Alpina B8 Gran Coupé. BMW M8 Competition Gran Coupé کا شاندار متبادل

Anonim

Alpina B8 Gran Coupé ، یہ میونخ برانڈ کی 8 سیریز کے Gran Coupé کے BMW ماڈلز کی تشریح میں مہارت رکھنے والے مینوفیکچرر کے وژن کا نام ہے۔

ایک ایسے وقت میں جب BMW پہلے سے ہی معمول کے درمیانی زندگی کی تازہ کاری پر کام کر رہا ہے، الپینا نے ہمیں ابھی ایک تجویز پیش کی ہے جو BMW M8 Competition Gran Coupé کے بہت قریب ہے۔

جیسا کہ بوچلو، باویریا (جرمنی) میں مقیم کمپنی کی تخلیقات میں معمول ہے، سیریز 8 کے مقابلے تصویر میں کوئی خاص تبدیلی نہیں آئی ہے، لیکن یہ منفرد تفصیلات پیش کرتی ہے، جو الپینا کی مخصوص ہے، جو اسے رنگ سے شروع کرتے ہوئے شخصیت فراہم کرتی ہے۔ باڈی ورک کا، الپینا کے لیے مخصوص دھاتی سبز۔

BMW-Alpina-B8-Gran-Coupe
سامنے والے حصے میں دوبارہ ڈیزائن کیے گئے سائیڈ ایئر انٹیک کے ساتھ بمپر اور تیاری کرنے والے کے دستخط کے ساتھ ہلکا سا بگاڑنے والا نمایاں ہے۔ پروفائل میں، کلاسک 20” سلور ملٹی اسپوک وہیل معیاری کے طور پر دستیاب ہیں، لیکن اختیارات کی فہرست میں ایک 21” وہیل سیٹ ہے جس میں زیادہ جارحانہ ڈیزائن ہے۔

پیچھے کی طرف بڑھتے ہوئے، BMW M850i Gran Coupé پر پائے جانے والے دو جیومیٹرک ٹیل پائپوں کے بجائے، Alpina لوگو اور چار نئے سرکلر ایگزاسٹ قدرتی طور پر نمایاں ہیں۔

BMW-Alpina-B8-Gran-Coupe

ایک لگژری کیبن

اندر، Alpina B8 Gran Coupé میں بڑی تبدیلیاں نہیں کی گئی ہیں، اس کے علاوہ چمڑے کے نئے ڈھانچے (متعدد رنگ دستیاب ہیں)، ڈیجیٹل انسٹرومنٹ پینل کے گرافکس میں Alpina کے دستخط اور یقیناً کمانڈ کے نیچے ظاہر ہونے والی خصوصی پلیٹ۔ iDrive سسٹم کا۔

MW-Alpine-B8-Gran-Coupe

متحرک پوٹینشل کو بھی ایک نئی سطح پر اٹھایا گیا ہے، نئے ایبچ اسپرنگس اور ڈیمپرز کی بدولت مضبوط احساس کے ساتھ۔ معیاری اسٹیبلائزر بارز کو بھی سخت سے بدل دیا گیا تھا اور بریک سسٹم کو بھی بہتر کیا گیا تھا، جو اب بریمبو کے انچارج ہیں۔

ان سب کے علاوہ، محدود پرچی پیچھے کا فرق اور ایکٹو انٹیگرل اسٹیئرنگ سسٹم بھی ہے، جو پچھلے پہیوں کو 2.3º تک موڑنے دیتا ہے۔ سب ایک ایسے ماڈل کی متحرک صلاحیتوں کو بڑھانے کے لیے جس میں اب اور بھی زیادہ طاقت ہے۔

MW-Alpine-B8-Gran-Coupe

مزید ڈرامہ، زیادہ طاقت

اس Alpina B8 Gran Coupé کا "دل" وہی 4.4-لیٹر ٹوئن ٹربو V8 بلاک ہے جو BMW M850i Gran Coupé میں پایا جاتا ہے، لیکن نئے پسٹن، انٹیک اور ایگزاسٹ، دو بڑے ٹربو چارجرز اور ایک نیا انجن کنٹرول یونٹ کی بدولت ایک نئے انجیکشن میپ کے ساتھ، اب 621 hp اور 800 Nm زیادہ سے زیادہ ٹارک پیدا کر رہا ہے۔

91 hp اور 50 Nm کی طاقت میں یہ اضافہ کارکردگی کی سطح میں ترجمہ کرتا ہے جو کہ بہت زیادہ ہے: Alpina B8 Gran Coupé کو 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ تک تیز ہونے کے لیے صرف 3.4 سیکنڈ کی ضرورت ہوتی ہے اور زیادہ سے زیادہ 324 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار تک پہنچ جاتی ہے، M850i Gran Coupé کے لیے BMW کی طرف سے اعلان کردہ 3.9s اور 305 km/h کے برعکس۔ اور یہ کلاسیکی 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ میں M8 مقابلہ Gran Coupé سے صرف 0.2 سیکنڈ ہے۔

MW-Alpine-B8-Gran-Coupe
4.4 لیٹر ٹوئن ٹربو V8 انجن کو 621 hp اور 800 Nm پر لایا گیا تھا۔

ہم نے آخری، قیمت کے لیے بدترین چھوڑ دیا۔ نیا Alpina B8 Gran Coupé اب آرڈر کرنے کے لیے دستیاب ہے اور جرمنی میں €161,200 سے شروع ہوتا ہے۔ موازنہ کی بنیاد کے طور پر، یہ یاد رکھنا ضروری ہے کہ BMW M850i Gran Coupé ہمارے ملک میں 152,000 یورو سے شروع ہونے والی قیمتوں کے ساتھ دستیاب ہے۔

مزید پڑھ