سوئس ایونٹ میں مارکیٹ میں سب سے زیادہ متنازعہ طبقہ کے ساتھ کئی برانڈز موجود تھے: SUV۔
سوئس ایونٹ صرف اسپورٹس کاروں، خوبصورت خواتین اور وین کے بارے میں نہیں تھا۔ تیزی سے تنگ مارکیٹ میں، برانڈز نے مارکیٹ کے سب سے زیادہ مسابقتی حصے: SUV پر شرط لگانے کا فیصلہ کیا۔
طاقتور، اقتصادی یا ہائبرڈ…ہر کسی کے لیے کچھ نہ کچھ ہے!
آڈی Q2
واضح طور پر اپنے بڑے بھائیوں سے متاثر ہو کر، Q2 نے اپنے ڈیزائن کی بدولت آڈی کی SUV رینج میں مزید جوانی کا اضافہ کیا ہے۔ ایک ماڈل جو ووکس ویگن گروپ کے MQB پلیٹ فارم کا استعمال کرتا ہے اور جس کے انجنوں کی رینج میں ایک مضبوط تجارتی اتحادی ہوگا، یعنی 116hp 1.0 TFSI انجن جو Audi Q2 کو قومی مارکیٹ میں انتہائی پرکشش قیمت پر فروخت کرنے کی اجازت دیتا ہے۔
Audi Q3 RS
Audi نے تکنیکی اختراعات کی ایک سیریز میں سرمایہ کاری کی جو جرمن SUV کو زیادہ سے زیادہ کارکردگی فراہم کرتی ہے۔ بیرونی ڈیزائن عام آر ایس ماڈل کی تفصیلات کو خراج تحسین پیش کرتا ہے – بولڈر بمپرز، بڑے ایئر انٹیک، ایک نمایاں ریئر ڈفیوزر، ایک بلیک گلوس گرل اور متعدد ٹائٹینیم تفصیلات، بشمول 20 انچ کے پہیے۔ 2.5 TFSI انجن نے دیکھا کہ اس کی طاقت 367hp اور 465Nm زیادہ سے زیادہ ٹارک تک بڑھ گئی۔ وہ قدریں جو Audi Q3 RS کو صرف 4.4 سیکنڈ میں 100 کلومیٹر فی گھنٹہ تک پہنچا دیتی ہیں۔ زیادہ سے زیادہ رفتار 270 کلومیٹر فی گھنٹہ مقرر کی گئی ہے۔
یہ بھی دیکھیں: ووٹ: اب تک کی بہترین BMW کون سی ہے؟
فورڈ کوگا
شمالی امریکہ کی SUV میں ایک جمالیاتی اور تکنیکی اپ ڈیٹ ہے، جو 120hp کے ساتھ ایک نئے 1.5 TDCi انجن کو متعارف کرانے کے لیے کھڑا ہے۔
کیا نیرو
Kia Niro کراس اوور ہائبرڈ مارکیٹ میں برانڈ کی پہلی شرط ہے۔ جنوبی کوریائی ماڈل 1.6l پٹرول انجن سے 103hp کو 32kWh (43hp) الیکٹرک موٹر کے ساتھ ملاتا ہے، جو 146hp کی مشترکہ طاقت فراہم کرتا ہے۔ کراس اوور کو لیس کرنے والی بیٹریاں لیتھیم آئن پولیمر سے بنی ہیں اور شہر کے وسائل کو بڑھانے میں مدد فراہم کرتی ہیں۔ پلیٹ فارم وہی ہوگا جسے Hyundai IONIQ میں استعمال کرے گا، ساتھ ہی DCT باکس اور انجن بھی۔
ماسیراٹی لیونٹے
ماسیراٹی کی نئی SUV Quattroporte اور Ghibli فن تعمیر کے زیادہ ترقی یافتہ ورژن پر مبنی ہے۔ اندر، اطالوی برانڈ نے اعلیٰ معیار کے مواد میں سرمایہ کاری کی، ایک Maserati ٹچ کنٹرول سسٹم اور کیبن کے اندر جگہ - جس میں خوبصورت چھت سے اضافہ کیا گیا ہے - جب کہ باہر سے، بہتر ایروڈینامک کارکردگی کے لیے، خوبصورت شکلوں اور کوپے طرز کے ڈیزائن پر توجہ مرکوز کی گئی۔ . ہڈ کے نیچے، Levante کو 3.0-لیٹر ٹوئن-ٹربو V6 پٹرول انجن، 350hp یا 430hp کے ساتھ، اور 275hp کے ساتھ 3.0-لیٹر ٹربوڈیزل V6 کے ذریعے توانائی بخشی گئی ہے۔ دونوں انجن ایک ذہین "Q4" آل وہیل ڈرائیو سسٹم اور 8-اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ساتھ تعامل کرتے ہیں۔
کارکردگی کے لحاظ سے، سب سے زیادہ طاقتور ویرینٹ (430hp) میں، Levante 5.2 سیکنڈ میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار کو پورا کرتا ہے اور 264 کلومیٹر فی گھنٹہ کی سب سے زیادہ رفتار تک پہنچ جاتا ہے۔ پرتگالی مارکیٹ کے لیے مشتہر قیمت 106,108 یورو ہے۔
یہ بھی ملاحظہ کریں: جنیوا موٹر شو میں 80 سے زیادہ نئی چیزیں
متسوبشی ایکس تصور
eX کا تصور ایک برقی نظام سے چلتا ہے، جس میں ایک اعلیٰ کارکردگی والی بیٹری اور دو الیکٹرک موٹرز (سامنے اور پیچھے) استعمال ہوتی ہیں، دونوں 70 کلو واٹ، جو کہ اپنے کم وزن اور کارکردگی سے ممتاز ہیں۔ یہ برانڈ تقریباً 400 کلومیٹر کی خودمختاری کا وعدہ کرتا ہے، جس میں کشش ثقل کے مرکز کو کم کرنے کے لیے چیسس کے نیچے 45 kWh بیٹریاں لگائی جاتی ہیں۔ Mitsubishi کی نئی شرط آپ کو ڈرائیونگ کے تین طریقوں کا انتخاب کرنے کی اجازت دیتی ہے: آٹو، برف اور بجری۔
اوپل موکا ایکس
پہلے سے کہیں زیادہ مہم جوئی، Opel Mokka X افقی گرل میں تبدیلیوں کی وجہ سے پچھلے ورژن سے الگ ہے، جس کے اب ونگ کی شکل ہے - ایک زیادہ وسیع ڈیزائن کے ساتھ، پچھلی نسل میں موجود کچھ پلاسٹک کو چھوڑ کر اور دن کے وقت چلنے والی LED لائٹس جو نئے فرنٹ "ونگ" کے ساتھ ہیں۔ پچھلی ایل ای ڈی لائٹس (اختیاری) میں معمولی جمالیاتی تبدیلیاں آئیں، اس طرح سامنے کی روشنیوں کی حرکیات کی پیروی کی۔ حرف "X" انکولی آل وہیل ڈرائیو سسٹم کی نمائندگی کرتا ہے جو فرنٹ ایکسل پر زیادہ سے زیادہ ٹارک بھیجتا ہے یا فرش کی حالتوں کے لحاظ سے دو ایکسل کے درمیان 50/50 تقسیم کرتا ہے۔ ایک نیا انجن بھی ہے: ایک 1.4 ٹربو پیٹرول بلاک جو Astra سے وراثت میں 152hp فراہم کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ تاہم، قومی مارکیٹ میں "کمپنی سٹار" 1.6 CDTI انجن ہی رہے گا۔
Peugeot 2008
2008 Peugeot ایک نئے چہرے کے ساتھ جنیوا پہنچا، بازار میں تین سال کے بعد بغیر کسی تبدیلی کے۔ ایک نظرثانی شدہ فرنٹ گرل، بہتر بمپر، دوبارہ ڈیزائن کی گئی چھت اور تین جہتی اثر (ٹیل لائٹس) کے ساتھ نئی ایل ای ڈی لائٹس۔ ایپل کارپلے کے ساتھ ہم آہنگ ایک نئے 7 انچ کے MirrorLink انفوٹینمنٹ سسٹم کے لیے بھی گنجائش موجود تھی۔ نیا Peugeot 2008 انہی انجنوں کا استعمال جاری رکھے ہوئے ہے، جس میں ایک نئی چھ اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن ایک آپشن کے طور پر ظاہر ہوتی ہے۔
سیٹ Ateca
کسی برانڈ کے لیے اپنے آپ کو ایک نئے سیگمنٹ میں لانچ کرنے میں دشواری کے پیش نظر، سیٹ Ateca مشن کے لیے منتخب کردہ ماڈل تھا۔ MQB پلیٹ فارم، جدید ترین جنریشن انجن، مارکیٹ میں بہترین آفرز کے مطابق ڈیزائن اور ٹیکنالوجی۔ بظاہر اٹیکا کے پاس اس انتہائی مسابقتی طبقے میں جیتنے کے لیے سب کچھ ہے۔
ڈیزل انجنوں کی پیشکش 115 HP کے ساتھ 1.6 TDI کے ساتھ شروع ہوتی ہے۔ 2.0 TDI 150 hp یا 190 hp کے ساتھ دستیاب ہے۔ کھپت کی قیمتیں 4.3 اور 5.0 لیٹر/100 کلومیٹر کے درمیان ہوتی ہیں (CO2 کی قدروں کے ساتھ 112 اور 131 گرام/کلومیٹر کے درمیان)۔ پٹرول ورژن میں داخلہ سطح کا انجن 1.0 TSI ہے 115 hp کے ساتھ۔ 1.4 TSI جزوی بوجھ کے نظام میں سلنڈر کو غیر فعال کرنے کی خصوصیت رکھتا ہے اور 150 ایچ پی فراہم کرتا ہے۔ 150hp TDI اور TSI انجن DSG یا آل وہیل ڈرائیو کے ساتھ دستیاب ہیں، جبکہ 190hp TDI معیاری کے طور پر DSG باکس کے ساتھ لیس ہے۔
Skoda VisionS
VisionS تصور مستقبل کی شکل کو یکجا کرتا ہے - یہ 20 ویں صدی کی فنکارانہ تحریکوں کے اثر و رسوخ کے ساتھ ایک نئی برانڈ کی زبان کو مربوط کرتا ہے - افادیت پسندی کے ساتھ - نشستوں کی تین قطاریں اور بورڈ میں سات افراد تک۔
Skoda VisionS SUV میں کل 225hp کے ساتھ ایک ہائبرڈ انجن ہے، جس میں 1.4 TSI پیٹرول بلاک اور ایک الیکٹرک موٹر شامل ہے، جس کی طاقت DSG ڈوئل کلچ ٹرانسمیشن کے ذریعے اگلے پہیوں میں منتقل ہوتی ہے۔ پچھلے پہیوں کو چلانا دوسری برقی موٹر ہے۔
جہاں تک کارکردگی کا تعلق ہے، اسے 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہونے میں 7.4 سیکنڈ لگتے ہیں، جب کہ ٹاپ اسپیڈ 200 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔ برانڈ کی طرف سے اعلان کردہ کھپت 1.9l/100km ہے اور الیکٹرک موڈ میں خود مختاری 50km ہے۔
ٹویوٹا C-HR
RAV4 کے آغاز کے 22 سال بعد، ٹویوٹا کا مقصد نئی C-HR کے آغاز کے ساتھ SUV سیگمنٹ پر دوبارہ اپنی شناخت بنانا ہے – ایک اسپورٹی اور بولڈ ڈیزائن کے ساتھ ایک ہائبرڈ SUV جیسا کہ ہم نے جاپانی برانڈ میں نہیں دیکھا تھا۔ لمبا عرصہ.
ٹویوٹا C-HR جدید ترین TNGA پلیٹ فارم پر دوسری گاڑی ہوگی – ٹویوٹا نیو گلوبل آرکیٹیکچر – جس کا افتتاح نئے ٹویوٹا پرائس نے کیا ہے، اور اس طرح، دونوں مکینیکل اجزاء کا اشتراک کریں گے، جس کی شروعات مشترکہ طاقت کے ساتھ 1.8-لیٹر ہائبرڈ انجن سے ہوگی۔ 122 ایچ پی کا
یاد نہ کیا جائے: کار سیلون میں خواتین: ہاں یا نہیں؟
ووکس ویگن ٹی کراس بریز
یہ ایک ایسا ماڈل ہے جو اس بات کی ایک غیر پیچیدہ تشریح کا ارادہ رکھتا ہے کہ پروڈکشن ورژن کیا ہو گا، جیسا کہ یہ پہلے ہی معلوم تھا کہ MQB پلیٹ فارم کا ایک چھوٹا ورژن استعمال کرے گا - وہی جو اگلے پولو کی تیاری میں استعمال کیا جائے گا - پوزیشننگ خود Tiguan کے نیچے.
سب سے بڑا تعجب کیبریولیٹ فن تعمیر ہے، جو SUV T-Cross Breeze کو باکس کی تجویز سے بھی زیادہ بہتر بناتا ہے۔ باہر سے، نئے تصور نے ووکس ویگن کی نئی ڈیزائن لائنوں کو اپنایا، جس میں LED ہیڈ لیمپس پر زور دیا گیا۔ اندر، T-Cross Breeze تقریباً 300 لیٹر سامان کی جگہ اور ایک کم سے کم آلے کے پینل کے ساتھ اپنی افادیت پسندی کو برقرار رکھتی ہے۔
ووکس ویگن نے 1.0 TSI انجن میں 110 hp اور 175 Nm ٹارک کے ساتھ سرمایہ کاری کی، جو کہ سات رفتار کے ساتھ DSG ڈوئل کلچ آٹومیٹک ٹرانسمیشن اور فرنٹ وہیل ڈرائیو سسٹم سے منسلک ہے۔