اب جب کہ آپ پرجوش ہیں اور نئی تصویر دیکھی ہے۔ Peugeot 208 ، آئیے ٹیسٹ پر جائیں۔
مشکل سوال: "کیا آپ پیٹرول یا ڈیزل کار کو ترجیح دیتے ہیں؟" چند لمحوں کے لیے سوچنے کے بعد، میں نے پٹرول ورژن کا انتخاب کیا، یہ اس لیے کہ ایندھن کی قیمتوں میں فرق سے بہت کم فرق پڑتا ہے اور درحقیقت، ایک اچھے پٹرول انجن کے جذبات کی طرح کچھ بھی نہیں۔
تاہم، وہاں مجھے ایک کی چابیاں موصول ہوئیں Peugeot 208 Allure 1.4 VTi 95 hp ، ایسی چیز جس نے مجھے خوش کیا لیکن ساتھ ہی مایوس کیا۔ خوش کیونکہ ایلور ورژن رینج کا سب سے اوپر والا ورژن ہے، جس کا مطلب ہے کہ آپ کو متنوع آلات کی تمام صلاحیتوں کا مشاہدہ کرنے کا موقع ملے گا۔ مایوس ، کیونکہ خیال 120 hp کے 1.6 VTi کو آزمانے کا تھا، جو بہت خوشی کی بات ہوگی۔
اندرونی
چھوٹے شیر کو "شکار" پر لے جانے سے پہلے اس کے اندرونی حصے کی تعریف کرنے میں چند منٹ گزارنا لازمی تھا، اور میں اعتراف کرتا ہوں کہ میں نے جو کچھ دیکھا اور محسوس کیا اس سے خوش ہوں۔ اسٹیئرنگ وہیل نے شاید میری توجہ سب سے زیادہ کھینچی، چھوٹی ہونے کے باوجود، یہ کافی اسپورٹی اور خوبصورت ہے – یہ جانے بغیر کیوں، اس نے میرے اندر پرانے زمانے کے طریقے سے کچھ "موڑ" کرنے کی ناقابل یقین خواہش جگائی۔
7″ ٹچ اسکرین ایک اور کشش ہے جو کسی کا دھیان نہیں جاتی۔ 6 اسپیکرز اور دو USB پورٹس سے لیس، یہ ٹچ اسکرین ایک ملٹی میڈیا ٹیم لے کر آتی ہے جو گیجٹس کے تمام شائقین کو ذائقہ دار بنانے کے لیے تیار ہے۔ لیکن مزے کی بات یہ ہے کہ جیسے ہی میں نے GPS کی کارکردگی دیکھنے کے لیے کہا مشین کو حقیقی "برین اسٹروک" ہو گیا۔ تاہم، میں اس سوال کو بیک برنر پر چھوڑنے جا رہا ہوں کیونکہ GPS کے لیے میرے صبر کی کمی سے بھی کوئی فائدہ نہیں ہوا۔
208 کے اندرونی حصے کے ساتھ زیادہ دور جانے کی خواہش کے بغیر، یہ بھی ضروری ہے کہ اگلی نشستوں کے بے پناہ آرام، بائی زون آٹومیٹک ایئر کنڈیشنگ کی کارکردگی، پورے کیبن میں پھیلے ہوئے مختلف کروم فنشز کی تطہیر اور مسافروں کی رہائش کے لیے پیش کردہ جگہ کی عظمت۔
پہیے پر
شروع ہونے والی بندوق کو سننے کے شوقین، میں نے گاڑی چلانے کی اپنی ضرورت بتانے کے لیے جھک لیا، اور یوں ہوا: میری دعائیں قبول ہو گئیں۔ پہلا مشاہدہ واضح طور پر سمت کے لیے تھا۔ شروع میں کافی ہلکی لیکن چلتے پھرتے شرمندہ نہیں، 208 چلانے کے لیے ایک آسان اور خوشگوار کار ہے۔
ہر طرف نزلہ زکام کی بارش کے باوجود، میرے پاس بچے کو آزاد کرنے کے لیے کارٹ بلانچ تھا اور یقیناً میں نے مدد نہیں مانگی… لیکن پہلے مجھے اپنی ابتدائی مایوسی کی وجہ بتانا ہوگی۔ یہ 1.4 10.5 سیکنڈ میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ تک جاتی ہے اور اس کی زیادہ سے زیادہ رفتار 188 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔ , وہ نمبر جو بہت زیادہ جوش و خروش نہیں پیدا کرتے ہیں۔
یہ بھی سچ ہے کہ بذریعہ 17,250 یورو میں اس سے زیادہ کچھ نہیں مانگ سکتا، درحقیقت، گاڑی کی تمام صلاحیتوں کو مدنظر رکھتے ہوئے یہ قیمت ایک حقیقی سودا ہے۔
چونکہ طاقت ہی سب کچھ نہیں ہے – خاص طور پر ان لوگوں کے لیے جو مشکل سڑکوں پر سفر کرتے ہیں – آئیے 208 کے سڑک کے رویے پر توجہ مرکوز کریں۔ یہاں، 208 کوئی مذاق نہیں ہے! سسپنشن اونچائی پر برتاؤ کرتا ہے اور وہ شور جو ہم عام طور پر سنتے ہیں جب ہم ایک زیادہ خستہ حال سڑک سے گزرتے ہیں بمشکل ہی سنائی دیتے ہیں۔ استحکام بہترین ہے، میرے Peugeot 207 کے مقابلے میں اور بھی زیادہ۔
اوپر کی تصویر میں دکھائی گئی سڑک کی قسم دیکھیں؟ ٹھیک ہے، اب گڑھے اور بارش کو شامل کریں اور تصور کریں کہ میرے ہاتھ میں 90 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے کار تھی… کیا یقینی بات ہے کہ 208 نے بغیر کسی پریشانی کے ٹیسٹ پاس کیا۔
واپس آنے پر، میں نے دیکھا کہ اوسط ایندھن کی کھپت ایک مبالغہ آمیز 8.4 لیٹر فی 100 کلومیٹر درج کرتا ہے، جس نے مجھے واقعی پریشان کیا۔ Peugeot کے مطابق اس کار میں اے 5.6 لیٹر/100 کی مخلوط کھپت اور اگر ایسا ہے تو، یہ بہت بڑا فرق ہے یہاں تک کہ کسی ایسے شخص کے لیے جس کا پاؤں بھاری ہو۔ انچارج شخص کی طرف سے دیا گیا عذر بہت آسان تھا: "چونکہ کار نئی ہے، اس لیے انجن کے پاس ابھی تک "کھولنے" کا وقت نہیں ہے اور اس لیے، کھپت کی گنتی کا نظام ابھی تک مکمل طور پر سیٹ نہیں ہوا ہے۔ یہ جواب مجھے خاموش کرنے کے لیے کافی تھا، لیکن پھر بھی، میں پوری طرح سے قائل نہیں ہوں...
Peugeot 208 Allure 1.4 VTi 95hp کی طاقتیں اور کمزوریاں:
جیسا کہ آپ تصور کر سکتے ہیں، میرے پاس گاڑی کو مکمل جانچنے کے لیے زیادہ وقت نہیں تھا، ہر وہ چیز جو پہلی نظر میں معلوم کرنا ممکن تھا یہاں بیان کیا گیا ہے، تاہم، یہ معمول کی بات ہے کہ مستقبل میں (اگر آپ کو گاڑی چلانے کا موقع ملے۔ یہ دوبارہ) آپ کچھ پوائنٹس کے بارے میں اپنا خیال بدل سکتے ہیں۔
اگر آپ نئے Peugeot 208 کے بارے میں مزید جاننا چاہتے ہیں، تو آپ کچھ مضامین دیکھ سکتے ہیں جو ہم پہلے ہی شائع کر چکے ہیں:
– Peugeot 208 2012: پرتگال کے لیے قیمتیں؛
- نئے Peugeot 208 GTI کی پہلی تصاویر؛
– Peugeot: جنیوا میں فیملی 208۔