یہ پہلے ہی اس ہفتے کے آخر میں ہے کہ مونٹی کارلو میں ورلڈ ریلی چیمپئن شپ شروع ہو رہی ہے، جو حالیہ دنوں میں سب سے زیادہ دلچسپ اور غیر متوقع ریلی ورلڈ چیمپئن شپ میں سے ایک ہونے کا وعدہ کرتی ہے۔
اس سال نہ صرف غیر یقینی صورتحال بلکہ ایڈرینالین کو بڑھانے کے لیے مزید متغیرات ہیں، جو کار مقابلوں میں سے ایک ہے جو بہتر لمحات اور تصاویر کی ضمانت دیتا ہے!
لہذا، صرف پانچ اچھی طرح سے قائم کردہ پوائنٹس میں، ہم نے ان وجوہات کی فہرست دی ہے کہ کیوں، اس سال، آپ کو واقعی ورلڈ ریلی چیمپئن شپ سے محروم نہیں ہونا چاہیے۔
1. ورلڈ ریلی کاریں (بھی) تیز ہوں گی۔
رفتار اور ایڈرینالین سے محبت کرنے والوں کے لیے، صرف یہی وجہ آپ کی آنکھوں کو چمکانے کے لیے کافی ہے! بہر حال، 2017 کے بعد جو موجودہ ضوابط کا آغاز تھا اور جس میں ہر کوئی "مکڑی" تھا نئی حقیقت کے مطابق ڈھالنے کی کوشش کر رہا تھا، 2018 اب پہلے سال کے طور پر ظاہر ہوتا ہے جس میں ٹیمیں پہلے ہی گھر سے کام کرنے کے قابل تھیں۔ ، ایروڈینامک طور پر اپنی کاروں کو پالش کرنا اور ڈرائیوروں کو ان کے "ماؤنٹس" کے ساتھ بہتر طور پر موافقت کرنے کا موقع فراہم کرنا۔مختصراً، تمام دلائل جو آپ کو یہ یقین دلاتے ہیں کہ، اس سال ڈرائیوروں کی اکثریت، اور خاص طور پر ٹائٹل کے دعویدار، ورلڈ کپ کے تمام مراحل میں تیز تر ہوں گے!
2. یہ بہترین Ogier کی واپسی کی تصدیق کا سال ہوگا۔
چار سال کے تسلط کے بعد (2013، 2014، 2015 اور 2016) ووکس ویگن موٹرسپورٹ جیسی آفیشل ٹیم کی طاقت سے بچ گئے، چیمپیئن سیبسٹین اوگیر نے گزشتہ سیزن کا آغاز غیر یقینی کی علامت کے تحت کیا: ایک نئے، نیم نجی کی خدمت میں ( M-Sport) اور جس میں سے وہ بمشکل کار کو جانتا تھا (Ford Fiesta WRC)۔
یہ حیرت انگیز طور پر ختم ہوا، یہاں تک کہ، پینٹا چیمپئن شپ جیت کر۔ اس لیے 2018 وہ سال ہو گا جس میں فرانسیسی کی ناقابل تردید ڈرائیونگ کی مہارت کی تصدیق ہو گی۔
3. Sebastién Loeb نامی شخص کی واپسی۔
لیکن اگر 2018 کو پانچ بار کے چیمپیئن اوگیئر کے لیے تصدیق کا سال ہونا پڑے گا، تو جو سیزن ابھی شروع ہوا ہے وہ اس کی واپسی بھی ہو گا جو بہت اچھی ہو سکتی ہے، چاہے صرف نفسیاتی سطح پر، سب سے بڑی رکاوٹوں میں سے ایک ہو۔ پہلی بنیاد کو حاصل کرنا - اس سے زیادہ کچھ نہیں، نو بار کے عالمی چیمپئن سیباسٹین لوئب سے کم نہیں۔
WTCC، WRX، 24 Hours of Le Mans یا Pikes Peak ریمپ جیسے مختلف ڈسپلن اور ریسوں کے ذریعے کچھ سال چلنے کے بعد، Sebastian Loeb نے ایک بار پھر اپنی ابدی ٹیم، Citroën کو، پیچھے سے "ہاں" کہا۔ C3 WRC کا پہیہ، اس 2018 WRC کے تین مراحل بنائیں: میکسیکو (8 سے 11 مارچ)، کورسیکا (5 سے 8 اپریل) اور اسپین (25 سے 28 اکتوبر)۔
لیکن… اگر "پالتو جانور" واپس آجائے تو کیا ہوگا؟
4. Hyundai Motorsport کے لیے سچائی کا سال
چیمپیئن شپ ختم کرنے کے چار سال بعد "تقریباً وہاں"، یعنی تقریباً پوڈیم پر پہلی پوزیشن پر، 2017 میں مایوسی کا سامنا کرنا پڑا، جب چیمپیئن شپ ایک اوگیئر سے ہار گئی، ہیونڈائی موٹرسپورٹ ہیڈ کوارٹر میں خطرے کی گھنٹی بج گئی۔ ٹائٹل کو پھسلنے کے لیے مزید گنجائش نہ ہونے کے باعث، آفیشل i20 WRCs کو سیدھ میں لانے کے لیے ذمہ دار ڈھانچے کو 2018 کے لیے Andreas Mikkelsen کے ساتھ تقویت ملی اور اب صرف ایک آپشن کے ساتھ چیمپئن شپ پر حملہ کر رہا ہے: چیمپئن بننا۔5. خود 2018 ورلڈ ریلی چیمپئن شپ
روایتی طور پر سب سے زیادہ دلچسپ آٹوموبائل چیمپئن شپ میں سے ایک سمجھا جاتا ہے، جس میں ڈرائیور زیادہ خطرہ مول لیتے ہیں، ان لوگوں کی خوشی کے لیے جو کبھی کبھار نہیں، موٹر اسپورٹ کے بہترین پرستاروں کے طور پر مقرر کیے جاتے ہیں، جو ورلڈ کپ کی تیار کردہ شاندار تصاویر سے متاثر ہوتے ہیں اور جو شاید ہی کسی اور خاصیت میں دیکھا جا سکتا ہے، WRC 2018 اس ایڈیشن کے طور پر ظاہر ہوتا ہے جس میں ان تمام دلائل کو اور بھی بلندی تک لے جایا جائے گا۔
سب سے پہلے، اس حقیقت کی وجہ سے کہ، مقابلے کی تاریخ میں پہلی بار، تمام 13 ریلیوں کے تمام اسپیشلز کو انٹرنیٹ کے ذریعے براہ راست دیکھنا ممکن ہے۔ یہ، ایک ایسے سال میں جس کے آغاز میں، حتمی فتح کے لیے وہی چار واضح امیدوار واپس آئے ہیں، حالانکہ مضبوط دلائل کے ساتھ: Hyundai Motorsport، Citroën Racing، Toyota GAZOO Racing اور ٹائٹل چیمپئن M-Sport Ford WRC۔ ہمیں بتائیں: کیا بہتر خواہش کرنا ممکن تھا؟
اس دوران، اور اس لیے آپ ایکشن سے محروم نہ ہوں، یہاں 2018 ورلڈ ریلی چیمپئن شپ کی 13 ریسیں ہیں:
1. مونٹی کارلو 25 تا 28 جنوری
2. سویڈن 15 تا 18 فروری
3. میکسیکو 8 - 11 مارچ
4. فرانس 5 - 8 اپریل
5. ارجنٹائن 26 - 29 اپریل
6. پرتگال 17-20 مئی
7. اٹلی 7 - 10 جون
8. فن لینڈ 26 تا 29 جولائی
9. جرمنی 16-19 اگست
10. ترکی 13 - 16 ستمبر
11. برطانیہ 4 - 7 اکتوبر
12. سپین 25 - 28 اکتوبر
13. آسٹریلیا 15 - 18 نومبر