جب ہمیں پچھلے مہینے معلوم ہوا کہ مزدا ترقی کر رہا ہے۔ RWD پلیٹ فارم اور ان لائن چھ سلنڈر انجن , اتساہی کے درمیان توقعات بڑھ گئی… بہت کچھ.
اس نے ہمیں یہ سوچنے پر بھی چھوڑ دیا کہ لٹل مزدا نے اپنے آپ کو اتنی مانگ میں کیسے لایا، جب کہ دیو ہیکل ٹویوٹا نے نئی GR Supra کے لیے ایسا نہیں کیا، جس نے BMW کو اپنے ترقیاتی پارٹنر کے طور پر منتخب کیا۔
تازہ ترین افواہوں سے قیمتی اشارے ملتے ہیں کہ ہیروشیما بنانے والے کے لیے اسکور کیسے کام کر سکتے ہیں۔
اور ایک بار پھر، ٹویوٹا ان افواہوں کے مرکز میں ہے جس میں جاپانی اشاعت بیسٹ کار کی رپورٹنگ ہے کہ ٹویوٹا اور لیکسس دونوں مزدا کے نئے RWD پلیٹ فارم اور ان لائن چھ سلنڈر انجنوں سے فائدہ اٹھائیں گے۔
اگر مقصد نئے پلیٹ فارم اور انجنوں کی سرمایہ کاری پر واپسی کی ضمانت دینا ہے، تو مزید ماڈلز پر "اسے پھیلانا" سب سے مؤثر حل معلوم ہوتا ہے۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
مزید RWD کاریں اور لگاتار چھ؟
کوئی شک نہیں، لیکن وہ کون سے ماڈل ہوں گے ابھی تک قیاس آرائیاں ہیں۔ حقیقت یہ ہے کہ، ٹھوس طور پر، صرف RWD پلیٹ فارم کی ترقی اور مزدا کی طرف سے ان لائن چھ سلنڈر انجنوں کی تصدیق کی گئی ہے.
یہاں تک کہ مزدا میں بھی، ہم نہیں جانتے کہ اس نئے فن تعمیر سے کن ماڈلز کو فائدہ ہوگا۔ افواہیں بنیادی طور پر دو منظرناموں کی طرف اشارہ کرتی ہیں، ایک Mazda6 کا جانشین، یا Mazda6 کے اوپر ایک نیا اعلیٰ درجہ۔
ٹویوٹا کے معاملے میں، بہترین کار ایک جانشین کے ساتھ آگے بڑھتی ہے۔ مارک ایکس , جاپان اور کچھ مخصوص ایشیائی مارکیٹوں میں فروخت ہونے والا ایک طولانی طور پر انجن والا، ریئر وہیل ڈرائیو سیلون، جس کی موجودہ جنریشن اینڈ آف مارکیٹ کا اعلان اس سال کے آخر میں کیا گیا ہے، بغیر کسی جانشین کا اعلان کیا گیا ہے۔ دوسرے لفظوں میں، اگر ایسا ہوتا ہے، مارک ایکس کے جانشین کو ابھی کچھ اور سال لگ سکتے ہیں۔
لیکسس کے معاملے میں، ہر چیز مزدا کے RWD پلیٹ فارم سے مستفید ہونے والے پہلے ماڈل کی طرف اشارہ کرتی ہے اور 2022 کے اوائل میں سامنے آنے والے چھ سلنڈر انجن ایک نئے کوپ کی شکل میں جو RC اور LC کے درمیان فرق کو ختم کرے گی۔
آپ کو صرف ایک نہیں ہونا چاہئے، کے ساتھ آئی ایس یہ آر سی , Lexus سیلون اور coupé (سیگمنٹ D پریمیم)، اس نئے پلیٹ فارم کے مستقبل کے صارفین کے طور پر بھی ذکر کیا جائے گا۔
تاہم، دونوں ماڈلز کی اگلی نسل پہلے سے ہی ترقی کی اعلیٰ حالت میں ہے — IS 2020 میں پیش کرنے کے لیے مقرر ہے — جس میں Best Car کا ذکر ہے کہ وہ GA-N پلیٹ فارم کا استعمال کریں گے، اس کے ساتھ ریئر وہیل ڈرائیو بھی۔ طول بلد پوزیشن میں انجن اور پریمیئر ٹویوٹا کراؤن 2018 میں (ایک اور RWD سیلون… آخر ٹویوٹا کے پاس کتنے ریئر وہیل ڈرائیو سیلون ہیں؟)، وہ نئے ہارڈ ویئر سے فائدہ اٹھانے کے لیے اگلے IS اور RC کے جانشین ہوں گے۔ دوسرے الفاظ میں، 2027 تک…
شراکت دار
ٹویوٹا اور مزدا شراکت داری کی دنیا میں کوئی اجنبی نہیں ہیں۔ مزدا کو ٹویوٹا کی ہائبرڈ ٹیکنالوجی تک رسائی حاصل ہے، جب کہ ٹویوٹا ریاستہائے متحدہ امریکہ میں مزدا 2 سیڈان کو اپنے طور پر فروخت کرتا ہے، اور آخر کار، دونوں مینوفیکچررز مل کر امریکا میں ایک نیا پلانٹ تعمیر کریں گے جس کے 2021 میں کام شروع ہونے کی امید ہے۔
ماخذ: موٹر 1 بذریعہ بہترین کار۔