں کم از کم ایک بار چلاتا ہوں،" وہ کہتے ہیں۔ نیچے دی گئی ویڈیو اینڈریو کے اپنے میک لارن F1 کے جذبے کی اچھی طرح عکاسی کرتی ہے۔