"اسپن کا بادشاہ": مزدا میں وینکل انجنوں کی تاریخ

مزدا کے ہاتھوں وینکل انجنوں کے دوبارہ جنم لینے کے حالیہ اعلان کے ساتھ، ہم ہیروشیما برانڈ میں اس ٹیکنالوجی کی تاریخ پر نظر ڈالتے ہیں۔

فن تعمیر کا نام "وانکل" اس جرمن انجینئر کے نام سے ماخوذ ہے جس نے اسے تخلیق کیا، فیلکس وینکل۔

وینکل نے ایک مقصد کو ذہن میں رکھتے ہوئے روٹری انجن کے بارے میں سوچنا شروع کیا: صنعت میں انقلاب لانا اور ایک ایسا انجن بنانا جو روایتی انجنوں سے آگے نکل جائے۔ روایتی انجنوں کے مقابلے میں، وینکل انجنوں کا آپریشن روایتی پسٹن کی بجائے "روٹرز" کے استعمال پر مشتمل ہوتا ہے، جس سے ہموار حرکت، زیادہ لکیری دہن اور کم حرکت پذیر حصوں کا استعمال ہوتا ہے۔

متعلقہ: تفصیل سے جاننے کے لیے کہ وینکل انجن کیسے کام کرتا ہے یہاں کلک کریں۔

اس انجن کا پہلا پروٹوٹائپ 1950 کی دہائی کے آخر میں تیار کیا گیا تھا، ایک ایسے وقت میں جب آٹوموٹیو انڈسٹری ترقی کر رہی تھی اور مقابلہ تیز ہو رہا تھا۔ قدرتی طور پر، ایک نئی آنے والی کمپنی کے لیے جو مارکیٹ میں کسی مقام تک پہنچنے کی خواہش رکھتی ہے، اسے جدت لانا ضروری تھا، اور یہی وہ جگہ تھی جہاں بڑا سوال یہ تھا: کیسے؟

مزدا کے اس وقت کے صدر سونیجی متسودا کے پاس جواب تھا۔ Felix Wankel کی تیار کردہ ٹیکنالوجی سے متاثر ہو کر، اس نے جرمن مینوفیکچرر NSU - اس انجن کے فن تعمیر کو لائسنس دینے والا پہلا برانڈ - کے ساتھ ایک معاہدہ قائم کیا تاکہ امید افزا روٹری انجن کو تجارتی بنایا جا سکے۔ اس کہانی کا پہلا قدم جو ہمیں آج کے دور تک لے جائے گا اس طرح اٹھایا گیا۔

اس کے بعد اگلا مرحلہ تھیوری سے پریکٹس کی طرف جانا تھا: چھ سال تک، جاپانی برانڈ کے کل 47 انجینئرز نے انجن کی ترقی اور تصور پر کام کیا۔ جوش و خروش کے باوجود، یہ کام ابتدائی طور پر متوقع سے زیادہ مشکل ثابت ہوا، کیونکہ تحقیقی شعبہ کو روٹری انجن کی تیاری میں متعدد مشکلات کا سامنا کرنا پڑا۔

یہ بھی ملاحظہ کریں: ورکشاپ رینیسانس پینٹنگز کے ریمیک کی ترتیب تھی۔

تاہم، مزدا کے تیار کردہ کام کا نتیجہ نکلا اور 1967 میں انجن نے مزدا کاسمو اسپورٹ میں ڈیبیو کیا، ایک ایسا ماڈل جس نے ایک سال بعد 84 آورز آف دی نوربرگنگ کو ایک باوقار چوتھے مقام پر ختم کیا۔ مزدا کے لیے یہ نتیجہ اس بات کا ثبوت تھا کہ روٹری انجن نے بہترین کارکردگی اور زبردست پائیداری پیش کی۔ یہ سرمایہ کاری کے قابل تھا، یہ کوشش جاری رکھنے کی بات تھی۔

1978 میں صرف Savanna RX-7 کے آغاز کے ساتھ مقابلے میں حاصل ہونے والی کامیابی کے باوجود، روٹری انجن کو اس کے روایتی ہم منصبوں کے ساتھ تازہ ترین رکھا گیا تھا، جس نے ایک ایسی کار کو تبدیل کیا جو صرف اس کے ڈیزائن کے لیے توجہ مبذول کرواتی تھی، اس کی مطلوبہ مشین میں مکینکس.. اس سے پہلے، 1975 میں، مزدا RX-5 کے ساتھ، روٹری انجن کا ایک "ماحول دوست" ورژن پہلے ہی لانچ کیا جا چکا تھا۔

اس تکنیکی پیشرفت کو ہمیشہ ایک شدید کھیلوں کے پروگرام کے ساتھ ملایا جاتا تھا، جس نے انجنوں کو جانچنے اور تمام پیشرفت کو عملی جامہ پہنانے کے لیے ایک ٹیسٹ ٹیوب کے طور پر کام کیا۔ 1991 میں، روٹری انجن والے مزدا 787B نے افسانوی Le Mans 24 Hours ریس بھی جیت لی - یہ پہلا موقع تھا جب کسی جاپانی صنعت کار نے دنیا کی سب سے افسانوی برداشت کی دوڑ جیتی تھی۔

ایک دہائی سے زیادہ عرصے کے بعد، 2003 میں، مزدا نے RX-8 کے ساتھ منسلک Renesis روٹری انجن کا آغاز کیا، اس وقت جب جاپانی برانڈ ابھی بھی فورڈ کی ملکیت تھا۔ اس وقت، کارکردگی اور معیشت کے لحاظ سے عظیم فوائد سے زیادہ، وانکل انجن "برانڈ کے لیے علامتی قدر میں غرق" تھا۔ 2012 میں، مزدا RX-8 پر پیداوار کے خاتمے کے ساتھ اور کوئی تبدیلی نظر نہ آنے کے بعد، وینکل انجن کا بھاپ ختم ہو گیا، ایندھن کی کھپت، ٹارک اور انجن کے اخراجات کے لحاظ سے روایتی انجنوں کے مقابلے میں اور بھی پیچھے رہ گیا۔ پیداوار

متعلقہ: وہ فیکٹری جہاں مزدا نے Wankel 13B "اسپن کا بادشاہ" تیار کیا

تاہم، جو لوگ یہ سوچتے ہیں کہ وینکل انجن مر گیا ہے انہیں مایوس ہونا چاہیے۔ دیگر دہن انجنوں کے ساتھ مطابقت رکھنے میں مشکلات کے باوجود، جاپانی برانڈ نے کئی سالوں میں اس انجن کو تیار کرنے والے انجینئرز کا ایک حصہ رکھنے میں کامیاب کیا۔ ایک ایسا کام جس نے وینکل انجن کے ایک نئے ورژن کو لانچ کرنے کی اجازت دی، جس کا نام SkyActiv-R ہے۔ یہ نیا انجن ٹوکیو موٹر شو میں منظر عام پر آنے والے مزدا RX-8 کے طویل انتظار کے بعد واپسی کرے گا۔

مزدا کا کہنا ہے کہ وینکل انجن اچھی صحت میں ہیں اور تجویز کردہ ہیں۔ اس انجن کے فن تعمیر کو تیار کرنے میں ہیروشیما برانڈ کی استقامت اس حل کی صداقت کو ثابت کرنے اور یہ ظاہر کرنے کی خواہش سے متاثر ہے کہ اسے مختلف طریقے سے کرنا ممکن ہے۔ مزدا کے عالمی ڈیزائن ڈائریکٹر Ikuo Maeda کے الفاظ میں، "ایک RX ماڈل صحیح معنوں میں RX ہو گا اگر اس میں وانکل ہو"۔ اس RX کو وہاں سے آنے دو…