Alfa Romeo Giulia GTA 1300 Junior، جو اصل 1600 cm3 Giulia GTA کے چند سال بعد 1968 میں نمودار ہوا، ہو سکتا ہے کہ Giulia GTA کے لیے سیڑھی ہو، لیکن یہ اس کے لیے کم پرجوش اور مطلوبہ نہیں تھا۔
اس نے اپنے 1.3 l ان لائن چار سلنڈروں سے 97 hp نکالا، جو اس کے معمولی وزن کے ساتھ مل کر — 920 kg — پہلے ہی اس وقت قابل احترام پرفارمنس کی اجازت تھی۔ شاید "قابل احترام" کافی نہیں، جیسا کہ برطانوی الفاولکس کے ذریعہ ادا کی گئی یہ کاپی ظاہر کرتی ہے۔
Alfaholics میں آپ بات کرتے ہیں، سانس لیتے ہیں، Alfa Romeo کی ہر چیز کا تجربہ کرتے ہیں۔ یہ GTA-R کے لیے جانا جاتا تھا، ایک ڈائابولک مشین جو عملی طور پر شروع سے بنائی گئی تھی، لیکن اس کی خدمات بہت وسیع ہیں۔
Alfaholics "خالص اور سخت" بحالی سے لے کر پرانے زمانے کے الفا رومیو تک سب کچھ کرتا ہے، نیز اپ ڈیٹس اور/یا بہتری جو اس تعریف کے مطابق ہے جسے ہم آج کہتے ہیں۔ restomod (بحالی اور ترمیم کا مرکب)۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
اور ایک ریسٹو موڈ، جو کچھ کافی تھا، وہی تھا جو اس الفا رومیو جیولیا جی ٹی اے 1300 جونیئر کے ساتھ ہوا۔
زیر بحث ماڈل خود Alfaholics کے ذریعہ پایا گیا تھا، جس نے اسے اس وقت تک ختم کر دیا جب تک کہ صرف باڈی ورک "بقیہ" نہ ہو، اس پر کوئی بحالی کا کام نہیں کیا گیا تھا۔ GTA جونیئر کو دوبارہ اسمبل کرتے وقت، Alfaholics نے اسے GTA-R کی طرح میکینیکل چشموں کے ساتھ ساتھ GTA-R چشموں کے ساتھ ایک نیا داخلہ دیا۔
یہ کیا چشمی ہیں؟
اصل 1.3 l انجن نے Alfaholics کے 2.1 l کو راستہ دیا - آریس کے 2.0 ٹوئن اسپارک کا ارتقاء - آزاد تھروٹل تھروٹلز اور ایک Motec ECU کے ساتھ۔ نتیجہ: طاقت "اچھی" 97 ایچ پی سے زیادہ سنجیدہ 233 ایچ پی تک جاتی ہے!
اس قابل ذکر پاور جمپ سے نمٹنے کے لیے، باقی سب کچھ — ٹرانسمیشن، چیسس — کو انجن کی سطح پر لانا پڑا۔ لہذا، انجن کی طرح، Alfaholics چیسس اور ٹرانسمیشن کے لیے زیادہ تر ہارڈ ویئر حاصل کرنے کے لیے زیادہ ریڈیکل GTA-R پر گئے۔
اس کے بعد ہمارے پاس ایک چھوٹا گیئر باکس، ایک سیلف لاکنگ ڈیفرینشل، کولنگ سسٹم (GTA-R 290)، نیز وہی اسٹیئرنگ، سسپنشن اور بریکنگ سسٹم ہے، برابر سائز (7'x15″) کے پہیوں کو بھولے بغیر۔
بڑھتی ہوئی کارکردگی کے ساتھ ساتھ روزمرہ کی زندگی کے لیے زیادہ آرام اور سہولت بھی ہے۔ یہ Alfa Romeo Giulia GTA 1300 Junior Dynamat کے ساتھ موصل تھا اور ایئر کنڈیشنگ کے ساتھ آتا ہے (Alfaholics کے ذریعہ)۔ ڈیش بورڈ 1750 GT Veloce جیسا ہی ہے، حالانکہ Alfaholics GTA-R جیسی تفصیلات کے ساتھ ختم کیا گیا ہے، جس کا مطلب چمڑے اور الکنٹارا کا استعمال ہے۔ سیٹیں بھی GTA-R سے آتی ہیں اور یہاں تک کہ ہیڈلائٹس بھی اب ایل ای ڈی ہیں۔
اس الفا رومیو جیولیا جی ٹی اے 1300 جونیئر میں تفصیلات کی کوئی کمی نہیں ہے جو اسے اور بھی خاص مشین بناتی ہے — یہ صرف کلاسک 911 نہیں ہے جس کا دوبارہ تصور کیا جا سکتا ہے۔ خود Alfaholics سے:
(…) یہ عمدہ کلاسک شکل اور انتہائی بہتر سواری کے معیار کا ایک شاندار امتزاج ہے، جس میں کارکردگی اور ہینڈلنگ جدید (پورشے) 911 کو شکست دینے کی صلاحیت رکھتی ہے۔ بھیڑوں کے لباس میں ایک حقیقی بھیڑیا (...)
