لوگ کہتے ہیں کہ وقت سے پہلے صحیح ہونا بھی غلط ہے۔ میگنم ایک اچھی مثال ہے کہ کس طرح غلط وقت پر ایک اچھا خیال کامیابی کے مترادف نہیں ہے۔
آج، تمام لگژری برانڈز SUV کے حصے میں قدم رکھتے ہیں، یہاں تک کہ وہ بھی جنہوں نے حال ہی میں ایسا کرنے سے انکار کر دیا تھا۔ یہ لیمبورگینی یوروس، مسیراتی لیونٹے، بینٹلی بینٹائیگا، اور کچھ دیگر لوگوں کے درمیان معاملہ ہے۔
1980 کی دہائی میں، ایک ایسے وقت میں جب کسی SUV کو لگژری اور کارکردگی کا مترادف سمجھنا ناقابل تصور تھا، وہاں ایک اطالوی برانڈ تھا جس نے اس سیگمنٹ میں پیش پیش ہونے کی ہمت کی۔
لیمبورگینی نے LM002 کی تیاری شروع کرنے سے ٹھیک پہلے، ایک آزاد اطالوی صنعت کار Rayton-Fissore نے رینج روور کے حریف میگنم کو بنا کر شروع کیا۔
1985 میں شروع کی گئی، لگژری SUV کو یورپ میں Magnum کے نام سے فروخت کیا گیا، اور 1988 میں امریکہ کو برآمد ہونا شروع ہوا، جہاں اسے LaForza کا نام ملا۔
ایک Iveco چیسس کی بنیاد پر، اس کی مارکیٹنگ انجنوں کی ایک وسیع رینج کے ساتھ کی گئی تھی — Iveco ٹربو ڈیزل یونٹس سے لے کر Fiat کے 2.0 لیٹر Bialbero پیٹرول تک اور یہاں تک کہ الفا رومیو کے افسانوی V6 Busso، جو کہ ایک مینوئل گیئر باکس سے منسلک ہے۔
امریکہ کے لیے، اس نے ان کا تبادلہ… امریکیوں — V8 انجنوں کے لیے موزوں یونٹس، فورڈ اصل کے، 5.0 لیٹر کے ساتھ (کمپریسر کے ساتھ اور بغیر)، 5.8 لیٹر اور یہاں تک کہ 7.5 لیٹر کے میگا V8 کے ساتھ ایک واحد یونٹ۔ بعد میں، 1999 میں، فورڈ V8 کو GM V8 سے بدل دیا گیا، جس میں کمپریسر کے ذریعے 6.0 لیٹر سپر چارج کیا گیا۔ چاہے فورڈ ہو یا GM، V8s ہمیشہ سے ہی چار اسپیڈ آٹومیٹک سے وابستہ رہے ہیں۔
جہاں تک جمالیات کا تعلق ہے، ہم اسے آپ پر چھوڑ سکتے ہیں، لیکن یہ ہمارے لیے ایک دیو ہیکل Fiat Uno لگتا ہے۔
لیکن، اگر آپ کو یہ پسند ہے، تو ہمارے پاس آپ کے لیے اچھی خبر ہے: نیلامی کرنے والے RM Sotheby's کے پاس نیلامی کے لیے ایک امریکی یونٹ ہے، جسے آپ دس ہزار یورو سے کم میں حاصل کر سکتے ہیں۔ یہ آپ کا موقع ہے۔
