کیا اعلیٰ کارکردگی والی کاریں خطرے میں ہیں؟ اس کی ترقی کا جواز پیش کرنے میں یہ کام آسان نہیں ہوگا۔ کیوں؟ میں، بلاشبہ، بلڈرز کی طرف سے 2020/2021 کے لیے اوسط CO2 کے اخراج میں کمی کا حوالہ دے رہا ہوں، جس کی ناکامی پر قسمت کا خرچہ آئے گا - کوئی تعجب کی بات نہیں کہ اگلے سال ہم ہائبرڈز اور الیکٹرک کا سیلاب دیکھیں گے۔
یہ پہلے ہی عام کر دیا گیا ہے کہ متعدد ماڈلز کے کھیلوں کے ورژن، خاص طور پر زیادہ قابل رسائی کے لیے منصوبے منسوخ کر دیے گئے ہیں۔ تاہم، ان معاملات کے باوجود، خطرے کی کوئی وجہ نظر نہیں آتی۔
اگلے سال ہم تمام ذوق کے لیے اعلیٰ کارکردگی والی کاریں دیکھیں گے — 100% مشینوں سے لے کر ہائیڈرو کاربن تک، 100% مشینوں سے لے کر الیکٹران تک، دونوں کے درمیان انتہائی متنوع امتزاج سے گزرتی ہیں۔
ٹویوٹا یارِس، کنگ آف… ہاٹ ہیچ؟!
یہ شاید پیٹرول ہیڈز کے لیے 2019 کے اختتام پر سب سے اچھی خبر تھی۔ ٹویوٹا یارِس کی نئی جنریشن — جسے ہم پہلے ہی لائیو جانتے ہیں — ایک "عفریت" کو جنم دے گی۔
یہ وہی ہے جو ہم پہلے ہی اعلان کردہ کے بارے میں جانتے ہیں۔ ٹویوٹا جی آر یارس . کم از کم 250 ایچ پی 1.6 لیٹر سپر چارجڈ، فور وہیل ڈرائیو، مینوئل ٹرانسمیشن… اور تین دروازوں والے باڈی ورک کے ساتھ تین سلنڈر سے نکالا گیا ہے۔ کس نے سوچا ہوگا کہ معمولی یارِس، جو اپنے اقتصادی اور معمولی ہائبرڈ ورژن کے لیے مشہور ہے، ڈیلٹا انٹیگریل، ایسکارٹ کاس ورتھ، امپریزا ایس ٹی آئی یا ایوولوشن جیسے ریلی لیجنڈز کا (روحانی) وارث ہوگا؟ - ہاں، ہم آپ کی طرح دنگ رہ گئے ہیں!
ڈبلیو آر سی میں جی آر یارِس واحد مشین "انسپائرڈ" نہیں ہوگی۔ یہاں آتا ہے a Hyundai i20 N (کورین برانڈ نے 2019 میں WRC مینوفیکچررز چیمپیئن شپ جیت لی) جو کہ تمام صورتوں میں، جاپانی کمپیکٹ کی طرح انتہائی سخت نہیں ہوگی، جس کا براہ راست حریف Ford Fiesta ST ہے۔ دوسرے لفظوں میں، ٹربو انجن تقریباً 200 hp اور فرنٹ وہیل ڈرائیو — البرٹ بیئرمین کے i30 N کے ساتھ بہترین کام کے بعد، توقعات بھی بہت زیادہ ہیں…
اور اس ایشیائی "حملے" پر یورپی ردعمل کہاں ہے؟ ٹھیک ہے، ہمارے پاس اچھی خبر نہیں ہے۔ 2019 میں، ہم نے سیگمنٹ میں "جائنٹس" کی تین نئی نسلیں دیکھیں: Renault Clio، Peugeot 208 اور Opel Corsa۔ لیکن ان کے کھیلوں کے ورژن، بالترتیب، R.S.، GTI اور OPC (یا GSI)؟ ان کے پیدا ہونے کے امکانات کم ہیں، کیونکہ اخراج کا مسئلہ پہلے ہی بیان کیا جا چکا ہے۔
افواہیں برقرار ہیں کہ اس کے باوجود، یہ بعد میں ظاہر ہوسکتے ہیں، لیکن کلیو کے معاملے میں، ان کی جگہ زوئی لے سکتی ہے۔ اگر ایسا ہوتا ہے تو، یہ 2020 کے دوران ہونے کی توقع نہیں ہے۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
تاہم، گرم ہیچ کی برقی کاری تیزی سے آگے بڑھے گی۔ پہلے ہی 2020 میں ہم نئے سے ملیں گے۔ کپرا لیون (اور CUPRA Leon ST) جن کی پہلے ہی پلگ ان ہائبرڈ کے طور پر تصدیق ہوچکی ہے - اور ہم پہلے ہی جانتے ہیں کہ ان کے پاس Formentor پلگ ان ہائبرڈ کراس اوور کے 245 hp سے زیادہ ہوں گے۔ خود CUPRA کی طرف سے ہمیں دی گئی تصدیق…
ایکس ٹومی ڈیزائن کے ذریعہ فورڈ فوکس آر ایس
ایک نیا فورڈ فوکس RS 2020 میں آنے کی بھی توقع ہے۔ اور تازہ ترین افواہوں کے مطابق، یہ الیکٹریفیکیشن کو بھی قبول کرے گا، 2.3 EcoBoost کی مدد کے لیے ایک ہلکا ہائبرڈ 48V سسٹم متعارف کرائے گا، اور ایک بے مثال الیکٹریفائیڈ ریئر ایکسل، یعنی دو ایکسل ایک دوسرے کے ساتھ نہیں ہوں گے۔ وہ میکانی طور پر شامل ہو جائیں گے.
The ووکس ویگن گالف سال کے آغاز میں سے ایک ہے، اور اس کے اسپورٹس ورژنز کو یکساں طور پر نشان زد کرنا چاہیے، ان سب کا منصوبہ 2020 کے لیے ہے: "کلاسک" جی ٹی آئی ، پلگ ان ہائبرڈ جی ٹی ای اور پھر بھی قادر مطلق آر - ہم نے اس تینوں کو پہلے دیکھا تھا، اور ہم ان میں سے ہر ایک کے گھوڑوں کی تعداد پہلے ہی جانتے ہیں…
2019 میں پہلے سے ہی نقاب کشائی کی گئی ہے، نیا، طاقتور (306 hp) اور محدود (3000 کاپیاں) مارچ میں شروع ہو جائے گا منی جان کوپر ورکس جی پی آپ کی مارکیٹنگ شروع ہوتی ہے۔
آخری لیکن کم از کم نہیں، سب سے زیادہ سستی سوزوکی سوئفٹ اسپورٹ اپ ڈیٹ کا ہدف ہو گا۔ اسے ایک ہلکا ہائبرڈ 48V سسٹم اور اس کے انجن K14D کا تازہ ترین ورژن بھی ملے گا۔ جاپانی برانڈ 20% کم CO2 اخراج، 15% کم مشترکہ کھپت، اور زیادہ کم ٹارک کا وعدہ کرتا ہے۔ حتمی تفصیلات مارچ میں معلوم ہوں گی۔
سپر کار: الیکٹران یا ہائیڈرو کاربن، یہ سوال ہے۔
جب کہ الیکٹریفیکیشن 2020 میں ہاٹ ہیچ میں اپنے پہلے قدم اٹھائے گا، گاڑی کی کارکردگی کے دوسرے سرے پر، الیکٹریفیکیشن کو پہلے ہی مکمل طور پر قبول کر لیا گیا ہے۔ 2019 میں، ہم نے کئی الیکٹرک سپر کاروں کی نقاب کشائی دیکھی، جن میں غیر حقیقی نمبر ہیں، جن کی تجارتی کاری 2020 میں شروع ہوگی۔
لوٹس ایویجا
The لوٹس ایویجا 2000 ایچ پی پاور کا وعدہ، پننفرینا بپٹسٹ اور Rimac C_Two (پروڈکشن ورژن 2020 میں آتا ہے)، وہ 1900 ایچ پی سے آگے نکل جاتے ہیں (وہ ایک ہی الیکٹرک مشین کا اشتراک کرتے ہیں)، اور اگرچہ ہم نہیں جانتے کہ مستقبل میں کتنے گھوڑے ہوں گے۔ ٹیسلا روڈسٹر ایلون مسک نے پہلے ہی اپنے الیکٹرک کے لیے "بیہودہ" نمبروں کا اعلان کیا ہے۔
دوسرے الیکٹران کو ہائیڈرو کاربن کے ساتھ ملا دیں گے۔ پہلے ہی انکشاف ہوا فیراری SF90 یہ ان میں سے ایک ہوگا، جو 1000 ایچ پی کے ساتھ، اب تک کی سب سے طاقتور سڑک فیراری بن جائے گی۔ اور آرکائیل لیمبوروگھینی نے پہلے ہی اس پر بار اٹھایا ہے۔ سیان ، اس کا پہلا الیکٹریفائیڈ V12۔
فیراری SF90 Stradale
2020 کا بڑا سرپرائز بھی اٹلی سے آئے گا، بشکریہ Maserati۔ ایم ایم ایکس ایکس (رومن ہندسوں میں 2020) کے طور پر پہلے سے شناخت شدہ کے لیے، M240 پروجیکٹ الفا رومیو کی ہائبرڈ سپر کار، 8C کا "قیامت" ہے — یاد کریں کہ ہم نے مستقبل کی مشین کے بارے میں کیا لکھا تھا…
مزید شمال میں، یوکے سے، ہمیں تین مزید جزوی طور پر بجلی سے چلنے والی سپر کاریں نظر آئیں گی، جو پہلے ہی ظاہر ہو چکی ہیں۔ آسٹن مارٹن والکیری (حتمی ورژن 2020 میں معلوم ہوگا)؛ دی میک لارن اسپیڈ ٹیل - میک لارن ایف 1 کا روحانی جانشین، اور حال ہی میں ایک سال سے زیادہ پہلے اعلان کردہ 403 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار تک پہنچنے میں کامیاب ہونے کی خبروں کا سبب —؛ یہ Gordon Murray Automotive T.50 (پروجیکٹ کا کوڈ نام، حتمی نام ابھی تک ظاہر نہیں کیا گیا) — یہ ہمارے لیے میک لارن F1 کا حقیقی جانشین ہے۔
اگرچہ جزوی طور پر برقی ہو گئی ہے، والکیری اور T.50 دونوں دہن کے ذریعہ "شامل" ہیں جو کہ ان کے وایمنڈلیی V12 یونٹ ہیں - دونوں کاس ورتھ کے قابل ہاتھوں سے نکل رہے ہیں۔ وہ اب تک کار میں دیکھے گئے کسی بھی دوسرے کمبشن انجن سے زیادہ ریوینس کرنے کی صلاحیت رکھتے ہیں: والکیری کے معاملے میں 11,100 rpm، اور T.50 (!) کے معاملے میں 12,400 rpm پر ریڈ لائن۔
آسٹن مارٹن والکیری
میکلین بھی انکشاف کریں گے۔ BC-03 . صرف پانچ یونٹوں کی منصوبہ بندی کی گئی ہے، ویژن جی ٹی سے متاثر ہو کر، اس کے جزوی طور پر برقی ہونے کی بھی توقع ہے۔
"خالص" دہن کے پرستاروں کے لیے خبروں کی بھی کمی نہیں ہوگی۔ ہم نے ایک تینوں کے ساتھ شروعات کی جو سیارے کی تیز ترین کاریں بننا چاہتے ہیں۔ مقصد: 482 کلومیٹر فی گھنٹہ یا 300 میل فی گھنٹہ۔ وہ ہیں کوینیگ سیگ جیسکو — ریکارڈ ہولڈر Agera RS کی کامیابی کے لیے —، ایس ایس سی تواتارا اور Hennessey Venom F5 . ان سب کا انکشاف ہو چکا ہے لیکن 2020 میں ہی انہیں اپنے ارادے ثابت کرنا ہوں گے۔
ہم نے کرسچن وان کوینیگسگ کے ساتھ ان کی تازہ ترین تخلیق جیسکو کے بارے میں بات کرنے کا موقع نہیں گنوایا
اب بھی بنیاد پرست اور محدود کی گنجائش ہے۔ میک لارن ایلوا , اس کے ساتھ ساتھ کے لئے Lamborghini Aventador SVR ، بیل برانڈ ماڈل کا حتمی ارتقاء۔
اور مزید نیچے؟ کھیل اور جی ٹی تمام ذوق کے لیے
اس جامع کلاس میں، ہم اعلیٰ کارکردگی والی کاریں دیکھتے ہیں جہاں، سب سے بڑھ کر، اندرونی دہن کے انجن کا غلبہ ہوتا ہے۔ پہلے سے ہی ظاہر، خوبصورت فیراری روم 2020 میں بھیج دیا جائے گا، جیسا کہ اس کا روڈسٹر ورژن ہوگا۔ آسٹن مارٹن وینٹیج . ابدی 911 دیکھتا ہے 992 نسل کی آمد، the 911 ٹربو اور شاید سے 911 جی ٹی 3.
آسٹن مارٹن وینٹیج روڈسٹر
پھر بھی انجن کے ساتھ "پیچھے کے پیچھے"، ہم اس کی آمد دیکھیں گے۔ آڈی آر 8 آر ڈبلیو ڈی (رئیر وہیل ڈرائیو)، کارویٹ C8 اور میک لارن اسپورٹ سیریز کی انتہائی انتہائی 620R . اس کے برعکس، ہم سب سے زیادہ انتہائی کو بھی پورا کریں گے۔ مرسڈیز-اے ایم جی جی ٹی جس کا، ہر طرح سے، بلیک سیریز فرقے کی واپسی کا مطلب ہوگا۔
کارکردگی کی سطح میں تھوڑا نیچے جانا، سب سے زیادہ کٹر BMW M2 CS اس کی مارکیٹنگ شروع کرتا ہے، ساتھ ہی اپ ڈیٹ بھی آڈی آر ایس 5 ، اور ہائبرڈ پولسٹر 1 . کے لیے ابھی بھی وقت ہے۔ بینٹلی کانٹی نینٹل جی ٹی اسپیڈ ورژن جیتیں، اور پہلے ہی انکشاف کیا گیا ہے۔ لیکسس ایل سی کنورٹیبل بھی مارکیٹ مارتا ہے.
BMW Concept 4 — یہیں سے نئی 4 سیریز اور M4 جنم لیں گے۔
آخر میں، آئیے موجودہ کے جانشین سے ملتے ہیں۔ BMW 4 سیریز ، لیکن ابھی تک اس بات کا کوئی یقین نہیں ہے کہ M4 کی نقاب کشائی 2020 میں کی جائے گی — M3 کو عملی طور پر یقین ہے کہ یہ ہوگا… یہاں تک کہ امکانات کے میدان میں بھی، افواہیں ہیں کہ اس کا جانشین نسان 370 زیڈ جانا جاتا ہے، اور اگرچہ صرف 2021 کے لیے متوقع ہے، کا جانشین ٹویوٹا جی ٹی 86 اور Subaru BRZ اب بھی 2020 میں دکھایا جا سکتا ہے۔
چار (یا زیادہ) دروازوں کے ساتھ کارکردگی
زیادہ ایگزیکٹو یا خاندانی مقاصد کے لیے باڈی ورک کے ساتھ مل کر اعلی کارکردگی والی کاروں کے لحاظ سے 2020 کے لیے دو اہم جھلکیاں ہیں۔ ہمارے پاس ایک نیا ہوگا BMW M3 , فور وہیل ڈرائیو کے ساتھ پہلی — purists، تاہم، نہیں بھولے گئے تھے… —; اور ہمیشہ بیلسٹکس کی ایک نئی نسل آڈی RS 6 Avant.
RS 6 Avant کے ساتھ ایک ہوگا۔ RS 7 اسپورٹ بیک ، دی بی ایم ڈبلیو ایم 8 گران کوپ (4 دروازے) Coupé اور Cabrio میں شامل ہوتے ہیں، اور Continental GT کی طرح بینٹلی فلائنگ اسپر ایک سپیڈ ورژن جیتتا ہے۔ یہاں تک کہ Peugeot بھی نہیں چاہتا کہ جب بات اعلیٰ کارکردگی والے سیلون کی ہو: 508 Peugeot Sport انجینئرڈ یہ فرانسیسی برانڈ کی اسپورٹس کاروں کی نئی نسل میں سے پہلی ہوگی، جو الیکٹران کے ساتھ ہائیڈرو کاربن سے شادی کرتی ہے۔
508 کے اسپورٹیئر ورژن کی توقع کے ساتھ ساتھ، 508 Peugeot Sport Engineered نے GTi مخفف کے غائب ہونے کا بھی اندازہ لگایا ہوگا۔
آخر میں، ہم آڈی کے “Taycan” سے ملیں گے۔ ای ٹرون جی ٹی ، جو اپنے "بھائی" کے ساتھ پلیٹ فارم اور الیکٹرک مشین کا اشتراک کرے گا۔
ہاں، SUVs غائب نہیں ہوسکتی ہیں۔
کارکردگی اور SUV ایک ساتھ؟ زیادہ سے زیادہ، یہاں تک کہ جب ہم انہیں دیکھتے ہیں اور بعض اوقات وہ زیادہ معنی نہیں رکھتے۔ لیکن 2020 تک، اعلیٰ کارکردگی والی کاریں بھی SUVs کی بڑھتی ہوئی تعداد کے ذریعے پیش کی جائیں گی۔
مرسڈیز-اے ایم جی جی ایل اے 35
یہ جرمن ہیں جو سب سے زیادہ اعلی کارکردگی والی SUV کو فروغ دیں گے: Audi RS Q3، RS Q3 اسپورٹ بیک - RS 3 کے پانچ سلنڈروں سے لیس —، اور RS Q8 - فی الحال "گرین ہیل" میں تیز ترین SUV —؛ BMW X5 M اور X6 M; مرسڈیز-اے ایم جی جی ایل اے 35، جی ایل بی 35 اور جی ایل اے 45 — اسی انجن کے ساتھ جس میں A 45 — اور آخر میں، ووکس ویگن Tiguan R - دیر ہو چکی ہے، اسے T-Roc R کے ساتھ آنا چاہیے تھا -، اور ٹوریگ آر — بڑی SUV کے ساتھ پہلے ہی پلگ ان ہائبرڈ کے طور پر تصدیق ہو چکی ہے۔
جرمنی چھوڑ کر، ہمارے پاس سب سے زیادہ "معمولی" ہے فورڈ پوما ST , جو اپنے ڈرائیونگ گروپ کو بہترین Fiesta ST سے وراثت میں ملنا چاہیے؛ اور دوسری انتہا پر، لیمبوروگھینی یوروس پرفارمنٹ ظاہر ہو سکتا ہے - یہ مقابلہ کے Urus، ST-X سے متاثر ہونا چاہیے۔
آخر کار، افواہیں Hyundai Tucson N ، جو کہ نئی نسل کے ساتھ ظاہر ہو سکتا ہے جس کا منصوبہ 2020 کے ساتھ ساتھ a کوائی این.
میں 2020 کے لیے تمام جدید ترین آٹوموبائل جاننا چاہتا ہوں۔