ریلیوں پر مزدا؟ ہاں، یہ پہلے ہی ہو چکا ہے۔ 323 کا گروپ A میں چھ سال کا کیریئر تھا، اس کے باوجود کہ جاپانی برانڈ گروپ B میں ایک مزدا RX-7 کے ساتھ، وانکل انجن سے لیس ایک سابقہ - بہت زیادہ دلچسپ - کوشش کے باوجود۔
لیکن یہ سب کچھ عرصہ پہلے ہوا تھا۔ مزدا 323 نے آخری بار 1991 میں ورلڈ ریلی چیمپئن شپ میں حصہ لیا تھا، اور اس کے بعد سے، جاپانی برانڈ نے کبھی بھی WRC میں جانے کی کوشش نہیں کی۔
آج ہم آپ کے لیے جو کچھ لے کر آئے ہیں وہ نیوزی لینڈ کے ایک ڈرائیور مارکس وان کِلِنک کی انفرادی کوشش ہے جو متعدد بار مزدا RX-7 (SA22C، پہلی نسل) چلاتے ہوئے تاریخی نیوزی لینڈ ریلی چیمپئن شپ کا تاج اپنے نام کر چکا ہے۔
ڈرائیور اور روٹرز کے درمیان ایک تعلق ہے، جو ہمیں اس کی نئی مشین کی طرف لے جاتا ہے، جس کے ساتھ وہ برائن گرین پراپرٹی گروپ نیوزی لینڈ ریلی چیمپئن شپ میں شرکت کرتا ہے۔
یہ ایک Mazda RX-8 ہے، برانڈ کا تازہ ترین ماڈل جو وینکل انجن سے لیس ہے۔ لیکن اگر ہم ہڈ کو کھولتے ہیں تو ہمیں Renesis 13B-MSP نہیں ملے گا، وہ بائی روٹر جس نے اسے لیس کیا تھا۔ اس کے بجائے، ہمیں 20B کا سامنا کرنا پڑتا ہے، مزدا کا صرف تین روٹر وینکل انجن ایک پروڈکشن کار، Eunos Cosmo میں نصب ہے۔
اس طرح مزدا RX-8 نے دیکھا کہ اس کی طاقت 231 hp سے معیاری طور پر 370 hp تک جاتی ہے، جو صرف پچھلے پہیوں کو بھیجی جاتی ہے۔
بلاشبہ، مسابقت کی سختیوں سے نمٹنے کے لیے، مزدا RX-8 کو کافی حد تک تبدیل کیا گیا تھا: سسپنشن، پہیے، ٹائر، ایرو ڈائنامکس، سیکوینشل گیئر باکس اور ہائیڈرولک ہینڈ بریک، دیگر موافقت کے ساتھ۔
نتیجہ ایک انوکھی مشین ہے جو نیوزی لینڈ کی ریلیوں کے مراحل سے گزرتی ہے، ٹھنڈی آواز کے ساتھ۔ کی تعریف: