اس وقت کے برے مزاج کی خصوصیت کے ساتھ، بہت کم لوگوں کے پاس ہمت اور ضروری "نیل کٹ" تھی کہ وہ حد تک پہنچنے کا صحیح علاج کر سکیں…
اور اسی بات کو ذہن میں رکھتے ہوئے، میں آج آپ کو نوے کی دہائی کے ایک افسانوی ماڈل کی یاد دلانے کے لیے لکھ رہا ہوں جسے وہ Mi16 کہتے تھے۔ یہ ایک سادہ Peugeot سے زیادہ نہیں تھا، لیکن اس کے باوجود، اس میں کچھ ایسی چیز تھی جس نے اسے خاص بنایا اور کافی مائشٹھیت بھی۔ Peugeot 205 کے اسی انداز میں، 405 ماڈل میں اس کے کزن سے کافی مماثل خصوصیات تھیں، جیسے کہ فرنٹ گرل، ٹیل گیٹ لائننگ اور پچھلی لائٹس جو بڑے پیمانے پر 205 کی طرح نظر آتی تھیں۔
لیکن آئیے کاروبار پر اترتے ہیں، کیونکہ Peugeots 405 بہت سارے ہیں، Mi16 یہ ہے کہ اب اتنے زیادہ نہیں ہیں… اس مقابلے کا مقابلہ کرنے کے لیے جو بہت سخت ثابت ہو رہا تھا، Renault 21 Turbo کے ساتھ ایک اہم حریف کے طور پر، Peugeot کو مجبور کیا گیا لڑکیوں کو کھینچنے اور اس سپر اسپورٹس کار کو بنانے کے لیے۔ 2 لیٹر کے ماحول کے انجن کے ساتھ اور پہلے سے ہی شاندار 16 والوز کے ساتھ، اس چھوٹے بچے نے زیادہ کچھ نہیں دیا، ایک طاقتور 160 ہارس پاور سے کم نہیں۔ اس طرح ایم آئی 16 (16 والو ملٹی انجیکشن) کو لانچ کیا گیا۔
سب سے زیادہ پرجوش اکثر ان Mi16 انجنوں کو افسانوی 205 GTi میں نصب کرتے ہیں، اس طرح وہ 8 سے 16 والوز تک پہنچ جاتے ہیں، جو طاقتور 160 ہارس پاور اور 2.0 انجن کو بھی فتح کرتے ہیں۔
تاہم، Peugeot نے محسوس کیا کہ ان کے لڑکے میں 4×4 سیگمنٹ میں مقابلہ کرنے اور کامیاب ہونے کی صلاحیت ہے۔ اور ایسا ہی تھا… Mi16 4×4 ورژن جلد ہی پیدا ہوا تھا! لہذا Peugeot براہ راست Audi 90 Quattro 20V، BMW 325iX، Opel Vectra 2000 16V 4×4، Volkswagen Passat G60 Syncro اور خاص طور پر Renault 21 Turbo Quadra کے ساتھ مقابلہ کر سکتا ہے۔
ٹربو کارڈز دے رہے تھے اور Peugeot نے دوڑ میں ہار نہ ماننے کے لیے، Mi16 کو ٹربو سے لیس کرنے کا فیصلہ کیا، اس طرح شاندار فائنل ورژن کو جنم دیا: ٹربو چارجڈ 4×4 Mi16، جسے اس نے اپنے آپ کو ٹربو کہا۔ 405 T16 ! 4 سلنڈر ان لائن ٹرانسورس انجن کے ساتھ، ڈوئل اوور ہیڈ کیمشافٹ 4 والوز فی سلنڈر، 1,998 cm3 ڈسپلیسمنٹ، 8:1 کمپریشن ریشو، 6500 rpm پر شیطانی 240 ہارس پاور، ملٹی پوائنٹ الیکٹرانک انجیکشن پاور اور ایک شیطانی ٹربو چارج، یہ مشین 5.2 سیکنڈ میں 260 کلومیٹر فی گھنٹہ کی تیز رفتار اور 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی تیز رفتاری تک پہنچنے کی صلاحیت رکھتی تھی۔ کس طرح بہت اچھا…
اس طرح کے نمبروں نے Peugeot کو دوسری قسم کی کاروں کے ساتھ جدوجہد کرنے کی اجازت دی، جیسے کہ Audi 80 S2، BMW 325i، Ford Sierra Cosworth، Mercedes 190E 2.5-16، Opel Vectra 4×4 Turbo اور Alfa Romeu 155 Q4۔ یہ سب، سپر اسپورٹس کسی سے کم متاثر کن اور عظیم زمرے کے، اتنے عظیم زمرے کے کہ ایک دن مجھے ان میں سے کسی ایک کو بلا کر خوشی ہوگی۔
یہ کاریں ان دنوں کافی نایاب ہیں اور جن کے پاس ہے وہ انہیں فروخت نہیں کرتے، خاص طور پر T16 ورژن جو کہ کم تعداد میں تیار کیا گیا تھا۔ تو آپ پہلے ہی جانتے ہیں کہ اگر آپ کے پاس اس طرح کے لڑکے کو حاصل کرنے کا موقع ہے، تو ہچکچاہٹ نہ کریں… یہ ایک حقیقی جہنم کی مشین ہے!!