چینی مارکیٹ کے لیے ہونڈا کے الیکٹریفیکیشن کے منصوبے، کم از کم، مہتواکانکشی ہیں۔ اگلے پانچ سالوں میں جاپانی برانڈ دنیا کی سب سے بڑی مارکیٹ میں 10 نئے 100% الیکٹرک ماڈلز لانچ کرنے کا ارادہ رکھتا ہے اور ان کی شناخت کے لیے ایک مخصوص عہدہ بھی بنایا ہے — e:N۔
چین میں تیار، تیار اور مارکیٹنگ کی گئی، "e:N رینج" میں ماڈلز پھر دوسری مارکیٹوں تک پہنچ سکتے ہیں، Honda کا دعویٰ ہے کہ وہ "چین میں تیار اور تیار کردہ e:N رینج میں ماڈلز کی عالمی برآمد کی منصوبہ بندی کر رہا ہے"۔
چینی مارکیٹ کے لیے ہونڈا کے پہلے دو الیکٹرک ماڈل e:NS1 اور e:NP1 ہوں گے۔ 2022 میں مارکیٹ تک پہنچنے کے لیے طے شدہ، ان میں سے کوئی بھی نئی Honda HR-V سے اپنی قربت کو نہیں چھپاتا۔ دلچسپ بات یہ ہے کہ ہونڈا کا دعویٰ ہے کہ تمام e:N ماڈلز الیکٹرک کے لیے ایک مخصوص پلیٹ فارم کا سہارا لیں گے، جو ہونڈا E کے ذریعے استعمال کیا جاتا ہے۔
ہونڈا ای: این ایس 1 ڈونگ فینگ ہونڈا تیار کرے گا…
اگر آپ سوال کر رہے ہیں کہ ہونڈا چینی مارکیٹ میں عملی طور پر ایک جیسے دو ماڈل کیوں پیش کرے گا، تو یہ بہت آسان ہے: جاپانی برانڈ کے اس ملک میں دو مشترکہ منصوبے ہیں اور ان میں سے ہر ایک "اپنے ماڈلز" تیار کرتا ہے۔ لہٰذا، جیسا کہ "چائنیز" سوِک کے ساتھ، ڈونگفینگ ہونڈا اور جی اے سی ہونڈا ہر ایک کی اپنی الیکٹرک SUV ہوگی۔
مستقبل کی طرف دیکھو
Honda e:NS1 اور e:NP1 کے علاوہ Honda نے تین پروٹوٹائپس کا بھی انکشاف کیا جو اس "e:N رینج" میں مستقبل کے ماڈلز کا اندازہ لگاتے ہیں۔
پروڈکشن کے لیے پہلے سے تیار دو SUVs سے کہیں زیادہ جارحانہ انداز کے ساتھ، ان تینوں پروٹوٹائپس میں ایک جمالیاتی بھی ہے جو زیادہ آسانی سے الیکٹران کے لیے اپنی خصوصی خوراک کی "مذمت" کرتی ہے۔
اس طرح، ہمارے پاس e:N Coupé، e:N SUV اور e:N GT، ایسے نام ہیں جو، اپنی سادگی کو دیکھتے ہوئے، عملی طور پر خود وضاحتی ہوتے ہیں۔ ابھی کے لیے، ہونڈا نے Honda e:NS1 اور e:NP1 یا اس کے سامنے آنے والے تین پروٹوٹائپز کے بارے میں کوئی تکنیکی ڈیٹا ظاہر نہیں کیا ہے۔