جنیوا موٹر شو کل سے شروع ہو رہا ہے۔ Lamborghini Huracán Perfomante کی پیشکش اس ایڈیشن کی خاص باتوں میں سے ایک ہے۔
لیمبوروگھینی مزید انتظار نہیں کرنا چاہتی تھی۔ اطالوی برانڈ نے طویل انتظار کی پہلی تصاویر کو ظاہر کرنے کا فیصلہ کیا Lamborghini Huracán Performante سوئس ایونٹ کے آغاز سے ایک دن پہلے۔
ان پہلی تصاویر کو دیکھ کر، اس میں کوئی شک نہیں: یہ Huracán کی حتمی تشریح ہے۔
برانڈ کے مطابق، Huracán کی زیادہ سے زیادہ کارکردگی کو "اسٹارٹ اپ" کرنے کے لیے ہر چیز کو سب سے چھوٹی تفصیل کے ساتھ سوچا گیا تھا - عوامی سڑکوں پر گردش کرنے والے ماڈل میں زیادہ سے زیادہ۔
لائیو بلاگ: جنیوا موٹر شو کو یہاں لائیو فالو کریں۔
ہر نقطہ نظر سے ایک حقیقی لیمبورگینی . پچھلے حصے کو دیکھتے ہوئے، اس میں کوئی شک نہیں کہ پرفارمنٹ نے کہاں سے تحریک لی: Huracán Super Trofeo، اس ماڈل کا مقابلہ ورژن۔ اونچی ٹیل پائپس، ممتاز ہوا نکالنے والے اور پیچھے والا بہت بڑا آئلرون شک کی کوئی گنجائش نہیں چھوڑتا۔ماحول اور روح پرور
قدرتی طور پر، انجن اس تمام جارحیت کے ساتھ ہے. معروف 5.2-لیٹر ایٹموسفیرک V10 انجن میں کئی بہتری آئی ہے (ٹائٹینیم والوز، دوبارہ کام کیا ہوا انٹیک اور نظر ثانی شدہ ایگزاسٹ لائن)۔ پاور اب 630 hp اور 600 Nm زیادہ سے زیادہ ٹارک ہے۔
تیز رفتاریاں، جیسا کہ توقع کی جا رہی ہیں، دم توڑ رہی ہیں۔ Lamborghini Huracán Perfomante سے ملتا ہے۔ 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ صرف 2.9 سیکنڈ میں، 0-200 کلومیٹر فی گھنٹہ صرف 8.9 سیکنڈ میں ، اس بے لگام دوڑ کو ختم کرنا جب پوائنٹر پہلے سے ہی زیادہ سے زیادہ رفتار 325 کلومیٹر فی گھنٹہ دکھاتا ہے!
Lamborghini Attiva Aerodynamics، کیا آپ جانتے ہیں کہ یہ کیا ہے؟
کیونکہ طاقت کنٹرول کے بغیر کچھ نہیں ہے (ایک معروف ٹائر برانڈ پہلے ہی کہہ چکا ہے…)، وزن میں کمی اطالوی برانڈ کی ایک اور تشویش تھی۔ نئی Lamborghini Huracán Performante معیاری ماڈل سے تقریباً 40 کلو ہلکی ہے۔
لیمبورگینی نے Huracán کو کیسے سلم کیا؟ ہائی ٹیک مواد سے بھرپور "ڈائیٹ" کا استعمال کرتے ہوئے جسے برانڈ نے خود ہی جعلی مرکبات کا نام دیا ہے۔
روایتی کاربن فائبر کے برعکس، یہ مواد ہلکا ہونے اور زیادہ خوبصورت سطح ہونے کے علاوہ، انتہائی ڈھالنے کے قابل اور کام کرنے میں آسان ہے۔ ائر کنڈیشنگ ڈکٹ اور سینٹر کنسول میں اس مواد کے استعمال سے اندرونی حصہ بھی نہیں بچ سکا۔
لیکن متحرک شرائط میں، بڑی خاص بات کو سسٹم میں جانا پڑتا ہے۔ ایروڈینامکس لیمبوروگھینی اٹیوا - اطالوی میں سب کچھ بہتر لگتا ہے، کیا آپ نہیں سوچتے؟
یہ نظام کئی ایروڈینامک اپنڈیجز (سامنے اور پیچھے) پر مشتمل ہے جو کہ الیکٹرانک ایکچیوٹرز کی بدولت ڈرائیور کی ضروریات اور منتخب ڈرائیونگ موڈ کے مطابق پیدا ہونے والی ڈاون فورس میں فرق ہوتا ہے۔ ایک سیدھی لائن میں نیچے کی قوت سرعت بڑھانے کے لیے کم ہوتی ہے اور کونوں میں یہ گرفت بڑھانے کے لیے بڑھ جاتی ہے۔
کل ہم آپ کو زندہ اور رنگین دیکھنے کی امید کرتے ہیں۔ ہم یہ بھی جاننے کی امید کرتے ہیں کہ Nürburgring پر پہنچنے والے متنازعہ وقت کے حوالے سے برانڈ کی پوزیشن کیا ہے… ہم آپ کو تمام خبریں پہلے لائیں گے۔