ان لوگوں کے لیے جو ناواقف ہیں، سنگر وہیکل ڈیزائن، جیسا کہ کمپنی کہتی ہے، پورش 911 کا دوبارہ تصور کرنے کے لیے وقف ہے۔ تفصیل اور عملدرآمد کے معیار پر توجہ شاندار ہے۔ اگر ریسٹوموڈنگ کا درجہ بندی ہے تو، گلوکار کو سب سے اوپر یا اس کے بہت قریب ہونا پڑے گا۔
اور اس لیے اسے ان کے تازہ ترین پروجیکٹ کے اعلان کے ساتھ ہی رہنا چاہیے، جس میں قابل احترام ایئر کولڈ سکس سلنڈر باکسر پر توجہ دی جائے گی۔ نقطہ آغاز 911 (964) کا انجن تھا - ایک چھ سلنڈر باکسر جس میں 3.6 لیٹر تھا، جو 6100 rpm پر 250 hp فراہم کرتا تھا۔
اصل میں افسانوی ہنس میزگر کی طرف سے تصور کیا گیا تھا، گلوکار نے ایک تکنیکی مشیر کے طور پر فعال سروس پر واپس آتے ہوئے، ہاتھ میں موجود کام کے لیے آپ کے تعاون کا مطالبہ کرنے سے باز نہیں آیا۔
اس ڈریم ٹیم کو کمپوز کرنے کے لیے، ولیمز ایڈوانسڈ انجینئرنگ (فارمولہ 1 میں موجود ولیمز گراں پری کا حصہ) کے ساتھ افواج میں شامل ہونے اور کام کرنے جیسا کچھ نہیں ہے۔ اور نتیجہ شاندار ہے:
- 500 گھوڑے
- صلاحیت 3.6 لیٹر سے بڑھ جاتی ہے۔ 4.0 لیٹر
- چار والوز فی سلنڈر اور دو کیم شافٹ فی بینچ
- 9000 rpm سے زیادہ (!)
- ڈوئل آئل سرکٹ
- ٹائٹینیم جوڑنے والی سلاخیں
- کاربن فائبر انلیٹ ہارن کے ساتھ ایلومینیم تھروٹل باڈیز
- بہتر کارکردگی کے لیے اپر اور لوئر انجیکٹر
- درمیانی رفتار پر بہترین ٹارک کی ترسیل کے لیے فعال ریزونیٹر کے ساتھ کاربن فائبر ایئر باکس
- انکونل اور ٹائٹینیم ایگزاسٹ سسٹم
- انجن کے پنکھے کو اس کے ڈیزائن میں بڑھا اور بہتر بنایا گیا ہے۔
- رام ایئر انٹیک سسٹم
- ہلکا پھلکا مواد جو بڑے پیمانے پر استعمال ہوتا ہے جیسے ٹائٹینیم، میگنیشیم اور کاربن فائبر
اس شاندار تخلیق کا آغاز کرنے والی کار 1990 911 (964) ہوگی جس کی ملکیت اسکاٹ بلاٹنر ہے۔ کہتا ہے کہ وہ سنگر کی طرف سے تجویز کردہ بحالی اور ترمیمی خدمات کی نئی سطح سے متجسس تھا، جس کی توجہ اعلی کارکردگی اور وزن میں کمی پر مرکوز تھی۔ بلیٹنر گلوکار کے لیے کوئی اجنبی نہیں ہے – یہ ان کی طرف سے آرڈر کی گئی ان کی چوتھی کار ہوگی۔ اس کے گیراج میں پہلے سے ہی دو 911 کوپ اور ایک ٹارگا موجود ہیں۔
راب ڈکنسن، سنگر وہیکل ڈیزائن کے بانیآٹوموٹیو رائلٹی کی مدد سے اپنے صارفین کو نئے تصور شدہ پورش 911 کے لیے ان کے وژن کو سمجھنے میں مدد کرنا ایک اعزاز ہے۔ محتاط اور سرشار ترقی کے ساتھ، مشہور ایئر کولڈ انجن میں موجودہ عقیدت مندوں اور پرجوشوں کی نئی نسل کو دینے کے لیے بہت کچھ ہے۔
ولیمز ایڈوانسڈ انجینئرنگ کے ٹیکنیکل ڈائریکٹر پال میک نامارا نے بھی نئے انجن کی تیاری میں ہینس میزگر – مشہور چھ سلنڈر ایئر کولڈ باکسر کے "باپ" سے مشورہ کرنے کے موقع کا حوالہ دیا۔
گاڑی پر نصب حتمی نتیجہ جلد ہی معلوم ہو جائے گا۔ ہم اس کے منتظر ہیں۔
