فیراری خاص طور پر مصروف ہے اور چند ہفتے قبل ہمیں SF90 اسپائیڈر سے متعارف کرانے کے بعد، اب Maranello کے برانڈ نے اس کی نقاب کشائی کی ہے۔ فیراری 488 جی ٹی موڈ.
خاص طور پر ٹریک پر استعمال کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، اس میں مقابلے کی 488 GT3 اور 488 GTE کے لیے تیار کی گئی ٹیکنالوجیز شامل ہیں، اور نہ صرف ٹریک کے دنوں میں بلکہ Ferrari Club Competizioni GT ایونٹس میں بھی استعمال کی جا سکتی ہیں۔
محدود پیداوار کے ساتھ (اگرچہ یہ معلوم نہیں ہے کہ کتنے یونٹ تیار کیے جائیں گے)، 488 GT Modificata ابتدائی طور پر ان صارفین کو فروخت کیا جائے گا جنہوں نے حال ہی میں Competizioni GT یا Club Competizioni GT میں حصہ لیا ہے۔
نیا کیا ہے؟
488 GT3 اور 488 GTE کے درمیان ایک قسم کا مرکب جو ان میں سے ہر ایک کے ذریعہ استعمال ہونے والے سب سے زیادہ موثر اور موثر حل کو یکجا کرتا ہے، 488 GT Modificata عملی طور پر تمام کاربن فائبر سے بنا ہے، استثناء ایلومینیم کی چھت ہے۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
Brembo کے تعاون سے تیار کردہ بریکنگ سسٹم کے ساتھ، Ferrari 488 GT Modificata میں 2020 488 GT3 Evo سے مشابہ ایک ABS سسٹم بھی ہے، اگرچہ ایک مخصوص ٹیوننگ کے ساتھ۔
جہاں تک میکینکس کا تعلق ہے، یہ ٹوئن ٹربو V8 استعمال کرتا ہے جس میں تقریباً 700 ایچ پی ہے (488 GT3 اور GTE کی طرف سے پیش کردہ اس سے زیادہ قیمت)۔ اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ پاور اور ٹارک میں اضافہ ٹرانسمیشن کو نقصان نہیں پہنچاتا ہے، اس نے نہ صرف کاربن فائبر کلچ کی طرح نئے گیئر ریشو حاصل کیے ہیں۔
ایروڈینامکس کے میدان میں، مقصد کار کے مرکزی حصے پر زیادہ دباؤ بھیجنا تھا، اس طرح مزید گھسیٹنے کے بغیر آگے کی طرف نیچے کی قوت کو بہتر بنانے کی اجازت دی گئی۔ فیراری کے مطابق، 230 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے 1000 کلوگرام سے زیادہ کی کم قوت پیدا ہوئی۔
آخر میں، معیاری کے طور پر، Ferrari 488 GT Modificata ایک V-Box پیش کرتا ہے جو Bosch کے ٹیلی میٹری سسٹم کے ساتھ کام کرتا ہے، ایک دوسری سیٹ، پیچھے والا کیمرہ اور سسٹم جو ٹائروں کے دباؤ اور درجہ حرارت کی نگرانی کرنے کی اجازت دیتا ہے۔