گورڈن مرے گروپ (GMC)، جسے مشہور برطانوی انجینئر گورڈن مرے نے قائم کیا تھا، میک لارن F1 اور GMA T.50 کے "باپ" نے 300 ملین پاؤنڈ مالیت کا پانچ سالہ توسیعی منصوبہ پیش کیا ہے، جو کہ 348 ملین یورو کے برابر ہے۔ .
اس سرمایہ کاری کے نتیجے میں سرے، برطانیہ میں مقیم کمپنی میں تنوع آئے گا، جو اس کے گورڈن مرے ڈیزائن ڈویژن کے لیے ایک اہم عہد کرے گی، جو پہلے سے ہی ایک "انتہائی موثر، انقلابی اور ہلکے وزن والی برقی گاڑی" تیار کرنے کے عمل میں ہے۔
یہ اعلان خود گورڈن مرے نے آٹوکار کو دیے گئے بیانات میں کیا تھا، جس میں مزید انکشاف کیا گیا تھا کہ اس گاڑی میں "ایک بہت ہی لچکدار الیکٹرک پلیٹ فارم ہوگا جسے B-سگمنٹ کی گاڑی کی بنیاد بنایا جائے گا - ایک چھوٹی ایس یو وی جس میں ایک کمپیکٹ ڈیلیوری وین کی ایک قسم ہے۔ .
مرے کا کہنا ہے کہ یہ چار میٹر سے بھی کم لمبا ہو گا، جو اسے "چھوٹے قصبے والے سے زیادہ عملی چھوٹی کار" بنائے گا۔ لہذا، چھوٹے T.27 کے ساتھ بڑی مماثلت کی توقع نہ کریں جسے مرے نے 2011 میں ڈیزائن کیا تھا۔
لیکن یہ چھوٹی ٹرام صرف شروعات ہے۔ یہ مہتواکانکشی توسیعی منصوبہ ایک نئے صنعتی یونٹ کی تعمیر کی پیشین گوئی بھی کرتا ہے جو کہ "گاڑیوں کے فن تعمیر اور پیداوار دونوں کے وزن اور پیچیدگی میں کمی میں پیشرفت" کا ارادہ رکھتا ہے، ایک بار پھر خود مرے کے بنائے ہوئے اصولوں کو عملی جامہ پہنانے کے لیے، جنہیں iStream کہا جاتا ہے۔ ,
V12 رکھنا ہے۔
الیکٹریفیکیشن پر شرط کے باوجود، چھوٹے برقی مستقبل کے ساتھ، GMC V12 انجن سے دستبردار نہیں ہوتا ہے اور اس قسم کے انجن کے ساتھ ایک نئے ماڈل کا وعدہ کرتا ہے، جس میں ایک اور ہائبرڈ ماڈل کی منصوبہ بندی کی جا رہی ہے، لیکن "بہت شور"۔
اور T.50 کی بات کرتے ہوئے، مرے نے مذکورہ برطانوی اشاعت سے تصدیق کی کہ ماڈل اس سال پروڈکشن شروع کر دے گا۔