2016 میں ایک پروٹو ٹائپ کے طور پر جانے جانے کے بعد، کا بدلنے والا ورژن T-Roc یہاں تک کہ یہ حقیقت بن چکا ہے اور فرینکفرٹ موٹر شو میں اس کی نقاب کشائی کی جائے گی۔ دوسرے T-Rocs کے ساتھ جو کچھ ہوتا ہے اس کے برعکس، Cabriolet Palmela میں تیار نہیں کیا جائے گا، اس کی بجائے "Made in Germany" کی مہر ملے گی۔
Beetle Cabriolet اور Golf Cabriolet کو ایک ہی وقت میں تبدیل کرنے کے مقصد کے ساتھ لانچ کیا گیا، T-Roc Cabriolet ایک خاص مارکیٹ میں شامل ہوتا ہے جس نے اپنے تازہ ترین نمائندے، Range Rover Evoque Convertible، کو حال ہی میں خود کو دوبارہ بنایا ہے۔ فرض کرتے ہوئے، اسی وقت وقت، مستقبل قریب میں جرمن برانڈ کے واحد کنورٹیبل کے طور پر۔
ایک سادہ "کاٹ اور سلائی" سے زیادہ
آپ جو سوچ سکتے ہیں اس کے برعکس، T-Roc Cabriolet Volkswagen بنانے کے لیے صرف T-Roc سے چھت کو ہٹا کر اسے کینوس ہڈ پیش نہیں کیا۔ مؤثر طریقے سے، A- ستون سے پیچھے تک، یہ ایک نئی کار کی طرح ہے۔
پہلے پچھلے دروازے غائب ہو گئے۔ دلچسپ بات یہ ہے کہ ووکس ویگن نے T-Roc Cabriolet کے وہیل بیس میں بھی 37mm کا اضافہ کیا، جس کی مجموعی اعلیٰ لمبائی میں 34mm کا اضافہ ہوا۔ طول و عرض میں اس اضافے کے لیے ایک نیا عقبی ڈیزائن اور متعدد ساختی کمک شامل کی جانی چاہیے تاکہ ٹورسنل سختی کو یقینی بنایا جا سکے — ووکس ویگن کا کہنا ہے کہ ٹی-روک کیبریولیٹ کو چھت والے ورژن کے ذریعے حاصل کیے گئے EuroNCAP ٹیسٹ میں پانچ ستاروں کے برابر ہونا چاہیے۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
جہاں تک اس T-Roc Cabriolet، ہڈ کی سب سے بڑی کشش کا تعلق ہے، اسے وراثت میں ایک ایسا طریقہ کار ملا ہے جیسا کہ گالف کیبریولیٹ پر استعمال کیا جاتا ہے، جو ٹرنک کے اوپر اپنے ہی کمپارٹمنٹ میں "چھپا ہوا" ہے۔ افتتاحی نظام الیکٹرک ہے اور اس عمل میں صرف نو سیکنڈ لگتے ہیں اور اسے 30 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے انجام دیا جا سکتا ہے۔
ٹیکنالوجی عروج پر ہے۔
T-Roc Cabriolet پر ووکس ویگن کی ایک اور شرط تکنیکی سطح پر کی گئی تھی، جرمن SUV کے بدلنے والے ورژن کو Volkswagen infotainment سسٹم کی نئی نسل سے لیس کرنا ممکن ہے جو اسے ہمیشہ آن لائن رہنے کی اجازت دیتا ہے (ایک مربوط eSIM کی بدولت کارڈ)۔
T-Roc Cabriolet "ڈیجیٹل کاک پٹ" اور اس کی 11.7" اسکرین پر بھی اعتماد کر سکتا ہے۔ اندرونی حصوں کی بات کرتے ہوئے، کنورٹیبل ورژن کی تخلیق نے سامان کے ڈبے میں 161 لیٹر صلاحیت کھو دی، اب صرف 284 l پیش کر رہا ہے۔
دو انجن، دونوں پٹرول
صرف دو ٹرم لیولز (اسٹائل اور آر لائن) میں دستیاب، T-Roc Cabriolet میں صرف دو پیٹرول انجن ہوں گے۔ ایک 115 hp ورژن میں 1.0 TSI ہے اور چھ اسپیڈ مینوئل گیئر باکس سے لیس ہے۔ دوسرا 150 hp ورژن میں 1.5 TSI ہے، اور اس انجن کو سات اسپیڈ DSG گیئر باکس کے ساتھ ملایا جا سکتا ہے۔
فرینکفرٹ موٹر شو میں اپنے ڈیبیو کے لیے طے شدہ، T-Roc Cabriolet صرف فرنٹ وہیل ڈرائیو ورژن پیش کرے گا اور اگلے سال کے اوائل میں فروخت شروع کرے گا، جس کی پہلی یونٹس 2020 کے موسم بہار میں ڈیلیور ہونے کی توقع ہے۔ قیمتیں ابھی تک معلوم ہیں۔