اس تیزی سے پھیلنے والے خیال سے لاتعلق کہ ڈیزل ایک ایندھن ہے جسے ختم ہونا پڑتا ہے، سچ یہ ہے کہ الپینا نے ایک ایسی مشین بنائی ہے جو ہماری مارکیٹ میں بہت سی اسپورٹس کاروں کو معنی خیز بنانے کے قابل ہے! Alpina XD3 BMW X3 سے ماخوذ ہے، لیکن ہڈ کے نیچے ہمیں ایک سپر انجن ملتا ہے۔
یہ وہی بلاک ہے جسے ہم پہلے ہی BMW M550d xDrive پر دیکھ چکے ہیں۔ ان لائن چھ سلنڈر، 3.0 لیٹر کی گنجائش اور ایک نہیں، دو نہیں بلکہ چار ٹربو (!)۔
Alpina XD3 میں، یہ انجن پورٹنٹ، یہ 4000 اور 5000 rpm کے درمیان دستیاب 388 hp اور ایک متاثر کن 770 Nm ٹارک فراہم کرتا ہے۔ . ان نمبروں کی بدولت، XD3 صرف 4.6 سیکنڈ میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار حاصل کر سکتا ہے، اعلان کردہ ٹاپ اسپیڈ 266 کلومیٹر فی گھنٹہ پر سیٹ کی گئی ہے۔
چھوٹے جرمن مینوفیکچرر نے پہلے ہی XD3 کو انتہائی سخت WLTP کھپت اور اخراج ہومولوگیشن ٹیسٹ سے مشروط کیا ہے، جس میں اوسطاً 9.0 l/100 کلومیٹر کی کھپت اور 238 g/km کے اخراج کا اعلان کیا گیا ہے۔
دلچسپ بات یہ ہے کہ دائیں ہاتھ کی ڈرائیو والا Alpina XD3 اس انجن کو پیش نہیں کرے گا، لیکن 3.0 لیٹر کا ایک زیادہ "مہذب" ورژن، جس میں دو ٹربو، 333 hp اور 700 Nm ہیں۔ کارکردگی، اگرچہ کمتر ہے، متاثر کرتی رہتی ہے: 4.9 s 100 کلومیٹر فی گھنٹہ اور 254 کلومیٹر فی گھنٹہ تک۔
xDrive، لیکن دوبارہ تشکیل شدہ
سٹیرایڈ سے تقویت یافتہ 3.0 لیٹر کو سپورٹ کرنا ایک آٹھ اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن ہے، اس کے علاوہ BMW کے معروف آل وہیل ڈرائیو سسٹم، xDrive، کو الپینا نے دوبارہ ترتیب دیا ہے۔ چھوٹے مینوفیکچرر کے مطابق، ٹارک کو ایک مخصوص طریقے سے تقسیم کیا جاتا ہے، جو زیادہ غیر جانبدار ڈرائیونگ کے متحرک ہونے کے ساتھ ساتھ کرشن کی اعلی سطح کی ضمانت دیتا ہے۔
ان تبدیلیوں کے علاوہ، ایک نئی خصوصیت ایک اسپورٹس سسپنشن بھی ہے جس میں الیکٹرانک طور پر ایڈجسٹ ایبل شاک ابزوربرز ہیں، اس کے علاوہ ایک محدود پرچی پیچھے کے فرق کے ساتھ۔
معیاری آلات کے حصے کے طور پر، Alpina XD3 بڑے 20” Alpina Classic وہیلز کے ساتھ آتا ہے، جو کہ ایک آپشن کے طور پر 22” تک بڑھ سکتا ہے۔
Alpina XD3 اس سال کے آخر میں فروخت پر
Alpina XD3 کو اس سال کی تیسری سہ ماہی میں فروخت کے لیے جانا چاہیے، جب آلات کی فہرست، معیاری اور اختیاری، بھی جاری کی جائے گی۔ پہلے یونٹس کی ترسیل اگلے سال کے آغاز میں ہی شروع ہونی چاہیے۔
