SEAT ٹیکنیکل سینٹر میں واقع، SEAT انجن ٹیسٹ سینٹر جنوبی یورپ کا ایک اہم مرکز ہے اور پچھلے پانچ سالوں میں کی گئی 30 ملین یورو سے زیادہ کی سرمایہ کاری کی نمائندگی کرتا ہے۔
یہ سہولیات نو ملٹی انرجی بینکوں پر مشتمل ہیں جو اندرونی دہن کے انجن (پٹرول، ڈیزل یا سی این جی)، ہائبرڈ اور الیکٹرک کو ترقی کے مرحلے سے لے کر ان کی منظوری تک فعال کرتے ہیں۔
یہ ٹیسٹ اس بات کو یقینی بناتے ہیں کہ انجن نہ صرف ووکس ویگن گروپ کے مختلف برانڈز کی طرف سے عائد کردہ معیار کی ضروریات کو پورا کرتے ہیں (جی ہاں، گروپ میں مختلف برانڈز کے ذریعہ مرکز استعمال کیا جاتا ہے) بلکہ اخراج، استحکام اور باب میں ضروریات کو بھی پورا کیا جاتا ہے۔ کارکردگی
حقیقت یہ ہے کہ SEAT انجن ٹیسٹ سینٹر میں ایک آب و ہوا چیمبر شامل ہے (انتہائی حالات کی نقالی کرنے کے قابل، درجہ حرارت میں -40 ° C اور 65 ° C کے درمیان اور 5000 میٹر اونچائی تک) اور ایک خودکار ٹاور بہت مدد کرتا ہے۔ گاڑیاں، جو انہیں 23 ° C کے مستحکم درجہ حرارت پر رکھتی ہیں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ وہ جانچ کے لیے بہترین حالت میں ہیں۔
دن اور رات
جیسا کہ ہم نے آپ کو بتایا، SEAT انجن ٹیسٹ سینٹر کا استعمال ووکس ویگن گروپ میں تمام برانڈز کے استعمال کردہ انجنوں کی جانچ کے لیے کیا جاتا ہے۔ شاید اسی وجہ سے وہاں 200 لوگ کام کرتے ہیں، جنہیں تین شفٹوں میں تقسیم کیا جاتا ہے، دن کے 24 گھنٹے، ہفتے میں چھ دن۔
وہاں پائے جانے والے مختلف انجن ٹیسٹنگ سسٹمز میں پائیداری کے ٹیسٹ کے لیے تین بینچ ہیں جہاں بغیر کسی وقفے کے 200 ہزار کلومیٹر تک انجنوں کی جانچ ممکن ہے۔
آخر میں، SEAT انجن ٹیسٹ سینٹر میں ایک ایسا نظام بھی ہے جو سلنڈروں سے پیدا ہونے والی توانائی کو بازیافت کرتا ہے اور اسے بعد میں استعمال کے لیے بجلی کے طور پر واپس کرتا ہے۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
SEAT میں R&D کے نائب صدر Werner Tietz کے لیے، SEAT انجن ٹیسٹ سینٹر "SEAT کی پوزیشن کو یورپ میں گاڑیوں کی ترقی کی جدید ترین سہولیات میں سے ایک کے طور پر مستحکم کرتا ہے"۔ Tietz نے مزید کہا کہ "نئے انجن کی تنصیبات اور آلات کی اعلیٰ تکنیکی صلاحیت نئے انجنوں کو جانچنے اور ان کی نشوونما کے مرحلے کے دوران کیلیبریٹ کرنے کی اجازت دیتی ہے تاکہ ہائبرڈ اور الیکٹرک انجنوں پر خصوصی توجہ کے ساتھ بہتر کارکردگی (...) کو یقینی بنایا جا سکے۔"