ایلون مسک نے "ڈنک مارا" یا نہیں؟ پچھلے مہینے کے آخر میں، اپنی پہلی ٹرام کے آغاز کی توقع میں، پورش نے اس وقت کا انکشاف کیا جو ٹائیکن نے "گرین ہیل"، افسانوی نوربرگنگ سرکٹ میں پہنچایا تھا۔
کے پہنچنے کا وقت 7 منٹ 42 سیکنڈ یہ قابل احترام ہے — فور وہیل ڈرائیو اور 761 hp اور 1050 Nm کے باوجود، یہ ہمیشہ چلتے پھرتے 2370 kg (US) ہے!
پورش ٹائیکن کی باضابطہ پیشکش کے بعد، جہاں ہم بھی برلن کے قریب نیوہارڈن برگ میں موجود تھے، ایلون مسک کو پورش کی نئی تجویز پر ردعمل ظاہر کرنے میں زیادہ وقت نہیں لگا، جس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ ماڈل S اگلے ہفتے Nürburgring میں ہوگا:
اگلے ہفتے Nürburgring پر ماڈل S
— ایلون مسک (@elonmusk) 5 ستمبر 2019
اس سے جلد نہیں کہا. Tesla مؤثر طریقے سے Nürburgring سرکٹ پر ہے، جس نے صنعت کے لیے وقف کردہ دنوں کے لیے ایک جگہ بھی محفوظ کر رکھی ہے، جب ٹریک بند ہو تا ہے تاکہ مینوفیکچررز اپنی مستقبل کی مصنوعات کی جانچ کر سکیں… لیکن گود کے اوقات کی پیمائش کرنے کے لیے نہیں۔ ان دنوں وہاں ہر چیز کا تھوڑا سا تلاش کرنا ممکن ہے — یہاں تک کہ نیا محافظ بھی Nürburgring میں ٹیسٹوں میں تھا۔
لیکن اس کے "پچھواڑے" میں پورش کو چیلنج کرنا؟ پورش جرمن سرکٹ پر ایک مستقل موجودگی ہے، نہ صرف اپنے ماڈلز کو جانچنے کے لیے، بلکہ اس کے بہترین ماڈلز کے ساتھ اوقات قائم کرنے کے لیے بھی جو باقی سب کے لیے حوالہ بن جاتے ہیں — تجربے کی کمی نہیں ہے…
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
نئے Taycan کے ساتھ یہ مختلف نہیں ہے. اگر ہم ووکس ویگن ID.R مقابلے کے پروٹوٹائپ اور نایاب چینی سپر اسپورٹس کار NIO EP9 کا مطلق ریکارڈ چھین لیتے ہیں، تو پورش اپنے لیے یہ دعویٰ کرتی ہے کہ "گرین ہیل" میں چار دروازوں والی برقی تیز ترین اور یہ وہی ہے جو ہمارے خیال میں ٹیسلا کی دلچسپی ہے۔
Nürburgring پر توپ کے اوقات حاصل کرنا آسان نہیں ہے — 911 GT3 RS اور Corvette ZR1 کے درمیان اس کہانی کو یاد رکھیں؟ - اور آپ یقینی طور پر یہ توقع نہیں کریں گے کہ Tesla صرف ایک ماڈل S کے ساتھ وہاں پہنچ جائے گا اور نئے Taycan کے وقت کو شکست دے گا - ہم نے (تاخیر شدہ) E-GT چیمپئن شپ کی تیاری میں سرکٹ پر ماڈل S کی مشکلات کو دیکھا ہے، جس میں زیادہ گرمی ہو رہی ہے۔ ڈیڑھ گود کا اختتام۔
ایلون مسک کی جانب سے بعد میں کی جانے والی ایک ٹویٹ نے کچھ پانی ابالنے پر ختم کیا، یہ نوٹ کرتے ہوئے کہ وہ جانچ کے اس ہفتے کے آس پاس انتظار نہیں کرتے ہیں، جس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ انہیں "گرین ہیل" میں تیزی سے اور محفوظ طریقے سے منتقل ہونے کے لیے ماڈل S کو "ٹیون اپ" کرنے کی ضرورت ہے۔ ، بنیادی طور پر فلگپلاٹز (ایروڈروم) سیکشن کے ذریعہ:
لیکن ہم شاید اس ہفتے بہترین وقت کے لیے کوشش نہیں کریں گے، کیونکہ ہمیں Nürburgring، خاص طور پر Flugplatz سیکشن پر حفاظت کے لیے ماڈل S کا اچھی طرح سے جائزہ لینے اور اسے ٹیون کرنے کی ضرورت ہے۔
— ایلون مسک (@elonmusk) 11 ستمبر 2019
سب کے بعد، Tesla Nürburgring میں کیا کر رہا تھا؟
اگر ناپنے کے لیے کوئی جلدی موڑ نہ ہو تو آخر آپ وہاں کیا کرنے گئے تھے؟ یہ صرف اتنا ہے کہ انہوں نے ایک نہیں لیا، لیکن دو ٹیسلا ماڈل ایس۔ ان میں سے ایک باقاعدہ گرے ٹیسلا ماڈل ایس سے زیادہ نہیں لگتا، لیکن کچھ الگ تفصیلات کے ساتھ، جیسے کہ ایک بڑا پیچھے والا بگاڑنے والا۔ آٹوموٹو مائیک چینل سے ویڈیو دیکھیں:
لیکن یہ وہ ٹیسلا ماڈل ایس نہیں ہے جو توجہ حاصل کر رہا ہے، بلکہ سرخ رنگ میں دوسرا پروٹو ٹائپ:
جیسا کہ آپ دیکھ سکتے ہیں، یہ پروٹو ٹائپ "باقاعدہ" ماڈل S سے بہت زیادہ مختلف ہے۔ آپ پہیوں پر چوڑا ہوتے دیکھ سکتے ہیں، ایک زیادہ واضح پیچھے والا بگاڑنے والا، ہائی پرفارمنس میکلین ٹائروں میں لپٹے ہوئے الگ الگ پہیے، اور مزید تفصیلی تصاویر میں، کاربن سیرامک بریک ڈسکس (کار اور ڈرائیور کے مطابق) دیکھنا بھی ممکن ہے۔
ایک اور تفصیل ہے جو اس ماڈل S کو صرف ایک "ریسنگ اسپیشل" سے زیادہ کچھ قرار دیتی ہے۔ عقب میں ہمیں P100+ عہدہ ملتا ہے، جو موجودہ ماڈل S کا ایک نامعلوم ورژن ہے — اور کیا حال ہی میں ان کا نام پرفارمنس نہیں رکھا گیا ہے؟
1/3…کل میں نے دیکھا @nico_rosberg فرینکفرٹ موٹر شو میں اور اس سے پوچھا کہ کیا وہ نوربرگنگ میں ماڈل ایس میں گود لینے کی کوشش کریں گے۔ انہوں نے کہا کہ وہ اور @ ٹیسلا "اب بھی بات چیت میں ہیں"۔ رول کیج کے ساتھ یہ ماڈل S آج Nurburgring کے قریب دیکھا گیا تھا… pic.twitter.com/IJ4TKdqGKT
— پال مارک (@ پال مارک) 12 ستمبر 2019
آخر یہ کیا ہے؟ بظاہر، یہ "آرٹیلیٹڈ" ماڈل ایس الیکٹرک کا نیا اعلیٰ کارکردگی والا ویرینٹ ہے، جو کہ ابھی کے لیے جانا جاتا ہے۔ ماڈل S "Plaid" (چکر شدہ تانے بانے)۔ عجیب نام؟ لڈیکروس کی اصطلاح کی طرح، پلیڈ فلم اسپیس بالز کا حوالہ ہے، جو سٹار وارز پر ایک طنزیہ ہے — فلم میں Plaid Ludicrous سے بھی تیز ہے…
اور ایک ماڈل ایس مضحکہ خیز کارکردگی سے بھی تیز تر ہونا، ڈریگ ریس کا بادشاہ، ماڈل S "Plaid" تین الیکٹرک موٹروں سے لیس ہے، دو کے بجائے. لیکن Nürburgring، یا کسی دوسرے سرکٹ پر ریکارڈ توڑنے کے لیے، سیدھے آگے جانا کافی نہیں ہے، آپ کو جھکنا، بریک لگانا اور ترجیحی طور پر کچھ منفی لفٹ لینا ہوگی۔
اور بیٹریوں کے تھرمل مینجمنٹ کے ہمیشہ کے لیے حساس مسئلے کو نہیں بھولنا، بالکل جہاں پورش نے بہت زیادہ سرمایہ کاری کی ہے، جس سے Taycan کو طویل مدتی اعلی کارکردگی پیش کرنے کے قابل بنایا گیا ہے - پاور ٹرین سے قطع نظر، کسی بھی پورش میں موروثی خصوصیت۔
تازہ ترین تصاویر، لوگو! وہ کاربن سیرامک بریک کا ایک بڑا سیٹ ہیں! اس کے علاوہ پچھلے بازو میں اضافی تبدیلیاں۔ جلد ہی مزید تفصیلی کہانی کا لنک پوسٹ کریں گے۔ pic.twitter.com/EWWhB0Tkd5
— پال مارک (@ پال مارک) 12 ستمبر 2019
ایک تھیم جو "Plaid" کی ترقی کے دوران Tesla کے انجینئرز سے بچ نہیں سکتی تھی۔ نئی مشین کی صلاحیت کو ظاہر کرنے کے لیے، ٹیسلا نے حال ہی میں اعلان کیا ہے کہ اس نے ریاستہائے متحدہ امریکہ میں لگنا سیکا سرکٹ میں تیز ترین لیپ حاصل کی ہے۔
پروٹو ٹائپ کو ایک وقت ملا 1 منٹ 36.6 سیکنڈ، کی پچھلی بار مارنا 1 منٹ 37.5 سیکنڈ Jaguar XE SV پروجیکٹ کے ذریعے حاصل کیا گیا 8. ثبوت؟ ٹیسلا کی ویڈیو دیکھیں:
یقینی طور پر اگر کوئی Tesla Model S ہے جس میں نئے Porsche Taycan کے ریکارڈ کا پیچھا کرنے کا موقع ہے، تو اسے یہ ماڈل S "Plaid" ہونا پڑے گا۔ ہم اس ماڈل کی نقاب کشائی کب دیکھیں گے؟ ہم نہیں جانتے.
اور نہ ہی ہم یہ جانتے ہیں کہ کیا اور کب Tesla پورش ٹائیکن کے ریکارڈ کو شکست دینے کی کوشش کرے گا، حالانکہ کچھ ایسی معلومات ہیں جو 21 ستمبر کے قریب کی تاریخ تک پہنچتی ہیں۔
ماڈل ایس کے "ہارڈکور" ورژن کو "گرین ہیل" میں ریکارڈ کے ساتھ لانچ کرنا، کیک پر آئسنگ ہوگا، کیا آپ نہیں سوچتے؟