اسکائی ایکٹیو انجنوں کی نئی نسل کی پہلی نئی چیزیں ظاہر ہونا شروع ہو جاتی ہیں۔
جیسا کہ مزدا کے CEO Masamichi Kogai نے پہلے ہی اشارہ کیا تھا، جاپانی برانڈ کی اہم ترجیحات میں سے ایک اخراج کے ضوابط کی تعمیل اور کھپت میں کارکردگی ہے۔اس طرح، اگلی نسل (دوسری) اسکائی ایکٹیو انجنوں کی نئی خصوصیات میں سے ایک روایتی چنگاری پلگس کی جگہ گیسولین انجنوں میں Homogeneous Charge Compression Ignition (HCCI) ٹیکنالوجی کا نفاذ ہے۔ یہ عمل، ڈیزل انجنوں کی طرح، سلنڈر میں پٹرول اور ہوا کے مرکب کے کمپریشن پر مبنی ہے، جو برانڈ کے مطابق انجن کو 30 فیصد تک زیادہ موثر بنائے گا۔
آٹوپیڈیا: مجھے انجن پر لگے اسپارک پلگ کو کب تبدیل کرنا ہوگا؟
اس ٹیکنالوجی کو جنرل موٹرز اور ڈیملر کے کئی برانڈز پہلے ہی آزما چکے ہیں، لیکن کامیابی کے بغیر۔ اگر تصدیق ہو جاتی ہے، توقع ہے کہ نئے انجن 2018 میں کسی وقت اگلی جنریشن مزدا 3 میں متعارف کرائے جائیں گے اور مزدا کی باقی رینج میں آہستہ آہستہ متعارف کرائے جائیں گے۔ جہاں تک برقی موٹروں کا تعلق ہے، یہ تقریباً یقینی ہے کہ ہمارے پاس 2019 تک خبریں ہوں گی۔
ذریعہ: نکی