یہ ناممکن لگتا ہے۔ لیکن یہ پہلی بار نہیں ہے، اور نہ ہی یہ آخری ہو گا، کہ کلاسیکی چیزوں کو ان کی قسمت پر چھوڑ دیا گیا ہے. آج ہم ان میں سے ایک اور کیس رپورٹ کرتے ہیں۔
امریکہ، شمالی کیرولائنا میں ایک گیراج، 1991 سے تالے اور چابی کے نیچے بند ہے۔ اندر؟ تصور کریں… ایک فیراری 275 جی ٹی بی یہ ایک ہے شیلبی کوبرا , ایک کے علاوہ BMW 3 سیریز (E30) , a مورگن V8 انجن اور ایک کے ساتھ فتح TR-6.
تاہم، اگر ایسی کہانیاں ہیں جو اس حقیقت پر ابلتی ہیں کہ کاریں مل گئی ہیں، تو اس معاملے میں ہمارے پاس مکمل کہانی ہے اور اس کی وجہ ہے کہ انہیں ان کی قسمت میں "چھوڑ دیا گیا"۔
گاڑی کے مالک کے ایک دوست کے رابطہ کرنے کے بعد جس نے انہیں دریافت کیا وہ ٹام کوٹر تھا، جو ایک "نایاب شکاری" تھا۔ وہ جگہ جہاں کلاسیکی چیزیں چھوڑ دی گئی تھیں حکام کی طرف سے اسے مسمار کرنے کا حکم ملا۔
وفادار مالک
کلاسیکی کا مالک خاص طور پر اپنے کسی بھی ماڈل کو چلانے میں خوش تھا۔ کس کے پاس نہیں ہوگا، ٹھیک ہے؟ تاکہ کاریں ہر وقت کسی بھی گود کے لیے تیار رہیں، تاہم، ایک قابل اعتماد مکینک موجود تھا، جو کاروں کی دیکھ بھال کا ذمہ دار تھا۔بدقسمتی سے، ایک موٹر سائیکل حادثے کے بعد، مکینک مر گیا. قیاس ہے کہ مالک کسی ایسے شخص کو نہیں ڈھونڈ سکا جس پر وہ پچھلے میکینک کو تبدیل کرنے کے لیے بھروسہ کر سکے، کسی کو تلاش کرنے کے فیصلے میں مسلسل تاخیر کر رہا ہے۔
کاریں 1991 سے بغیر کسی نئے مکینک کے کھڑی ہیں جو ان کی دیکھ بھال کا انچارج ہو گا، اور پھر وہ گیراج میں ہی رہیں جہاں سے اب انہیں "بازیافت" کیا گیا تھا۔ کیا یہ آپ کو ایک معتبر کہانی کی طرح لگتا ہے؟
کافی قدر
ٹام کوٹر کو اس جگہ تک رسائی حاصل کرنے کے بعد جہاں یہ نایاب چیزیں باقی تھیں، اور ایک انشورنس کمپنی کے ساتھ مل کر جو کہ اعلیٰ قیمت والی ونٹیج کاروں میں مہارت رکھتی ہے، وہ اس خزانے کی قیمت کے ساتھ آنے میں کامیاب ہو گیا۔ فیراری 275 جی ٹی بی اور شیلبی کوبرا اکیلے، دو سب سے زیادہ قیمتی، کی قیمت تقریباً 4 ملین ڈالر ہے، جو کہ اس سے زیادہ ہے۔ تین ملین یورو.
ان دونوں کا موازنہ کرتے ہوئے، باقی تین کی قدر میں صرف چند اور تبدیلیاں ہوں گی۔
نئے کے طور پر چھوڑ دیا
The فیراری 275 جی ٹی بی 1964 اور 1968 کے درمیان تیار کردہ ایک ماڈل تھا۔ وہ صرف تیار کیے گئے تھے۔ 970 یونٹس , جسم کے مختلف ورژن میں، تمام a کے ساتھ 3.3 لیٹر V12 انجن اور 300 hp . 300 میں سے صرف 80 کے پاس ایلومینیم کا باڈی ورک تھا۔ ملا ہوا 275 GTB بالکل ان 80 میں سے ایک تھا۔ اس کے علاوہ سلور گرے رنگ اس ماڈل کے لیے نایاب ہے، جس کا فرنٹ اینڈ ایک لمبا تھا جس کا ہیڈ لیمپ ایکریلک لینس سے ڈھکا ہوا تھا۔
گویا یہ سب کچھ دلکش ثابت کرنے کے لیے کافی نہیں تھا، فیراری کے مائلیج کاؤنٹر پر نشان لگا دیا گیا، صرف، 20,900 کلومیٹر.
اور ایک کے بارے میں کیا شیلبی اصل، انجن کے ساتھ تقریباً 430 ایچ پی کے ساتھ V8 ، کیرول شیلبی نے خود بنایا تھا، اس نے برطانیہ سے درآمد کیا تھا اور 60 کی دہائی میں فروخت کیا تھا؟ ایک اندازے کے مطابق ان کی 1000 کاپیاں بھی نہیں ہیں اور اپنی اصلی حالت میں بہت کم موجود ہوں گی۔ ایک بار پھر، شیلبی نے آس پاس گول کیا۔ 30,000 کلومیٹر کا فاصلہ طے کیا۔.
چوہوں کے گھونسلوں اور جالوں کے باوجود، تمام کاریں اصلی اور نسبتاً اچھی حالت میں تھیں۔
تقدیر
تمام کاروں کو ہٹانا پڑا تاکہ گیراج کے انہدام کا کام جہاں وہ رہ گئی تھیں آگے بڑھ سکیں، اور سب کچھ بتاتا ہے کہ ان کی منزل گڈنگ اینڈ کمپنی کی نیلامی ہوگی، جو 9 مارچ کو ہو گی۔ ان میں سے کوئی بھی ذخیرہ اندوزی بالکل اسی طرح فروخت کی جائے گی جیسے وہ ملی تھیں، اور ہر ایک کی قیمت میں اضافہ بھی ہو سکتا ہے، کیونکہ وہ اصل حالت میں ہیں۔
اس آخری ویڈیو میں، آپ ہر ایک کار کو گیراج سے ہٹانے کا عمل دیکھ سکتے ہیں جہاں وہ 1991 سے موجود ہیں، ان میں سے ہر ایک کی قیمت کو دیکھتے ہوئے پوری احتیاط کے ساتھ کیا گیا ہے۔