امریکی دیو جنرل موٹرز میں 88 سال تک ضم ہونے کے بعد، PSA گروپ کے حصے کے طور پر، Opel کا فرانسیسی لہجہ واضح ہوگا۔ گروپ جہاں Peugeot, Citröen, DS اور Free 2 Move برانڈز پہلے سے موجود ہیں (موبلٹی سروسز کی فراہمی)۔
یہ معاہدہ، جس کی قیمت 2.2 بلین یورو ہے، PSA کو 17.7 فیصد کے شیئر کے ساتھ، ووکس ویگن گروپ کے بالکل پیچھے، دوسرا بڑا یورپی کار گروپ بناتا ہے۔ اب چھ برانڈز کے ساتھ، Grupo PSA کی فروخت کردہ کاروں کے کل حجم میں تقریباً 1.2 ملین یونٹس کا اضافہ متوقع ہے۔
PSA کے لیے، اسے خریداری، پیداوار، تحقیق اور ترقی میں پیمانے اور ہم آہنگی کی معیشتوں میں بہت زیادہ فوائد لانا چاہیے۔ خاص طور پر خود مختار گاڑیوں اور پاور ٹرینوں کی نئی نسل کی ترقی میں، جہاں گاڑیوں کی ایک بہت بڑی تعداد پر اخراجات کو کم کیا جا سکتا ہے۔
Carlos Tavares کی قیادت میں، PSA کو 2026 میں 1.7 بلین یورو کی سالانہ بچت حاصل کرنے کی امید ہے۔ اس رقم کا ایک اہم حصہ 2020 تک پہنچ جانا چاہیے۔ منصوبے میں Opel کی تنظیم نو اسی طرح شامل ہے جس طرح اس نے PSA کے لیے کی تھی۔
ہمیں یاد ہے کہ کارلوس ٹاویرس، جب اس نے PSA کے سب سے اوپر کا عہدہ سنبھالا، ایک کمپنی کو دیوالیہ ہونے کے دہانے پر پایا، جس کے بعد ریاستی بچاؤ اور ڈونگفینگ کو جزوی فروخت ہوئی۔ فی الحال، ان کی ہدایت پر، PSA منافع بخش ہے اور ریکارڈ منافع حاصل کر رہا ہے۔ اسی طرح، PSA توقع کرتا ہے کہ Opel/Vauxhall 2020 میں 2% اور 2026 میں 6% کا آپریٹنگ مارجن حاصل کرے گا، آپریٹنگ منافع 2020 کے اوائل میں ہی حاصل کیا جا رہا ہے۔
ایک چیلنج جو مشکل ثابت ہو سکتا ہے۔ اوپل کو اس صدی کے آغاز سے تقریباً 20 بلین یورو کا نقصان ہوا ہے۔ آنے والی لاگت میں کمی کا مطلب پلانٹ کی بندش اور برطرفی جیسے سخت فیصلے ہو سکتے ہیں۔ Opel کے حصول کے ساتھ، PSA گروپ کے پاس اب 28 پیداواری یونٹ ہیں جو نو یورپی ممالک میں پھیلے ہوئے ہیں۔
یورپی چیمپئن - ایک یورپی چیمپئن بنائیں
اب چونکہ جرمن برانڈ گروپ کے پورٹ فولیو کا حصہ ہے، کارلوس ٹاویرس کا مقصد ایک ایسا گروپ بنانا ہے جو یورپی چیمپئن ہو۔ اخراجات میں کمی اور ترقیاتی اخراجات کو یکجا کرنے کے درمیان، کارلوس ٹاویرس بھی جرمن علامت کی اپیل کو تلاش کرنا چاہتے ہیں۔ اہداف میں سے ایک فرانسیسی برانڈ حاصل کرنے سے گریزاں مارکیٹوں میں گروپ کی عالمی کارکردگی کو بہتر بنانا ہے۔
PSA کے لیے دیگر مواقع کھلتے ہیں، جو یورپی براعظم کی سرحدوں سے باہر اوپل کی توسیع کے امکانات کو بھی دیکھتا ہے۔ برانڈ کو شمالی امریکہ کی مارکیٹ میں لے جانا ایک امکانات میں سے ایک ہے۔
ماڈلز کی مشترکہ ترقی کے لیے 2012 میں ابتدائی معاہدے کے بعد، ہم آخر کار جنیوا میں پہلا مکمل ماڈل دیکھیں گے۔ Opel Crossland X، Meriva کا کراس اوور جانشین، Citroen C3 پلیٹ فارم کا ایک قسم استعمال کرتا ہے۔ اس کے علاوہ 2017 میں، ہمیں گرینڈ لینڈ ایکس کے بارے میں جاننا چاہیے، جو Peugeot 3008 سے متعلق ایک SUV ہے۔ اس ابتدائی معاہدے سے، ایک ہلکی کمرشل گاڑی بھی جنم لے گی۔
یہ GM میں Opel کا اختتام ہے، لیکن امریکی کمپنی PSA کے ساتھ تعاون جاری رکھے گی۔ آسٹریلوی ہولڈن اور امریکن بوئک کے لیے مخصوص گاڑیوں کی سپلائی جاری رکھنے کے لیے معاہدے کیے گئے۔ GM اور PSA سے یہ بھی توقع کی جاتی ہے کہ وہ الیکٹرک پروپلشن سسٹمز کی ترقی پر تعاون جاری رکھیں گے، اور ممکنہ طور پر، PSA GM اور Honda کے درمیان نتیجے میں ہونے والی شراکت سے فیول سیل سسٹمز تک رسائی حاصل کر سکتا ہے۔