Fiat 124 کی بنیاد پر، لیکن روسی سڑکوں کی مشکلات کا سامنا کرنے کے لیے "مضبوط" لاڈا 2101 یہ اس ملک میں ایک قسم کا ادارہ ہے۔
"Zhiguli" کے نام سے بھی جانا جاتا ہے اور پیار سے "Kopeyka" کا نام دیا جاتا ہے (سوویت یونین کی سب سے کم قیمت والی کرنسی کے حوالے سے)، Lada 2101 1970 اور 1988 کے درمیان پروڈکشن میں تھا۔
سابق سوویت یونین میں تیار کیا گیا، یہ کہے بغیر چلا جاتا ہے کہ Lada 2101 نے کبھی بھی راحت یا عیش و آرام کے لیے کوئی رعایت نہیں کی، اس کا اندرونی حصہ سخت اور یہاں تک کہ معیار کی کمی ہے۔
شاید 2101 کے کیبن کی کلاسک لائنوں سے متاثر ہو کر (وہ سب کے بعد، فیاٹ 124 سے وراثت میں ملی تھیں)، بلغاریہ کی ٹیوننگ کمپنی GB ڈیزائن نے سوویت کار کے اندرونی حصے میں اپنی 50 ویں سالگرہ کے موقع پر کلاس آف کلاس شامل کرنے کا فیصلہ کیا۔ سالگرہ
تبدیلی بہتر کے لیے ہو سکتی ہے۔
ریسٹ موڈز اکثر کلاسک کار کے شوقین افراد کے درمیان گہری تقسیم پیدا کرنے کی صلاحیت رکھتے ہیں۔ ایک طرف، وہ لوگ ہیں جو دلیل دیتے ہیں کہ، اس طرح، وہ کاریں زیادہ قابل استعمال ہو جاتی ہیں (ان میں مکینیکل، متحرک اور حتیٰ کہ تکنیکی بہتری بھی آتی ہے، جیسے کنیکٹیویٹی کے معاملے میں)۔ دوسری طرف، وہ لوگ ہیں جو دلیل دیتے ہیں کہ اصل ماڈل کی صداقت ختم ہو گئی ہے.
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
کسی بھی صورت میں، لاڈا 2101 کے اسپارٹن اندرونی حصے پر غور کرتے ہوئے، شاید ہی کوئی اس بلغاریہ کمپنی کے کام کے نتائج کو دیکھتا ہو اور سوچتا ہو کہ "میں اسے پہلے کی طرح ترجیح دوں گا"۔
کلاسک سٹائل کو برقرار رکھتے ہوئے، لاڈا 2101 کے اندرونی حصے نے ایک ایسا معیار حاصل کیا جو اس کے لیے بالکل نامعلوم تھا۔
کلاسک لائنوں کو برقرار رکھتے ہوئے اور ڈیش بورڈ پر ایک بڑی اسکرین لگانے کے لالچ میں پڑے بغیر، یہ بلغاریہ کی کمپنی 2101 کے اندرونی حصے کو اپ ڈیٹ کرنے میں کامیاب رہی جب کہ ماڈل کے لانچ ہونے کے وقت ہمیشہ "اچھے ذائقے" اور قابل اعتماد نظر کو برقرار رکھا گیا۔
ایسا کرنے میں چار ماہ کا کام لگا جس کے دوران پورے اندرونی حصے کو توڑ دیا گیا، ساؤنڈ پروفنگ کو بہت زیادہ مضبوط کیا گیا، اسے ایک نیا کسٹم میڈ سینٹر کنسول ملا اور ایسا لگتا ہے کہ ہر چیز چمڑے سے ڈھکی ہوئی ہے۔
اگلی نشستوں کے پیچھے یہ بیگ اس 2101 میں بورڈ پر موجود کچھ بہترین تفصیلات ہیں۔
اصل اندرونی حصے سے، ایسا لگتا ہے کہ وینٹیلیشن ڈکٹوں سے کچھ زیادہ ہی تھا، یہاں تک کہ سیٹوں کو بھی ٹویوٹا سے بدل دیا گیا تھا۔ ایلومینیم کے پیڈل یا لکڑی کا اسٹیئرنگ وہیل بھی بالکل نئے ہیں۔
Autoclub.bg کے مطابق، یہ Lada 2101 ایک منفرد کاپی ہے اور فروخت کے لیے دستیاب نہیں ہے۔