1982 میں ریلیز ہوئی، اس کے بعد سے مٹسوبشی پجیرو جاپان میں بلاتعطل فروخت کیا جا رہا ہے۔ تاہم، یہ تبدیل ہونے والا ہے، مٹسوبشی نے جاپانی مارکیٹ سے پجیرو کو واپس لینے کا اعلان کیا، یہ وہاں 640 ہزار یونٹس فروخت ہونے کے بعد۔
اس فیصلے کے پیچھے 2006 میں پیرس موٹر شو میں شروع کی گئی جیپ کی فروخت میں کمی ہے اور جس میں سے 2018 میں جاپان میں صرف 1000 سے کم یونٹس فروخت ہوئے تھے۔یہ کمی بنیادی طور پر پجیرو کی زیادہ کھپت کی وجہ سے ہوئی، جس کی وجہ سے بہت سے صارفین کو آؤٹ لینڈر PHEV اور ایکلیپس کراس کا انتخاب کرنے کے لیے۔
یہ پرتگال میں کافی عرصے سے دستیاب نہیں ہے، اس لیے پجیرو کو مقامی مارکیٹ کے دروازے بند نظر آتے ہیں، تاہم اسے 70 سے زائد ممالک میں فروخت پر رہنا چاہیے۔ جاپانی مارکیٹ کے الوداع کے موقع پر، مٹسوبشی نے ایک خصوصی اور محدود سیریز تیار کی ہے۔
مٹسوبشی پجیرو فائنل ایڈیشن
پیداوار تقریباً 700 یونٹس تک محدود ہونے کے ساتھ، مٹسوبشی اس سال اگست تک پجیرو فائنل ایڈیشن تیار کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔ ہڈ کے نیچے ایک ہو جائے گا 3.2 ایل ڈیزل انجن، 193 ایچ پی اور 441 این ایم ٹارک . اس انجن کے ساتھ منسلک ایک پانچ رفتار آٹومیٹک ٹرانسمیشن ہے اور پجیرو میں سپر سلیکٹ 4WD II آل وہیل ڈرائیو سسٹم اور ایک پیچھے کا فرق ہے۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
"نارمل" پجیرو کے مقابلے میں، فائنل ایڈیشن سامان سے بھرا ہوا ہے۔ اس طرح، اندر ہمیں انفوٹینمنٹ سسٹم (اختیاری)، چمڑے اور برقی نشستوں (مسافر اور ڈرائیور)، الیکٹرک سن روف اور یہاں تک کہ چھت کی سلاخوں کے لیے 7 انچ کی ٹچ اسکرین ملتی ہے۔ یہ قیمت ہے؟ تقریباً 4.53 ملین ین، کے بارے میں 36 ہزار یورو.