Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C: دنیا کا سب سے طاقتور ڈیزل انجن

Anonim

Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C دنیا کا سب سے بڑا ڈیزل انجن ہے۔ یہ طول و عرض، کھپت اور طاقت کے لحاظ سے حیران کن ہے۔ چونکہ ہم تکنیک سے محبت کرنے والے ہیں، اس لیے اسے بہتر طور پر جاننا قابل قدر ہے۔

نمایاں تصویر کافی عرصے سے سوشل میڈیا پر گردش کر رہی ہے، اور یہ شاید پہلی بار نہیں تھا کہ انہوں نے اسے دیکھا: ایک بڑے انجن کو ایک چھوٹے سے ٹرک کے ذریعے منتقل کیا جا رہا ہے - ہاں چھوٹا، اس انجن کے مقابلے میں سب کچھ چھوٹا ہے۔

120 rpm پر کھپت ایک اچھا 14,000 لیٹر فی گھنٹہ ہے - جو کہ ویسے تو زیادہ سے زیادہ گردش کا نظام ہے"

یہ Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C ہے، دنیا کا سب سے بڑا ڈیزل انجن، سائز اور حجمی صلاحیت دونوں میں۔ جاپان میں ڈیزل یونائیٹڈ کی طرف سے فن لینڈ کی کمپنی Wärtsilä کی ٹیکنالوجی کے ساتھ تیار کردہ طاقت کا ایک مجموعہ۔ اسے بہتر طور پر جاننا قابل قدر ہے، کیا آپ نہیں سوچتے؟

Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C کیم شافٹ

یہ مونسٹر RT-flex96C ماڈیولر انجن فیملی کا حصہ ہے۔ وہ انجن جو چھ اور 14 سلنڈروں کے درمیان کنفیگریشن سنبھال سکتے ہیں - نام کے شروع میں نمبر 14 (14RT) سلنڈروں کی تعداد کو ظاہر کرتا ہے۔ یہ انجن سمندری صنعت میں دنیا کے سب سے بڑے بحری جہازوں کو طاقت دینے کے لیے استعمال کیے جاتے ہیں۔

ان میں سے ایک انجن فی الحال ایما مرسک کنٹینر جہاز سے لیس ہے – دنیا کے سب سے بڑے جہازوں میں سے ایک، پیمائش کرنے والا 397 میٹر لمبا اور 170 ہزار ٹن وزنی ہے۔.

یاد نہ کیا جائے: دنیا کی 10 تیز ترین کاریں جو فی الحال فروخت پر ہیں۔

Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C پر واپسی، یہ ایک ڈیزل انجن ہے جس میں دو اسٹروک سائیکل ہے۔ اس کی طاقت ایک متاثر کن 108,878 hp پاور ہے اور کھپت کو 120 rpm پر 14,000 لیٹر فی گھنٹہ میں سمجھا جاتا ہے – جو کہ ویسے، زیادہ سے زیادہ گردش کا نظام ہے۔

طول و عرض کی بات کرتے ہوئے، یہ انجن 13.52 میٹر اونچا، 26.53 میٹر لمبا اور 2,300 ٹن وزنی ہے – اکیلے کرینک شافٹ کا وزن 300 ٹن ہے (اوپر کی تصویر میں)۔ اس سائز کا انجن بنانا بذات خود ایک قابل ذکر انجینئرنگ اثر ہے:

طول و عرض کے باوجود، Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C کی انجینئرنگ ٹیم کے خدشات میں سے ایک انجن کی کارکردگی اور اخراج کو کنٹرول کرنا تھا۔ انجن سے پیدا ہونے والی طاقت نہ صرف پروپیلرز کو حرکت دینے کے لیے استعمال ہوتی ہے بلکہ برقی توانائی پیدا کرنے کے لیے بھی استعمال ہوتی ہے (معاون انجنوں کو فراہم کی جاتی ہے) اور جہاز کے باقی حصوں کو طاقت دینے کے لیے بھی استعمال ہوتی ہے۔ دہن کے چیمبروں کے ریفریجریشن سے پیدا ہونے والی بھاپ کو بھی استعمال کیا جاتا ہے، جو برقی توانائی پیدا کرنے کے لیے کام کرتا ہے۔

یاد رکھنے کے لیے: آل ٹائم اسٹارز: مرسڈیز بینز کلاسک ماڈلز کی فروخت میں واپسی

اس وقت پوری دنیا میں Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C کے 300 سے زیادہ نمونے موجود ہیں۔ آخر میں، تکنیک کے اس کمال کی بدولت مشہور ایما مرسک کی ایک ویڈیو حرکت میں رکھیں:

https://www.youtube.com/watch?v=rG_4py-t4Zw

Razão Automóvel کو Instagram اور Twitter پر فالو کریں۔

مزید پڑھ