ایک معمولی 2.275507139 سیکنڈ (جی ہاں، یہ نو اعشاریہ ہے) جب تک کہ یہ 96 کلومیٹر فی گھنٹہ (60 میل فی گھنٹہ) تک نہ پہنچ جائے! سب سے زیادہ مقدس تثلیث - پورش 918، میک لارن P1 اور فیراری لا فیراری - سے تیز، Tesla ماڈل S P100D، Ludicrous موڈ میں، موٹر ٹرینڈ کے ذریعے آزمائشی پہلی کار تھی جو ایکسلریشن ٹیسٹ میں 2.3 سیکنڈ سے نیچے جانے کے قابل تھی۔
دیگر اعلی درجے کی اقدار آپ کو 0.87 سیکنڈ میں 48 کلومیٹر فی گھنٹہ (30 میل فی گھنٹہ) تک پہنچنے والی اب تک کی تیز ترین سرعت دیکھنے دیتی ہیں، جو پورش 911 ٹربو ایس سے 0.05 سیکنڈ زیادہ تیز ہے – جو ان کے ذریعہ تجربہ کیا گیا دوسرا تیز ترین ماڈل ہے۔ 64 کلومیٹر فی گھنٹہ (40 میل فی گھنٹہ) تک اس میں صرف 1.3 سیکنڈ لگے اور 80 کلومیٹر فی گھنٹہ (50 میل فی گھنٹہ) کی رفتار میں صرف 1.7 سیکنڈ لگے۔
لیکن مزید ریکارڈز ہیں۔ ماڈل S P100D پر، کلاسک 0 سے 400 میٹر صرف 10.5 سیکنڈ میں انجام پاتا ہے، جو 201 کلومیٹر فی گھنٹہ کی سب سے زیادہ رفتار تک پہنچ جاتا ہے۔
یہ کارنامہ ناقابل یقین ہے، لیکن ماڈل S P100D ہمیشہ کے لیے فائدہ برقرار نہیں رکھ سکتا۔ 96 کلومیٹر فی گھنٹہ تک پہنچنے کے بعد، ہائپر اسپورٹس کی اعلیٰ طاقت ٹیسلا کے فوری ٹارک کا فائدہ اٹھاتی ہے۔ 112 کلومیٹر فی گھنٹہ (70 میل فی گھنٹہ) ایک سیکنڈ کے دسویں حصے سے پہلے LaFerrari تک پہنچ جاتی ہے، اور 128 کلومیٹر فی گھنٹہ (80 میل فی گھنٹہ) سے، وہ سب اس 100% برقی ماڈل سے اور بھی زیادہ عزم کے ساتھ روانہ ہوتے ہیں۔
Tesla S P100D کا راز کیا ہے؟
ماڈل S P100D کی شاندار سرعت کا راز اس کی دو الیکٹرک موٹرز اور طاقتور 100 kWh کی لیتھیم بیٹریوں میں مضمر ہے۔ اگلا انجن 262 hp اور 375 Nm فراہم کرتا ہے جبکہ پیچھے کا انجن 510 hp اور 525 Nm فراہم کرتا ہے، مجموعی طور پر 612 hp اور 967 Nm۔ لیکن یہ تعداد صرف خالص طاقت پر منحصر نہیں ہے۔
یہ مضحکہ خیز موڈ ہے - ٹیسلا کا اس کے لانچ کنٹرول سسٹم کا عرفی نام - جو چاروں پہیوں کو بجلی کی ترسیل کا انتظام کرنے کا ذمہ دار ہے۔ اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ بیٹریاں ان زیادہ بنیادی مطالبات کا شکار نہ ہوں، ایئر کنڈیشنگ سسٹم الیکٹرک موٹروں کو ٹھنڈا کرنے اور بیٹریوں کو گرم کرنے کے لیے ایک ڈکٹ کو چالو کرتا ہے، جس سے ان اجزاء کے درجہ حرارت کو بہترین ممکنہ سرعت کی ضمانت کے لیے مثالی حد میں رکھا جا سکتا ہے۔ اقدار
تصاویر: موٹر ٹرینڈ